KATEUS

On se vaan jännä seurata kuinka palstalla taas kateelliset komentoi. Nyt kun Audi on luotettavuustilastojen kärjessä ja suomen haluttavin automerkki, täytyy muilla merkeillä ajavien purkaa kiukkuaan ja kateuttaan täällä Audi -palstalla. Suotakoon se heille.
221335
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

..on Audista kateellinen,ainakaan tervejärkinen ihminen?
Kunhan provoilevat,ja fanit vetävät herneet nenään.Soppa on valmist :/

Äänestä
  • se vaan menee niin, suomi on kateuden kehto

    Äänestä

  • selittelijä. Provoilut tällä palstalla lisääntyvät sitä enemmän mitä enemmän menestystä tulee. Ei jää epäselväksi mistä on kyse.

    Äänestä

  • ensimmäinen kirjoitti:

    selittelijä. Provoilut tällä palstalla lisääntyvät sitä enemmän mitä enemmän menestystä tulee. Ei jää epäselväksi mistä on kyse.

    ..naurattamaan

    :D

    Äänestä

Kyllä täytyy ihmisen olla itseään täynnä kun kuvittelee että hänen kärrystään joku voisi olla kateellinen. Heh heh.

Äänestä

Itse ainakin suollan tänne viestejä siksi, että minnekään muualle ei simppeleinkään provo uppoa yhtä tehokkaasti kuin tänne. Audikuskin alahuuli väpätti jne.

Ajan uuden A4:n hintaluokan autolla, joten kateutta en myönnä potevani, varsinkin kun omistan menopelini 100%:sti.

Mutta jatkakaa samaan malliin, näitä on kiva lukea!

Äänestä
  • luusereita puoleensa. Jonnekinhan sinun on purettava epäonnistumisesi kiukku ja pettymys anonyyminä. Toivottavasti provoilusi on sinulle hyvää terapiaa.

    Äänestä

A6:n ei ikävä kyllä ole niitä parhaita autoja laatuteknisessä mielessä, ehkä viimeistelyssä.
A3 pärjäsi jo hieman paremmin. Hinta ja laatu eivät aina kohtaa.

Ohessa ruotsalaista tilastotietoa nk. suuremmista vikamääristä " större fel". Tilasto on monin kohdin yhteneväinen saksalaisten tilastojen kanssa, joten suuria yllätyksiä ei esiinny.

http://www.motormannen.se/mm1/site/08_Press/pressreleaser/2007/files/nybilsenkat070926b.html

Äänestä
  • pikkututkimukset joissa on noin vähän autoja.

    Paras ADAC:ssa, saksalaiset äänestäneet parhaimmaksi autoksi, suomalaiset halutuimmaksi, ruostetutkimusten paras merkki jne. jne.

    Äänestä

  • Audimiehiä kirjoitti:

    pikkututkimukset joissa on noin vähän autoja.

    Paras ADAC:ssa, saksalaiset äänestäneet parhaimmaksi autoksi, suomalaiset halutuimmaksi, ruostetutkimusten paras merkki jne. jne.

    Äänestykset ei tosiaankaan kerro mikä on paras auto.

    Äänestä

  • toyo. kirjoitti:

    Äänestykset ei tosiaankaan kerro mikä on paras auto.

    Jos minä sanon, että Audi on hyvä, niin Toyotamies on hiljaa.

    Äänestä

  • -OOOO- kirjoitti:

    Jos minä sanon, että Audi on hyvä, niin Toyotamies on hiljaa.

    oooooooho

    Äänestä

  • -OOOO- kirjoitti:

    Jos minä sanon, että Audi on hyvä, niin Toyotamies on hiljaa.

    Audi on hyvä?

    Äänestä

Hei eihän se ole kuin kulkuväline jossa on ratti, renkaat ja moottori. Maailmassa on näitä aika monta miljoonaa, joten tuskin kukaan tulee kateelliseksi...

Äänestä
  • Toista tämä palsta vaan kertoo...

    Äänestä

  • ekir kirjoitti:

    Toista tämä palsta vaan kertoo...

