mikä muu moottori kuin alkuperäinen sopii fiiattiin?ja mitä muutoksia tulisi ottaa huomioon?mm:ssa moottorin pyörimis-suunta.
fiat 850 moottori
fiiu liikenteeseen
165519
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jos käytät alkuperäistä vaihdelaatikkoa, niin Fiat/Seat 850 ja 133 mallien moottorit käyvät suoraan. Satakaksseiskan (903cc) ja kuussatasen koneet sopivat kyllä vaihdelaatikkoon suoraan kiinni, mutta sen jälkeen on autossasi yksi vaihde eteen ja neljä taakse...
No ainakin lohduttaa siinä tapauksessa, että kolme pakkia on synkronoitu!
oli joskus minun veljellä. tee lähes ilmainen matka
bulgariaan ja osta sieltä kunnon kone. vaikka 1500cc
polski fiatin kone. siellä niitä on. youtubessa hyviä pätkiä, sivuja en muista. yksi pätkä on huippu
missä 133nen kulkee peräedellä. kaksi kuskia ja nelipyöräohjaus. kuskit istuvat selät vastakkain.
Jos vaihdat 850 fiatiin, Fiat 127 moottorin. Vaihteita olisi sillai 1 eteen ja 4 taakse. Olisi hurjan näköistä, jos ajaa Fiat 850 peruutusvaihteella mersuista ja bemareista ohi🤭
muutamia,siitä on jo 25v kun noita ymppäilin.Kiertosuunnan muutosta en tehnyt mutta hyödynsin 850:n osia sovittaessani 903:n 600:aan.
Lohkot kaikissa vaihteistoon kiinnitykseltään ja päämitoiltaan samat,apulaitekiinnityksissä pieniä eroja.
Kiertosuunnan määrää nokka-akseli joten jos olet valmis vaihtamaan sen,loppu onkin helppoa.
muuten,,onnistuisko tasauspyörästön kääntö 180 astetta?skodasssa onnistuu.
ja öljypumpusta tulee imevä malli...
Ellen ihan väärin tähään hätään muista niin riittää kun kääntää männät veiveissä toisinpäin ja nokka-akselin vaihtaa kasipätkästä. Öljypumppu ja jakaja pyörii muistaakseni kummassakin tapauksessa samoin päin. Apulaitteet on sitten asia erikseen, laturin suunnan pystyy kääntämään mutta sitten ei jäähdytä laturia kunnolla ja vesipumppu taitaapi olla tasalapainen eli kääntää vain vesiletkut pumpulla toisin päin. Paremmin muistavat korjatkoon.
127 fiiun tietyn muutoksin
Jos ketään enää kiinnostaa, niin 127:n koneen itse aikoinaan laitoin.
Käänsin männät 180 astetta, jotta rasitus tulisi oikealle puolelle mäntää.
Nokkakeppi ja virranjakaja vanhasta 850 koneesta.
Hyvin toimi.
p.s. koneen osat puhdistuu erittäin hyvin astianpesukoneessa 90 astetta ja pesuaine mukaan. (kunhan emännän kanssa on sovittu/ ei huomaa)
Lada 2101?
eiks 1.6 tai 2.0 tc sovi sellasenaan paikolleen, pitäs liikkuu. 131/132 raadosta halvalla kone
Itse ajon vuoden 1976 Fiat 127 lla Hyvinkäältä Helsinkiin töihin ja takaisin kaksi vuotta. Auto oli ostaessani 8 vuotta vanha . Vuodessa kilometrejä kertyi 50.000. Kahden vuoden aikaan fiude jätti kerran tielle laturin rentoutumisen vuoksi. Sittenmin olen ostanut ns. premium merkkejä MB, BMW , Audi ja volvo. Vikojen korjaminen ei ole vähentynyt. Mukavuus on parantunut , mutta autoilun lasku on monin kertaistunut Suomessa.
Niin mitenkä oli tuon 850 fiatin koneen kanssa. Kävikö se 600 seen. On kahdenlaista vääntöä asiasta. Että toimisi silloin että olisi 4 vaihdetta taaksepäin.
Pyörimissuunta muutettava ja huom. kiertokanget myös käännettävä sen 180astetta, mäntiä en kääntäisi sillä niissä on yleensä merkitty nuolella se mikä kuuluu osoittaa jakopäätä, ja muistaakseni tuo öljypummpu tulee vaihtaa 600 koneesta siihen vielä ja virranjakaja, että keskipakoissäätö toimii oikein
Taas löytyi yksi joka ei edes tiedä miten päin männät asennetaan.:) Pyörimissuunnan vaihtuessa pitää kääntää myös männät. Männät eivät ole symmetrisiä, männäntappi ei ole keskelllä mäntää. Mäntä asennetaan aina niin päin että tappi tulee painepuolelle. Ja mikä on se painepuoli? Se on pyörimissuunan vastainen puoli.
Kyllä ne moottoritekniikan perusasiat pitäisi olla jotenkin hallussa kun tuommoisia muutoksia aletaan tekemään.