Tulipahan koitettua paikaltaan kiihtyvyyttä aina 80 km/h nopeuteen asti. Ajoin uudella Volkswagen Passat TDI:llä (140 hv) ja viereisellä kaistalla Toyota Avensis D4D. Ennen liikennevaloja Avensiksella oli tarve näyttää auton kiihtyvyyttä ja halusi pysytellä edellä. No sitten liikennevalojen jälkeen niiden vaihduttua vihreelle katsottiin onko Avensiksesta vastusta. Kyllä se kiihdytti sen minkä lähtee kun halusi kerran "näyttää". Ensin se pysyi tasalla mutta pian jäi jälkeen kun polkasin Passatilla ja vaihdoin 2500 rpm kohdalla aina isommalle. Ehkä se ottikin liikaa kierroksia, mikä ei dieselissä ole hyödyksi. Kahdeksankympin kohdalla Avensis oli jo selvästi jäljessä. Molemmissa autoissa nykyaikainen tehokas ja vääntävä kone, mutta näytti Passat sitkeämmältä ja itselleni tuli hyvä fiilis. En muuten olisi ryhtynyt "kisaamaan", mutta Avensis-kuskin tarve "näyttää" pakotti tähän ja toiseksi jäi Toyota. Kohta se Avensis taas painoi ohi aggressiivisesti, mutta ei sen kiihtyvyys ole Passatin tasoa. Passat jäisi ehkä toiseksi, jos olisi kesympi 1.9 TDI 105.
Passat TDI vs. Avensis D4D
>>>>
112410
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Täytyyhän sen jossain näkyä.
Otetava huomioon myös paljonko riisikippo painaa ? Mikä on teho/painosuhde ?
Toisaalta ketä se kiinnostaa paljonko riksa painaa !
Kyllä on Tojo parempi.
Tietojeni mukaan ei Avensiksesta ole hajonnut yhtään automaattilaatikkoa dieselmoottorin yhteydessä.
Tietääkö joku muu esimerkkitapauksen?
Volkkareissa sen sijaan on muutama DSG lauennut?
"Kyllä on Tojo parempi."
Voi olla jossain mielessä.
"Tietojeni mukaan ei Avensiksesta ole hajonnut yhtään automaattilaatikkoa dieselmoottorin yhteydessä.
Tietääkö joku muu esimerkkitapauksen?"
Eipä kai, kun ei Avensikseen saa automaattia dieselmoottorin yhteyteen. Joten sehän on hienoa.
"Volkkareissa sen sijaan on muutama DSG lauennut?"
Se valitettavasti lienee totta. Olisi muuten varmasti hyvä vaihteisto, itselläni on tosin manuaalivaihteinen Passat.
toyotan d4d hevosilla 116!!! voi mikään paikka hajotakkaan kun on löysä ku kurapaska.Oon kyllä ajanut d4d avensista ja ei kyllä mikään raketti ole tehoton puhisija,passat 140hv sen sijaan äkänen tykki jolla on mukava ajaa.Vaihdan vaikka 50.000km välein vaihdelaatikon että saan vaan ajaa vw tykki dieseliä...
passat 1,9 on vain 105hv 12,1s 36570 e
avensis 2.0 d4d 126 hv 10,3s 35000e
passat 2.0 140hv 9,8 s 40970e
avensis 2,2 150hv 9,3 s 37130 e
siinä vertailuparit ja kuten huomaat aven 150hp maksaa vain vähän enempi kuin passatin 105 hv.
Passatin enitenmyyty dsl moottori suomessa on tuo 1,9 joten mikähän se nuhapumppu on.
"avensis 2,2 150hv 9,3 s 37130 e"
Hinta voi pitää paikkansa, mutta kiihtyvyysarvo ei.
Hädin tuskin D-4D T180 pääsee tuohon arvoon!
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/203528/volkswagen_passat_v_toyota_avensis.html#
Katso linkistä FACTS AND FIGURES Open Table
Mulla on 170 hv DSG, ja maistuu....
Tojoon olis kai saanut 177 hv, mutta ei sitä automaattia.
Ihan hyvä homma näin!
Olen vaan kuullut noita juttuja lauenneista DSG:sistä hankinnan jälkeen.
Eipä niitä Lahdessa ainenkaan oo Laakkosella tarvinnut korjailla eikä Bernerillä Kouvolassa. Siis DSG-laatikoita eikä TSI-koneita. Eikä oo mitään salattua tietoa kun nääs kummassakin paikassa on hyviä ystäviä ja tuttuja töissä.
Enkä oo ainenkaan kuullut enkä nähnyt minkäänlaista epidemiaa noiden DSG-laatikoiden ja TSI-mootreiden suhteen eli tarkoitan sitä ettei niitä oo varmaan Suomen maassa oo yleisesti hajonnut tai tarvinnut paljon korjata kun ei oo mikään yleisesti tunnettu tai rummutettu juttu et niitä ois hajonnut. Esson baarissa kuullut puheet on mitä on....
Mutta kuten kävi ilmi, Toyjosta ei ole yhtään hajonnut.....
Pakko oli päästä kuittaan.
Myyjä kertoi, että alkupään versioissa olisi joissa Taxiversioissa ollut jotain mikä häiriintyi kai taksikäytössä olevasta runsaasta tyhjäkäynnistä ja Dieselmoottorin laatikolle aiheuttamasta tärinästä...
Mene ja tiedä, mutta tottahan diiseli tyhjäkäynillä täristää???
Otin webaston niin ei tarvi dieseliä käyttää tyjäkäynnillä. Tai siis säätimet webastoon.
Kävin kyllä malliksi vertaamassa Avensikseen, mutteivat myyneet mulle siinä kaupassa automaattia ja dieseliä.
Pakko oli vain kuittailla, sorry.
passat vastaan toyota kyl passat vie voiton..jopa pienemmällä teholla toyota kehuu vaan tehoilla mut missä ne näkyy.paska mikä paska ei uskois niitä tehoja mitä oon ajanut passatissa uskon kiihty hyvin ja vääntöö löytyy.