Ensi kesäksi venettä hankkimassa,mallit Buster M tai Silver Beaver tulisi kyseeseen,mitä mieltä kyseisistä veneistä,tulisi järvikäyttöön Päijänteelle..
Ensivene
Vertaa.fi
121881
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
jälkimmäinen.On varmasti enemmän vene,kuin se Buster.Ottaisit ihan mielikseni.
Buster on tosimiesten vene, ainakin vanhemmat on sen näköisiä, kun ne olisi suuniteltu vain työkäyttöön. Kauhea kolina aallokossa ja tuuli heittelee keulaa mihin tahtoo, ainakin Big Busterissa. Ota se edellinen, jos huvikäyttöön. Jos taas tarvitset betonisäkkien kuljetukseen, niin silloin Busteri.
Siis itselläni on tietysti Busteri ja olen ollut siihen tyytyväinen, yhteysveneeksi passeli.
Jos rahapussi antaa myöten niin anna mennä. Nelikymppisellä koneella oikein hyviä. Ovat vaan turkasen kalliita.
kun lehmää pussas. Mutta asiaan. Itse en pidä silverin lujitemuovisesta sisä kuoresta. Se on herkkä naarmuuntumaan hiekkaisten kenkien alla ja muutenkin ajan myötä nuhraantuu.
Busterin kauneus on katsojan silmässä, mutta mun vm -82 R-Busteri toimii vieläkin mallikkaasti, vaikei sitä nyky Busteriin kannata verratakkaan. Uudemillakin olen liikkunut ja olen tykännyt. Mikäli on tarkka pitäjä ja tykkää pestä ja puunata, on silverikin ihan hyvä valinta.
Siis tarkennukseksi..Vm 2004 ja siitä eteenpäin tulisi kysymykseen 40 koneella...
Mikä ihmeen hinku ihmisil on ostaa tollasia rumpuja huvikäyttöön.. ilmeisesti sellaseks kuitenkin tulos? Itse en peltivenettä ottais vaik maksettais, koska.. 1. vene on ensimmäesen kesän jälkeen kun kivitetty säilykepurkki.. kolhuja siellä täällä ja jos pahempia vaurioita tulee niin paljon hankalampi korjata kuin vaikka lasikuitu (tästä tyystä myös ABS- veneet jää hankkimatta -> ei pysty korjaamaan kunnolla). 2. Vene pitää tyynelläkin säällä sellaista meteliä/ pauketta että kaikki kilometriä lähempänä olevat tietää tulostasi vaikkei vielä näe. 3. Uusien veneiden kukonaan maalattu pinta, vanhoissa raita ei kestä vaikka mitä väittävät.. jonkin aikaa kyllä, mut myöhemmin hilseilee niin kun teräksessä. Työkaluksi kyllä ihan passeli :-)
joka ei ole koskaan omistanut kunnon venettä.
No joo, kyllä ehkä itsekin katselisin luitemuoviveneen, jos olisin nyt hankkimassa, mutta, jos jollakin on jompikumpi noista al veneistä yhden kesän jälkeen kuin kivitetty säilykepurkki, ni kyllä sillä olisi myös lasikuituinenkin tosi huonossa kunnossa, jopa niin huonossa,että tarvitsee jo korjausta. Ja jos vetäsee al veneen niin kiville, että tulee reikä ja pitää korjata, ni korjauksen voi suorittaa vaikka trailerin päällä pihalla, mutta lasikuituun ei onnistu kuin sisällä 18 asteen lämmössä huolellisesti kuivattuna ja sekin vaatii asiaan erikoistuneen tekijän. Eipähän nuo nyky al veneet mitenkään erityisen äänekkäitä ole, ei varmaan yhtä hiljaisia, kuin hyvät lasikuituveneet, mutta ei mitään RySkyjä enää. Kokemusta on Busterin maalatuista rungoista, kun korjattiin liikenneonnettomuudessa ollutta L:ää jossa oli keula lytyssä, mutta maalit oli pysynyt ihmeen hyvin kiinni ja maalaus suoritettiin oikomisien jälkeen häivyttämällä alkup. maaliin ja kelpasi ku väärä raha; ei juuri huomannut korjatuksi.
On tossakin perää. Mut moni antaa ymmärtää et al-vene kestää melkeen mitä vaan sekä kenellä vaan ja se ei oikeen oo totta. Ja kyllä ne vaan on klommosii jopa pohjasta harva siihen vaan kiinnittää niin huomioo. Ja mitä korjaukseen tulee ni veikkaampa et harva lähtee hitsaa busterin pohjaa ihan tost vaa.. pikkasen treenannu ehkä, mut sekin on pikkasen siit kii missä se paatti on kellunu.. merivesi tekee siihen omat oikkunsa. Ja mitä siihen maaliin tulee ni kyllähän se muutaman vuoden kestää, mut sit se alkaa kärsii, varsinkin jos siihen tulee naarmui.. et ei kaikki oo niin yksoikost.
Tämä alumiiniveneiden kolistelun kesto on joku vanha luulo, kuten Volvon isot puskurit on yhtä kuin kolariturvallisuus.
Hajoaa se alumiinivene kun kivelle ajaa. Hitsaaminen kaikkea muuta kuin joka vellun hommaa. Ajapa vene kiville jossakin ulapalla...kun kuusi asteinen vesi alkaa kastella jalkoja niin varmaan tulee hyvät neuvot tarpeeseen, oli vene sitten peltiä tai vaikka betonia. Olkoot vaikka kelluva tai mikä hyvänsä.
Tai vaikka vene kestäisikin niin kone joka tapauksessa menee päreiksi...eipä kauheasti järkeä siinäkään. Minä ainakin yritän käyttää 20 tuhannen euron arvoista venettäni niin, että siitä olisi paljon iloa tulevinakin kesinä. Kovaa käyttöä ja ajoa veneen on kestettävä tietysti, mutta tuottamuksellinen törmäily ja veneen rikkominen on eri asia. Onko tuo joku järviltä peritty tapa, että avoveneellä kuuluu kännissä kolistella kaikki mahdolliset kivet? Itse käytän plotteria, karttaa ja kompassia, ettei kivellä tarvitsisi käydä. Eikä noita 800 kg painavia veneitä minnekään rannoille jaksa vetää...siksi rannoissa on laiturit.
abs veneistä kanssasi samaa mieltä, mutta muuten tuli kyllä mieleen että oletko alummini paattia 100 metriä lähempää nähnytkään? saati istunut kyydissä? vai kuulutko kateellisiin niinkuin minäkin joka ajelee sukulaisensa veneellä (Buster) mieluummin kuin omalla (yamarin). silveristä ei mitään kokemusta, mutta ainakin komia vene, ja aiempiin viesteihin busterin keulan heijaamisesta, että se on totta hitailla nopeuksilla mutta ei häiritsevää. ja alumiiniin varmaan saa niitä lommojakin tosiaan jos oikein yrittää, ei normaali käytössä, ainoastaan busterin vesivanerit on vaihdettava 20v. käytön jälkeen.
joopa joo.. kyl minäkin ehkä noist kahest noin valkkaisin.. yamarin kun on pikkasen raskas siihen nähden mitä perseeseen sais laittaa, vaik kukapa niin tekee, jollei huomaa lukee vakuutusehtoi.. jää rahat samatta jos jotain sattuu. mut mitä siihen kokemukseen alu paateist tulee ni kyllä sitä löytyy lapsuudesta ihan tähän päivään ja ei oo kehumist muuta ku työkaluna, mut eipä siit sen enempää ettette enää pahemmin pahota mieltä, ku haukun teijän rakkaita Busterei.. :-(