Missä vika kun katsastusmies totesi 2E moottorin pukkaavan liian paljon häkää. Arvo vain nousi, nousi ja nousi eikä ottanut asettuakseen.
Sanoi vielä että kaasuttimen sielunelämään voisi tutustua, mutta eikö tuota voi säätää jotenkin etää menee mittauksista läpi?
Sanoi vielä että kaasuttimen sielunelämään voisi tutustua, mutta eikö tuota voi säätää jotenkin etää menee mittauksista läpi?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kannattaa tarkastaa kaasuttimen kompensaattorin kunto sekä sytytysennakon alipainesäätimen kunto. Nuo aiheuttivat ainakin minulla aikoinaan CO-arvojen nousun. Alipainesäädin jossain 260000km:n kohdalla ja kompensaattori jossain 370000km:n kohdalla. Molemmat viat aiheuttivat lisäksi lähes parin litran bensankulutuksen kasvun sadalle kilometrille, joten molempien korjaus kyllä kannatti ihan taloudellisestikin, vaikka kalliita olivatkin.