    Tämä palsta ei kerro mitään asiallista, aloitus viestikin oli tarkoitettu provoksi...

    Äänestä

Olen täysin samaa mieltä kanssasi. Minua ei kukaan kadehtinut ennen kuin hankin Audin. Nyt kaikki kadehtivat minua. Olen todella tyytyväinen Audiini.

Äänestä
  • Taidat olla aika säälittävä nyhverö, jos tavallisen auton ostaminen vaikuttaa noin paljon itsetuntoosi.

    Tosielämässä se ostamasi audi oli kumminkin 20 vuotta vanha rotisko...

    Äänestä

  • 987612 kirjoitti:

    Taidat olla aika säälittävä nyhverö, jos tavallisen auton ostaminen vaikuttaa noin paljon itsetuntoosi.

    Tosielämässä se ostamasi audi oli kumminkin 20 vuotta vanha rotisko...

    Perheessämme on ollut Audeja jo 70- luvulta lähtien alkaen Audi 60:sta. Audin varsinainen nousu kohti nk. Premium arvostusta käynnistyi oikeastaan vasta 70- luvun lopulla ja 80-luvun alussa Audi 100/ 200 mallien myötä. Audin siirtyminen sinkittyyn koriin oli oikean suuntainen veto, valitettavasti vain auton hintakin nousi roimasti. Audien teknistä luotettavuutta en arvosta kovin korkealle. Korkeaan hintaansa nähden Audi ei tarjoa vastineeksi sen tason teknistä ”viattomuutta” mitä näinkin kalliilta autolta voidaan odottaa. Vanhana Audi vikaantuu siinä missä muutkin autot ja Audin korjaaminen on kallista, huollot ja varaosat maksavat paljon. Audeja tuntevana voin hyvin suositella Audia henkilölle, joka voi hankkia auton työsuhde etuna, tällöin ei tarvitse huolehtia auton huolloista eikä arvon putoamisesta. Nykyisin en enää aja Audilla, enkä myöskään kadehdi ”Audisteja” vaikka näyttävän näköisiä uudet mallit toki ovatkin. Uutuuden viehätys kestää kuitenkin vain muutamia vuosia jonka jälkeen kalliitkin Audit ovat vain vanhoja tavallisia autoja.

    Äänestä

  • ex- Audisti kirjoitti:

    Perheessämme on ollut Audeja jo 70- luvulta lähtien alkaen Audi 60:sta. Audin varsinainen nousu kohti nk. Premium arvostusta käynnistyi oikeastaan vasta 70- luvun lopulla ja 80-luvun alussa Audi 100/ 200 mallien myötä. Audin siirtyminen sinkittyyn koriin oli oikean suuntainen veto, valitettavasti vain auton hintakin nousi roimasti. Audien teknistä luotettavuutta en arvosta kovin korkealle. Korkeaan hintaansa nähden Audi ei tarjoa vastineeksi sen tason teknistä ”viattomuutta” mitä näinkin kalliilta autolta voidaan odottaa. Vanhana Audi vikaantuu siinä missä muutkin autot ja Audin korjaaminen on kallista, huollot ja varaosat maksavat paljon. Audeja tuntevana voin hyvin suositella Audia henkilölle, joka voi hankkia auton työsuhde etuna, tällöin ei tarvitse huolehtia auton huolloista eikä arvon putoamisesta. Nykyisin en enää aja Audilla, enkä myöskään kadehdi ”Audisteja” vaikka näyttävän näköisiä uudet mallit toki ovatkin. Uutuuden viehätys kestää kuitenkin vain muutamia vuosia jonka jälkeen kalliitkin Audit ovat vain vanhoja tavallisia autoja.

    Niinhän se meneekin. Aivan varmaan.
    Kyllä sen on huomannut vaikkakin 12 vuotta vanhan a6:sen rattiin on istahtanut, niin kyllä niitä perässäroikkujia on riittänyt sen jälkeen ja valojen vilkuttelua edestä ja takaa. Kumma ettei samaa efektiä tule muiden merkkien kanssa - ainakaan niin usein.

