kannattaako automaatti lootaan laittaa huollossa vain mopar aft öljyä?kun huollossa on valvolinen vastaavaa mikä täyttää chryslerin vaativuuden vai kannattaako viedä merkki liikkeeseen mopar öljylle?
öljyistä
loota öljyt
192107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Käytä ehdottomasti ohjekirjan mukaista öljyä muuten loota hajoaa.
Jos laitat valvolinea huomaat ehkä pian että vaihdot terävöityvät.Alaspäin vaihtaessa voi täräyttää rajustikin.En nyt usko että loota hajoaa mut kuitenkin...
Miksi laittaa kun oikeaa saa melekein samaan hintaan.
laita niitä valvolinen öljyjä. Nimim. todella huonoja kokemuksia juuri kyseisestä merkistä.
Vaihdot todella nykiviä/repiviä juuri pienemmälle vaihtaessa. Vaihdoin itse välittömästi mobarit tilalle ja jo alkoi toimimaan todella hienosti.
Vaikka litra hinnalla on yli puolet eroa, niin siinä ei kyllä kannata säästää...
(valvoline 10,50e ja mobari 25,00e/l)
Jos nyt saivartelemaan ruvetaan, niin hieman tarkempi ilmaus olisi ollut "vaikka litrahinta on yli kaksinkertainen, ei siinä kyllä kannata säästää... (valvolinen 10,50e ja mobari 25,00e/l)
sama koskee öljyn määrää. oltava tarkkana niiden kanssa ja siksi suosittelen merkkiliikettä tekee koko homman. miksi säästää muutama euro tollasessa tärkeässä asiassa!
- sama koskee myös renkaita: ei kannata ostaa halpoja KUMHOJA kun laatukumejakin on olemassa. mm. NOKIA
Höpö,höpö 4 litraa(gallona ) maksaa jotain 60 euroa Autokeskuksessa!Litrahinta siis runsaan kympin.
Tietty jos ostatte pienissä 1 litran lisäyspurkeissa,voi maksaa paljonkin!
Miksi verrata hintoja litran pulloissa (25 euroa), kun sen 4 litraa saa autokeskuksesta hintaan 59 euroa,ja tosiaankin käytä sitä moparia, ei niitä öljyjä sinne laatikkoon tarvitse joka päivä vaihtaa.
Itse vaihdatin juuri hetki sitten, enkä todellakaan missään merkkihuollossa. Minä säästin siinä huollossa noin 150e...aika paljon mielestäni;-)) tai mitäs tuollainen rahamiehelle.
Sieltä tulee kunnon valutus ajalla viis ja puoli litraa pois, joten gallonalla et pärjää. Joudut ostamaan gallonan ja litran päälle ja maksoi 95,60e
Motonetistä saa ATF 3 tyyppiä.1 litran pullossa maksaa 5.90e
vaikea tajuta vai eikö osaa lukea? Ei voi laittaa muuta öljyä kuin MOPARIA!!!!!!!!!!!!!!!!!
NIMIM. KOKEMUSTA ON!
Varsinkin jos haluaa sen laatikon vaihtamisen toimivan niinkuin kuuluu...
vaihtaa autoonsa OIKEITA vaihteistoöljyjä suodatinta, niin vaihda autoa ja osta vaikka Nissan Sunny. Sinne kuuluu MoPar ATF 4 öljyä! Öljypohja pitää PESTÄ huolellisesti, kaapia reunoista mahdolliset vanhat tiivisteet pois ja laittaa Mopar tiivistesilikonia HUOLELLISESTI! JOS laitat tavallisen korkkitiivisteen, muutaman tuhannen kuluttua tiiviste tihkuu öljyä ja suttaa konetta... eli suomeksi sanottuna vuotaa
Nimim. "kokemusta on"
Vaihdelaatikkoon ei todellakaan kannata laittaa mitään muuta kuin moparin omaa tavaraa (moniko muuta öljyä suositteleva on oikeasti omaansa sitä laittanut ja loota toiminut vielä seuraavan öljynvaihdon tullessa ajankohtaiseksi)Muutaman kympin säästö voi muuttua puolentoista tonnin kuluiksi kun laatikko väärien öljyjen takia pitää kunnostaa.
Muista vaihtaa myös suodatin ja putsata öljypohjasta mahdolliset paskat.
Yksi kysymys itselläkin on tähän öljyasiaan, viimeksi kun kävin öljyä hakemassa vanhempaan etuvetochrysyyn niin ATF 3:a ei enää ollut. Toimiiko ATF4 laatikossa johon pitäisi laittaa ATF 3 öljyt?
Ainakin Autokeskuksen mukaan ATF 4 on parempaa kuin 3, ja tuo 4 sopii kaikkiin laatikoihin. Eli sitä vaan!
http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lubes/PDS/GLXXFIPVLMOMobil_ATF_220.asp#SpecsApprovalsTitle
En tiedä miksi, mutta 01 Voyageriin ei käynyt sellainen öljy, joka oli ATF 4:sta ja sähköohjattuihin laatikoihin tarkoitettu. Vaihto muuttui erittäin teräväksi, tuntui siltä, että jokin paikka täytyy hajota, jos se jatkuu. Moparit kun vaihdettiin, alkoi taas toimimaan. Mystiseksi asian tekee vielä se, että vain osahan sieltä vaihtuu. Eli kun uudelleen vaihdettiin jäi väärää öljyä vielä laatikkoon, mutta vaihto palautti taas laatikon toimimaan oikein.
Tällä palstalla joku on kertonut onnistuneesti laittaneensa vanhaan kanttivojaan muutakin, kuin Moparia, mutta uudempiin ei kannata kokeilla.
Neon voi sitten olla ihan eri juttu???
PS. Eilen vaihdon omaani taas kerran. Nyt osasin laittaa Moparia. 2 vuotta ja 25 000km oli edellisestä vaihdosta. Tuo aika oli minulle määräävämpi kuin kilometrit. Pidän vaihtovälinä 2 vuotta tai 35 000km.
Kykkä minä ainakin laitan vanhaan tuota tyyppiä,uudempiin tuo nelonen.
Vuoden 1990 Voyager 3.0 koneella. Laitettiin ATF 4 ja toimii mainiosti.
Luin jostakin, että tuo kolmonen poistuu vähin erin markkinoilta ja ATF 4 korvaa sen.
Merkkihuollossa vaihdettiin 4:set kun 3:nen poistuu markkinoita (Vahvistin viellä Autokeskuksesta)
- en tietenkään sitä suosittele mutta jo aika pitkältä ajalta on kokemusta tuosta MOTULin Snow Powerista. Kaksi Chrysleriä tällaista tiedän
Vaihdot ovat pysyneet pehmeinä .
Tämä öljyhän on väriltään sinistä.
Hinta on Halpa-Hallissa ollut 20 €/ kanisteri 4 l.