kuljettajan pätevyyskirja on minulla. Se maksoi paljon kun uusin sen, minulla oli ennestään se vanha. Tässä uudessa lukee että minulla on oikeus ajaa venettä jonka pituus ei ylitä 24m ja teho 500kW.
Nyt oli lehdessä että moottoriteho-rajoitus poistuu, elikkä saisin ajaa veneellä jonka moottorin/moottorien teho on mitä vaan kunhan veneen pituus on alle 24m.Mitä hyödyn tästä?
Vaan jos vuokraan veneen ja paperia vaaditaan tai lähden ulkomaille omalla veneellä missä vaaditaan paperia.
Muuten ollaan kai tasaveroisia ainakin tässä Suomessa,kippari jolla ei ole tätä pätevyyskirjaa ja minulla joka on?
Nyt oli lehdessä että moottoriteho-rajoitus poistuu, elikkä saisin ajaa veneellä jonka moottorin/moottorien teho on mitä vaan kunhan veneen pituus on alle 24m.Mitä hyödyn tästä?
Vaan jos vuokraan veneen ja paperia vaaditaan tai lähden ulkomaille omalla veneellä missä vaaditaan paperia.
Muuten ollaan kai tasaveroisia ainakin tässä Suomessa,kippari jolla ei ole tätä pätevyyskirjaa ja minulla joka on?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Uudessa huviveneen kuljettajan pätevyyskirjassa on ainakin kaksi kummallista mokaa. Läpyskän myöntäjä ilmoitetaan vain suomeksi ja ruotsiksi. Aikaisemmassa luki jo kannessa, että Finnish Maritime Administration, jota uskoisin luettavan sujuvammin maailmalla kuin vain pohjoismaisia kieliä.
Toinen naurettavuus on että jo viikon käytön jälkeen kuva irtosi. Turussa ainakin taitaa olla mennyt sekaisin päiväkodin askarteluliimat ja asiakirjakelpoinen liima.
Onpa tosi outoa, jos uusi pätevyyskirja ei ole kansainvälisellä kielellä! Ilmeisesti omani on "vanhempaa mallia", koska sen kannessa on teksti "Certificate of Competency" ja tekstitys on paitsi suomeksi ja ruotsiksi myös ranskaksi ja englanniksi.
Äskettäin muuten Etelä-Afrikka muutti määräyksiä. Uusien mukaan pätevyyskirja vaaditaan maahan saapuvilta veneiltä mikäli viipyvät maassa 3 kk tai kauemmin. Aikaisemmin pätevyyskirjaa ei vaadittu.
kun maksaa 44e saa uuden josta se 500kw on poistettu. pääsee sitten kunnon botskin puikkoihin...