    Siinä kun kaveri roikkuu peräpuskurissa kiinni, vilkuttelee valojansa, ei auta kun suihkia tuulilasipesunesteet taaksepäin. Siitähän ne innostuu, yrittää ohitse, mutta kyllähän sen tietää mitäs siinä käy :D Takanaroikkujan punaisena helottavan naaman voi nähdä vielä kauempanakin taustapeilistä kun ei hopassa riittänytkään potkua tarpeeksi..
    Suuria sanoja, pieniä tekoja :P

    Äänestä

  • a6v6 kirjoitti:

    Niinhän se meneekin. Aivan varmaan.
    Kyllä sen on huomannut vaikkakin 12 vuotta vanhan a6:sen rattiin on istahtanut, niin kyllä niitä perässäroikkujia on riittänyt sen jälkeen ja valojen vilkuttelua edestä ja takaa. Kumma ettei samaa efektiä tule muiden merkkien kanssa - ainakaan niin usein.

    Siinä kun kaveri roikkuu peräpuskurissa kiinni, vilkuttelee valojansa, ei auta kun suihkia tuulilasipesunesteet taaksepäin. Siitähän ne innostuu, yrittää ohitse, mutta kyllähän sen tietää mitäs siinä käy :D Takanaroikkujan punaisena helottavan naaman voi nähdä vielä kauempanakin taustapeilistä kun ei hopassa riittänytkään potkua tarpeeksi..
    Suuria sanoja, pieniä tekoja :P

    Tiedätkö miksi ne niitä valoja vilkutteli. Koska sinulla ei ollut ajovaloja päällä ja kun ihmiset huomautti asiasta valoja vilkuttelemalla sinä luulit että tuulilasissa on paskaa ja aloit ruiskutella pissapoikaa.
    On ne ihmiset ihmetelly että mikä apina siellä ratissa on...

    Äänestä

  • ex- Audisti kirjoitti:

    Perheessämme on ollut Audeja jo 70- luvulta lähtien alkaen Audi 60:sta. Audin varsinainen nousu kohti nk. Premium arvostusta käynnistyi oikeastaan vasta 70- luvun lopulla ja 80-luvun alussa Audi 100/ 200 mallien myötä. Audin siirtyminen sinkittyyn koriin oli oikean suuntainen veto, valitettavasti vain auton hintakin nousi roimasti. Audien teknistä luotettavuutta en arvosta kovin korkealle. Korkeaan hintaansa nähden Audi ei tarjoa vastineeksi sen tason teknistä ”viattomuutta” mitä näinkin kalliilta autolta voidaan odottaa. Vanhana Audi vikaantuu siinä missä muutkin autot ja Audin korjaaminen on kallista, huollot ja varaosat maksavat paljon. Audeja tuntevana voin hyvin suositella Audia henkilölle, joka voi hankkia auton työsuhde etuna, tällöin ei tarvitse huolehtia auton huolloista eikä arvon putoamisesta. Nykyisin en enää aja Audilla, enkä myöskään kadehdi ”Audisteja” vaikka näyttävän näköisiä uudet mallit toki ovatkin. Uutuuden viehätys kestää kuitenkin vain muutamia vuosia jonka jälkeen kalliitkin Audit ovat vain vanhoja tavallisia autoja.

    Samat asiat istuvat myös muihin premium merkkeihin. Mersussa todella paljon sähkövikoja ja ruosteongelmia ja arvo tippuu nopeasti. Bemari myös luotettavuustilastojen häntäpäässä ja arvo tipahtaa nopsasti. Volvo nyt ei oikein edes ole premium luokkaa... Eli käytännössä kenenkään persaukisen ei kannata ajaa Audilla, Bemarilla tai Mersulla. Mutta eihän näitä ole persaukisille tehtykään.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ekir kirjoitti:

On se vaan jännä seurata kuinka palstalla taas kateelliset komentoi. Nyt kun Audi on luotettavuustilastojen kärjessä ja suomen haluttavin automerkki, täytyy muilla merkeillä ajavien purkaa kiukkuaan ja kateuttaan täällä Audi -palstalla. Suotakoon se heille.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu