W124 -92-95 200 D

Kaikissa muissa merkeissä paitsi mersussa auton ikä, ajetut kilometrit, suoritetut huollot, auton pidon yleinen huolellisuus ym vaikuttaa yksilöllisesti auton kuntoon.

Poikkeus vahvistaa säännön ja tuo poikkeus on siis tässä tapauksessa mese. Eli varmuus siitä, että katselemasi mersu on täysin kunnossa ja toimii korjaamatta vähintään yhtä kauan, kuin sillä on ikää/kilometrejä takanaan on luokkaa 99,9%.

Muut automerkit eivät vastaavaan pysty. Suurin osa muista autoista alkaa viimeistään 15v ikäisenä ja noilla ajomäärillä kaipailemaan kuluvien osien kuten jarrujen, laturin, iskunvaimentimien, jousien, renkaiden tms korjausta/vaihtoa. Onpa joihinkin heikoimpiin merkkeihin vaihdettu jopa vesipumppu ja tyhjennetty jo alunalkaen liian pieneksi mitoitettu tuhkakuppi.

Ketjun aloittaja puhui lisäksi mersun rappauksesta ja kertoili, että on niitä itsekkin jonkin verran rapannut.

Yleensä alkuperäinen rappaus on tuonikäisissä mersuissa vielä täysin kunnossa. Rappaus on ollut melko harvinainen optio jopa mersuissa, johtuen lähinnä korkeammasta hinnasta pelkkään maalaukseen verrattuna. Mikäli rappauksen haluaa uusia viimeisen päälle, niin vanha rappi on ensin poistettava kokonaan. Hieman halvemmalla pääsee suorittamalla pelkän vesihiekkapesun ennen tasoitusta ja uusintarappausta. Suositeltavinta on tehdä kolmikerrosrappaus verkolla. Kaksikerrosrappauksessa ei käytetä verkkoa, mutta esim. märällä kelillä voi ovien saumat ym kuultaa ikävästi rappauksen läpi, mikäli pinta on sliipattu tasaiseksi. Ns röpelörappauksessa ei vastaavaa ongelmaa yleensa esiinny.

Vaihdoin mondeon -98:n koska niiden arvo tippui silmissä saksan tuonnin takia.

(180 000 km /huollot tehty)

EI KADUTA, vaikka vuosimalli meseen nähden tippui 10v, ja kilometrit lisääntyivät 100 000?

Oikeesti noin 20v-vanha mese vaan pitää paremmin arvonsa. (ei oo ruostetta missään, ja kone remontista on kulunut 2000 km. No eipä tartte vaihtaa uudempaan vaikkei ookkaan ilmastointia.)

Siis jännä juttu että Mese pitää arvonsa vaikka onkin tuontia?

Tätä todella ihmettelen?

Sitten,miten vaikuttaa hintaan,onko nyt hyvä aika ostaa vai ens vuoden puolella,laskeeko vai nouseeko arvo??
Mitä yksityisten myyntihintoja seurannut niin n. 450-580 tkm ajetuilla hyvillä ja huolletuilla pyydetään 5 kiloeuroo..

Itse ostin tuollaisen 480 000km ajetun ja taksikäytössä olleen mesen, kun puoli milliä tuli mittariin alkoi kone syömään öljyä ja savuttamaan, siihen tehtiin koneremontti ja syy öljyn kulutukseen oli kuluneissa sylintereissä myös jakopää ja venttiilinohjaimet olivat aika viimeisillään, kampiakselin laakerointi oli säilynyt ja mittauksessa todettiin kulumattomana eli vain kiilloitettiin ja laitettiin uudet luiskat, myös pikkuvikoja ja ruostevaurioita on esiintynyt, perä on kolahdellut ostohetkestä lähtien akselien kumit ja nivelet on hyvät. nyt autolla on ajettu 550 000km, vioista huolimatta auto on ajossa toiminut luotettavasti, kerran jouduin tienpäällä vaihtamaan laturin koska siitä
leikkasi laakeri kiinni.