Tulipa ex-sitroenistina mieleen ottaa kantaa korjaamokeskusteluun.
Etelä-pohjanmaalla sijaitsee eräs varsin pätevä ja asiakasystävällinen citroen merkki-korjaamo-huoltamo mikälie.
Aikoinaan kun sepin itse näitä hydrauli-ihmeitä, tuli joskus soitettua kyseiseen paikkaan ja kysyttyä teknisiä neuvoja. Tai ainakin yritin kysyä. Vastauksia tuli aina peräti kahta laatua; -Älä MISSÄÄN tapauksessa mene koskemaan siihen itse ! Tai; -Emmä tiärä eikä täs muitakaa näy olevan..
Kerrankin sitten kiikutin säikähtäneenä parintuhannen markan vanhukseni merkkikorjaamolle kun kerran käskivät. Kyseinen ihmetys oli ilmajäähdytteinen bokserikoneinen GSA. Asia lipsui jostain syystä lopulta kaasuttimen säätöön. Konetta huudatettiin lämpimässä tallissa niin että öljy kärysi. (Kyseisellä koneella kun on taipumuksia pikku vuotoihin.) Huomautin siitä jotain kun meinasi viiden metrin päähänkin autosta paistua. -Se pitääkin käydä näin kuumana. -Tiesitkö ettei saharan autiomaassa voi edes ajaa muilla kuin ilmajäähdytteisillä autoilla ? Aivan.
Lopputulos oli etteivät he saaneet kaasuttimelle yhtään mitään ja alkoivat kaupata minulle käytettyä kaasutinta tonnilla.
Beeäxien ja XM:n kanssa tuli asioitua samaisessa paikassa jousipallohuolien takia. Jousipalloja ei voinut kuulemma itse vaihtaa, koska siihen tarvittiin erkoistyökalut. Nämä heidän erikoistyökalunsa olivat leka ja taltta. Kerran unohtivat tiivisteenkin kokonaan pois jousipallon juuresta.
Tottakai myös uusimmasta sitikastani XM:stä paukahti hydrauliputki ruostuneisuuttaan puhki. Kyseisen korjaamon mukaan tämä ei ole mahdollista koska XM:n putket ovat ruostumatonta materiaalia. Kuitenkin autoni putket olivat takapäästä aivan pehuna.
Se olikin ainut (ja minulle viimeinen) kerta kun he nimenomaan kieltäytyivät ottamasta työtä vastaan. Olihan ongelmani sellainen jota ei voi olla edes olemassa.
Kyseinen XM olikin vihoviimeinen sitikkani. Vuosia niiden kanssa tapeltuani tulin vain yhteen tulokseen - ei enää koskaan.
Etelä-pohjanmaalla sijaitsee eräs varsin pätevä ja asiakasystävällinen citroen merkki-korjaamo-huoltamo mikälie.
Aikoinaan kun sepin itse näitä hydrauli-ihmeitä, tuli joskus soitettua kyseiseen paikkaan ja kysyttyä teknisiä neuvoja. Tai ainakin yritin kysyä. Vastauksia tuli aina peräti kahta laatua; -Älä MISSÄÄN tapauksessa mene koskemaan siihen itse ! Tai; -Emmä tiärä eikä täs muitakaa näy olevan..
Kerrankin sitten kiikutin säikähtäneenä parintuhannen markan vanhukseni merkkikorjaamolle kun kerran käskivät. Kyseinen ihmetys oli ilmajäähdytteinen bokserikoneinen GSA. Asia lipsui jostain syystä lopulta kaasuttimen säätöön. Konetta huudatettiin lämpimässä tallissa niin että öljy kärysi. (Kyseisellä koneella kun on taipumuksia pikku vuotoihin.) Huomautin siitä jotain kun meinasi viiden metrin päähänkin autosta paistua. -Se pitääkin käydä näin kuumana. -Tiesitkö ettei saharan autiomaassa voi edes ajaa muilla kuin ilmajäähdytteisillä autoilla ? Aivan.
Lopputulos oli etteivät he saaneet kaasuttimelle yhtään mitään ja alkoivat kaupata minulle käytettyä kaasutinta tonnilla.
Beeäxien ja XM:n kanssa tuli asioitua samaisessa paikassa jousipallohuolien takia. Jousipalloja ei voinut kuulemma itse vaihtaa, koska siihen tarvittiin erkoistyökalut. Nämä heidän erikoistyökalunsa olivat leka ja taltta. Kerran unohtivat tiivisteenkin kokonaan pois jousipallon juuresta.
Tottakai myös uusimmasta sitikastani XM:stä paukahti hydrauliputki ruostuneisuuttaan puhki. Kyseisen korjaamon mukaan tämä ei ole mahdollista koska XM:n putket ovat ruostumatonta materiaalia. Kuitenkin autoni putket olivat takapäästä aivan pehuna.
Se olikin ainut (ja minulle viimeinen) kerta kun he nimenomaan kieltäytyivät ottamasta työtä vastaan. Olihan ongelmani sellainen jota ei voi olla edes olemassa.
Kyseinen XM olikin vihoviimeinen sitikkani. Vuosia niiden kanssa tapeltuani tulin vain yhteen tulokseen - ei enää koskaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
vaan joku Auto-M... niminen liike?
määrättävä laki ettei noita fransmanneja sais tuoda Suomeen ollenkaan tai vähintään 10 vuoden ilmaiset varaosat kun on niin kamalia korjatakin.
ne oo sen kamalampia korjata kuin mitkään muutkaan jos vain on ammattimies eikä mikään amatööri räpeltäjä.