Vaihdoin 1.6 verson -06 >50000km uuteen VW Touran 1.9 tdi:hin. Nyt kuukautta ja 5000km myöhemmin en ainakaan toistaiseksi voi sanoa että kaduttaisi. Tilat kasvoivat niin takapenkin leveydessä, kuin tavaratilan koossa. Kulutus on pysytellyt siinä n.5 litran haminoissa ja käytännön teho on huomattavasti parempi. ts. ei tarvii vakkarilla ajettaessa avustaa kaasupolkimella ylämäkiin. Ilmoittelen jos mieli myöhemmin muuttuu.
Verso vaihtoon
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
61322
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
bensa touranin, niin kaasulla joutuisit avaustamaan myös tasamaalla ajettaessa.
Jo 1,4 dsl corolla pesee 1,6 bensa corollassa ylämäki väännöössä maantieajossa, saatikka 1,9 tai 2.0 dsl
niin mikäs siinä. Touran pesee Verson kyllä sisätiloilla mutta muuten kysymys on henkilöautoksi muutetusta pakettiautosta.
Huomasin tässä myös kahden Toyotan jälkeen, mitenkä koko auton tekemisen filosofia on ihan erilainen VW:llä. Autosta löytyy mielenkiintoisia funktioita, kuten pyyhin automatiikka kun kytkee pakin päälle pyyhkimet päällä, niin sutaisee takalasia, oli märkää tai ei! Tai pyyhkimien vaihto täytyy toteuttaa erityisellä pyyhkimien huoltoasennolla ( kikkailua virtojen kytkennän kanssa). Lisäksi ajovalo kytkin ei suoraan vaihda parkkeja ja ..., vaan antaa ohjauksen jollekin purkille? Saas nähdä kuinka nämä kikkailut toimivat. Yksi asia on kyllä sanottava vankkana tojotistina en uskonut autojen ajettavuuden juuri eroavan kotimaan ajelussa. Nyt kuukauden VW:llä ajelun jälkeen on sanottava, että loppui uraherkkyys ja vetely ajosta, kun vaihtoi Touraniin. Tiedä häntä liekö yksilöllistä?
...varsinkin kun sekä TM että Tuulilasi vertailuissaan huomauttivat Touranin uraherkkyydestä, mutta ei Verson. Olisiko sulla ollut tarvetta pyöränkulmien tarkastukseen?
VW:n takalasin pyyhkimen toiminnan mielekkyys paljastuu sitten talvipakkasilla.
Turvallisuuden osalta Toyota saa ajettavuudesta vertailun parhaat pisteet (6 autoa) ja ajettavuuden osalta parhaat pisteet yhdessä Touranin ja Zafiran kanssa.
TÄSSÄ POIMINTA TOURANIN JA VERSON OSALTA
Toyota on kuormattuna helppo hallittava. Perän pyrkiessä omille teilleen VSC puuttuu nätisti peliin ärsyttävän piipityksen säestämänä. Ilman kuormaa auto on vielä helpompi. Ohjaus kipsaa nopeissa liikkeissä.
Volkswagenin ESP sallii varsin laajat liikkeet ennen puuttumistaan peliin. Kuormattuna auto tuntuu selkeästi yliohjautuvalta. Kun järjestelmä kytketään pois päältä, perä lähtee helposti hallittavaan luisuun. Ilman kuormaa Touran menee nätisti keilakujan lävitse. ESP poiskytkettynä voi havaita lievää yliohjautuvuutta. Ohjaus ei kipsaa, mutta käännöksen alussa se tuntuu oudon raskaalta.
Toyotan ohjauksen keskialueella voi aistia epämääräisyyttä. Suuntavakavuus on hyvä. Mutkateillä ohjaus tuntuu aavistuksen ylikevyeltä. Volkswagenissa on lievää uraherkkyyttä, ja auto jää pienen ohjausliikkeen jälkeen kaartamaan. Käännöksen alussa ohjaus tuntuu raskaalta.
Alla Versossa Michelin Pilot Primacyt 205/55/16/v ja Volskissa Pirellli Powergy 195/65/15/h. Ainakin omasta mielestä verso veteli hirmuisesti urissa, jos ei käyttänyt lähes max paineita 2.6bar renkaissa. Talvirenkailla ei ongelmaa ollut ollenkaan (Nokian RSI:t molemmissa). Eikä reilun 50 000km ajorupeamalla näkynyt epätasaista renkaiden kulumista.
Työkaverilla on versossa Dunlopin renkaat, eikä ole valitellut uraherkkyyttä ollenkaan.
P.S. Versossamme ei tuota VSC:tä ollut, kun oli toi karvalakkimalli ja Volkkari sallii melkoiset luistot. Esim löysällä hiekkatiellä sutii tyhjää todella paljon enemmän kuin Esim Renault Grand Scenic 2.0T josta myös kokemusta.