Kysyn vaan, että mitähän hyötyä nastarenkaista on näilläkin keleillä? Kymmen astetta lämpöä eikä lumenhäivääkään missään?
Kysyn vaan
että mitä
5237
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
aina hyvällä kelillä, mutta viikkositten oli tiet peilijäässä ja aamuisin lukuisia kolareita liukkaudesta johtuen esim 1 tiellä. Ja veikkaampa että löytyy lunta pohjoisesta. Miksi ei nastarenkaa voi olla alla, meinaatko että ne kuluvat nyt enemmin kun keskitalvella sulalla ja suolatulla tiellä. Joka kevät ajetaan sulalla tiellä pari kuukautta mutta syksyllä vedätetään vaihtoa viimeissan asti ja sitten "keli yllätti". Jos tähän aikaan vuodesta ajaa kolarin liukkauden takia kesäpyörillä ja väittää suomalaisena että yllätti eikä tiennyt että voi olla liukasta niin täytyy olla tyhmä.
Kitkarenkaat on nykyaikaa ja merkki ympäristötietoudesta.
Kitkarenkaat ovat merkki turvallisuuden piittaamattomuudesta. Turvallisuudesta viis, kunhan alla on kitkatit. Kitkarenkailla ajelu sama asia, kun ottaisi palovarottimesta patterin pois. Eihän minulle koskaan mitään satu. Onhan se hyvä palovarottimessakin olla se patteri, jos kuitenkin jotain sattuu.
Kyllä on turvallisuus taas kaukana, kun keväällä jurrataan nastojen tekemissä kymmensenttisissä urissa.
Kyllähän uria tulee kesänki aikana joten ei kaikki oo nastojen syytä.
turvallisuudesta en kuitenkaan tingi ja nastat laitan alle kun kelit on sen mukaiset.
Koskaan ei tiedä milloin pitää liikkeelle lähtee ja millanen kunto on aina kun ei ehdi nukkumaan tarpeeks eikä sitte tarkkaavaisuuskaan oo paras mahdollinen, sillon ei kyllä pitäis ajaakkaan mutta välillä on pakko.
Sekin on plussaa ettei tarvii miettiä onko pääkallokeli vai ei kun kokeilee vain miten rengas pitää (sama pätee kyllä osittain kitkarenkaissakin tosin nasta loistaa tuolloin paremmuudellaan). Viime talvenakaan ei ollut kertaakaan niin liukasta että olisi tarvinnut edes miettiä nopeuden laskemista vaan aina sai ajaa +10% ylinopeutta.