Otin auki DB 880 Selectamaticin öljynsuodatinkotelon, jonka vuodosta kyselin täällä aiemmin. Vuotokohta on kotelon päässä. Kiristyspultin päässä on laippa, jossa on urassa O-rengas, joka pulttia kiristettäessä painuu kotelon päätyä vasten ja siten tiivistää liitoksen. Kotelon sisällä on pultin päällä osia, jotka on kiinnitetty pituussuunnassa lyömällä pulttiin meisselillä ”knööli”.
En viitsisi hioa tuota knööliä pois ja lyödä tiivisteen vaihdon jälkeen uutta, vaan ajattelin kietoa pultille tiivistelaipan eteen teflonteippiä. Onko raadilla parempi ratkaisu.
En viitsisi hioa tuota knööliä pois ja lyödä tiivisteen vaihdon jälkeen uutta, vaan ajattelin kietoa pultille tiivistelaipan eteen teflonteippiä. Onko raadilla parempi ratkaisu.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kierreteippi öljynkanssa ei ole hyvä yhdistelmä, se sitten lähtee kiertoon kun sulaa öljyyn. Ehdoton ei kierreteipille!
Yksi hyvä tiivistäjä on loctite hydrauliikkatiiviste, sellainen punainen pullo ja punainen neste, sitä käytetään mm. metsäkoneissa joissakin paikoissa, missä kierrettävä liitin on jätettävä ns. ei kireään asentoon.
Nyt en saa oikein selvää mistä "knöölistä" ja kiinnitetyistä osista on kysymys mutta...
Siihen pulttiin on isketty meisselillä vinosti, joten on tullut purse, joka pitää osat pultin päällä.
Purseen pois hiominen arveluttaa, hiomiskamaa kun voi joutua öljyn sekaan suodattimen jälkeen.
Minä parhaillaan liotan Unitapea, tavallista putkiteippiä, öljyssä. Muutaman päivän liotus viileässä öljyssä ei tosin ole järin vakuuttava testi, mutta näyttää jotakin.
Katselin netistä, että Unitapen valmistajalta löytyy teippejä, jotka sopivat mm. hydrauliikkaan, joten ei teippi-ideani ole aivan kuolleena syntynyt. Kyselen huomenna, mitä laatuja paikallisista kaupoista löytyy.
http://www.masinistit.com/viewforum.php?f=4&sid=2f415e6ed9a4b5ce55ec08260bb6bf5c
www.masinistit.com