Olisin kiinnostunut ko autosta, niistä vanhemman mallisista.
Käyttäjiltä kokemuksia, huonoja ja hyviä, kuulisin mielelläni.
Taitaa myytävänä olevilla autoilla ajettu 200tkm, onko vielä ajokuntoisia? Eikä niitä kylläkään ole kovin montaa, ainakaan netin mukaan, myytävänä.
Käyttäjiltä kokemuksia, huonoja ja hyviä, kuulisin mielelläni.
Taitaa myytävänä olevilla autoilla ajettu 200tkm, onko vielä ajokuntoisia? Eikä niitä kylläkään ole kovin montaa, ainakaan netin mukaan, myytävänä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tekniikka kestää kyllä, mutta ruiskun boxit tuppaa hajoamaan. On kuulemma jonkinmoinen valmistusvika. Eikä käytettyjä löydy mistään ja
uusi maksaa maltaita.
aihehan on kyllä jo vanha... Itselläni on vitara
1,6i jlx vm 91 canvastop, kilometrejä on mittarissa hippu alle 100tkm, ostettaessa -00 kilometrejä oli n.44 tkm. Voinhan purkkini myydä jos hinnasta päästään ymmärrykseen =) . Ruiskun boxista sen verran että kyseessä on tyyppivika. Omastani se paloi toissa kesänä ja auto oli sitten puolisen vuotta seisonnassa osan kovan hinnan takia, huollon arvio 1300e. Jenkeistä löytyy kuitenkin osia korjaava yritys joka antaa takuun. Korjautin osan ja hinnaksi tuli veroineen/tulleineen n300 e. Hyvin on toiminut.
Ei sitä voi sanoa tyyppiviaksi, jos 15 vuotta vanhassa autossa ohjainlaite menee rikki! Missä kunnossa sun tietokoneesi on kun se on 15 vuotta vanha? tai kännykkäsi? Mieti sitten vielä sitä että tietokonetta et käytä ulkona sateessa, lumisateessa, pakkaskelissä jne... Sähköosien arvioitu elinikä autoissa on n.5-10v max. Kaikki mitä tapahtuu sen jälkeen on ihan normaalia, ei "tyyppivikoja" tai "valmistusvikoja" esinny enää 15 vuoden jälkeen! Jos autossa on valmistusvika niin sen huomaa kyllä kun auto on 0-3 vuotta vanha!