minulla on vm.-07 Mazda6 farkku,ja jostain syystä auto puoltaa hieman oikealle ja on tehnyt tätä uudesta asti,eikä johdu tienkaltevuudesta koska sama ilmiö myös ihan tasaisella,kesäkumit vaihdoin talvirenkaisiin eikä ollut kuluneet epätasaisesti 10000km ajon jälkeen,olisikohan jollain asiasta jotain sanottavaa.
ohjaus puoltaa
sampata
52382
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ootko tosissaan jaksanut vängätä ratista tuon kymppitonnin verran? Vie ihmeessä merkkihuoltoon, vaihtavat siellä erilaiset ylätukivarret, on nimittäin tyyppiominaisuus. Ei toki kaikissa kutosissa mutta vissiin useissa. Omani käytin huollossa ja homma tuli kuntoon. Saatteeksi huoltomies sanoi että jos vielä puoltaa niin mitään ei ole enää tehtävissä, alusta on herkkä ja blaablaa.
Nyt auto vetelee enää kallistusten mukaan, mutta ei kuitenkaan tarvitse koko aikaa vääntää rystyset valkoisina ratista.
soittelin Kajaanin Laakkoselle ohjauksen puoltamisesta ja kysyin onko ylätukivarsia vaihdettu kyseisen vaivan tiimoilta,sanoivat että kolinan takia on vaihdettu,ja sanoivat että nelipyöräsuuntaus pitäisi tehdä,maksaa 110€,pyörien kulmilla takuu 3-4kuukautta
Itte ostin auton käytettynä n.1,5v sitten, takuuta jäljellä 3kk:tta. Auto "haki jatkuvasti" ojaan. Valitin asiasta, ei vaikutusta! Valitin lisää, ei vaikutusta. Valitin maahantuojalle, sain merkkiliikkeen vihat niskoilleni kotipaikkakunnalla ja auton kuntoon. Nyt on menny suoraan ku juna ja oon ollu tyytyväinen, enkä maksanu senttiäkään korjauksesta (mutta valitusta sain kuulla koko ajan ku autoo säädettiin)!
Mulla oli sama vika samanlaisessa ja samanikäisessä masassa. Vein huoltoon ja löysivät nelipyöräsuuntauksessa toisesta etupyörästä haritusta. Korjasivat takuuseen, maksoin siis 0 €. Tämä siis Oulussa. Ei puolla enään.
Ostin autoni käytettynä 6M GT 05-> takuuta jäljellä. "Auto "haki jarruttaessa/ajossa" ojaan.
Esim ajat suoraa tietä pitkin joka on suora ei kallistuksia ei uria jne.Käytät rattia oikealla reilusti ja takaisin palautus keskelle kädet löysästi ratissa(irti) painat jarrua auto lähtee progressiivisessti kaartamaan (yleensä viimeksi palautettuun suuntaan)kohti metsähallitusta->ei normaalia.
Valitin asiasta paikalliselle merkiliikkeelle ja Valitin maahantuojalle eivät kommentoineet teknisellä puolella mitenkään,sama kun ois soittanu jollekin ladan omistajalle ja kysyny mazdan tyyppiviasta/"ominaisuudesta"!!
Tiettyjä faktoja intäen sain vihdoin merkkiliikkeen uskomaan kuinka autoni käyttäytyy.Käyty koeajolla vaikka kuinka monesti ja kulkee mukamas kuin juna ja pa..kat..Ks.merkkiliikkeen huoltopäällikkö epäili jo jossain vaiheesssa ajotaitoani->oli nimittäin aika lähellä rajottimen hakkaaminen tappiin tämän p.. herran takia ei eka eikä viimeinen kerta,maltoin mieleni.
Vaihdettiin toinen ylätukivarsi->ei juurikaan muutosta.Vaihdettiin toinenkin puoli->muutos parempaan päin,mutta ei vielä ok.Tästä oli tullut juuri hultotiedote elokuussa nimenomaan puoltamiseen->ylätukivarret(gasteri muuttuu taakse päin muistaakseni 18 astetta).Huoltopäällikkö ei edes erottanut gasteria gamberista...Tästä nimittäin väiteltiin..Ennen näitä vaihtoja ja niiden välissä on tehty nelipyörä suuntaukset jotka ok.
Taas muutamat todella "mielenkiintoiset" kestelut ja sitten vaihtoon etuiskareiden yläpään kääntölaakerit->nyt kulkee ihan ok.
Koko tämän ajan sai kuulla että ei autossanne ole mitään vikaa että huvinvuoksi niitä osia vaihdatatte->kyllä v.. olisi parempaakin ajankäyttöä kuin rahdata autoa huoltoon ja takas.
Kaikki muu meni takuuseen paitsi korvaus inttämiseen käytetystä ajasta ja vaivasta.
Olen käynyt uudempaa ns.classic mazdaa koe ajamassa ja samaa vikaa..