Minulla on vuoden -88 BX. Yllättäen akku tyhjeni auton seistessa n. 5 min eikä käyntiin enää ilman lisävirtaa.
Jonkin aikaa ajeltuani sammutin auton ja sama homma taas. Vilkkua käytettäessä se ei lähde toimimaan vaan kuuluu ainoastaan "surinaa".
Paria viikkoa aiemmin oli pieniä kosketushäiriöitä takavaloissa mutta asettuivat kun putsasin liittimet.
Mikähän lienee? Auto on ollut nyt seisonnassa kun otin prätkän käyttöön enkä ole ehtinyt sen kummemmin perehtyä asiaan.
Jonkin aikaa ajeltuani sammutin auton ja sama homma taas. Vilkkua käytettäessä se ei lähde toimimaan vaan kuuluu ainoastaan "surinaa".
Paria viikkoa aiemmin oli pieniä kosketushäiriöitä takavaloissa mutta asettuivat kun putsasin liittimet.
Mikähän lienee? Auto on ollut nyt seisonnassa kun otin prätkän käyttöön enkä ole ehtinyt sen kummemmin perehtyä asiaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olisikohan akku mennyt rikki.
Oletko jo kokeillut toista akkua ?
Eipä oo akku :(
Tuo vilkun surina voisi viitata hyvinkin siihen että takavilkuilla on liikaa kuormaa. Tarkistappa vielä ne takavalojen johdotukset, että liittimet ovat varmasti oikein. Tarkista myös ettei etenkään vilkkujen johdot ole päässeet hankautumaan koria vasten.
Tämänkään ei kyllä pitäisi tyhjentää akkua, kun virrat on pois päältä, tosin kova kuormitus voi estää akun varautumisen täyteen.
Onko vetokoukku? Meneekö vetokoukulle jatkuva virta, vai onko sinne kytketty takasumuvalo? Jos siellä on jatkuva virta, niin sitä kauttakin voisi virrat hukkua.
Jos vika ei liitoksia tutkimalla ala selviämään, niin ota haynesin manuaali ja siitä oikea kytkentäkaavio, sekä virtamittari. Ota sulake kerrallaan irti (tai vaikka kaikki jos luulet löytäväsi ne takaisin paikoilleen) ja mittaa amppeerimittarilla jokaisen sulakkeen kantojen välistä minne ne virrat matkustaa. Työläs tapa, mutta ainakin löytyy. radio ja kello saattavat kuitenkin viedä muutamia milliamppeereita, mutta luulempa että nyt etsitään amppeeriluokan vuotoja.