tähän keskusteluryhmään. Tässä ryhmässä saa aivan vapaasti haukkua ja räkyttää Ladaa ja sen käyttäjiä. Mutta jos vastaa ja antaa samalla mitalla takaisin, niin heti keskustelu katkaistaan. Mistä tälläinen tasapainottomuus sananvapauden etujoukoissa olevassa maassamme johtuu. Vai onko ryhmän kontrollilla jotakin antipatioita Ladaa ja käyttäjiä kohtaan.
Tarvittaisiin
tasapuolisuutta myös
14619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
helppo huoltaa,että muiden merkkien maahantuojat eivät suo sitä mahdollisuutta ladalle että tulisi suosituksi.Kateutta kateutta kateutta
Miksi kaikki vähättelevät em.automerkkiä.Meillähän on kerhokin.
Jos joku arvostelee (kritisoi) sanallakaan Ladaa, niin hänet haukutaan idiootiksi yms. Sekö on sitä henkevää keskustelua tällä palstalla? Autot ovat makuasioita ja niistä pitää voida kiistellä, mutta hyvässä hengessä.
Vaadit siis sellaista palstaa johon on kielletty kirjoittamasta totuuksia ladasta?
On tietysti kovasti epäsopivaa sanoa ladaa paskaksi, mutta se ilmaus voi kuitenkin olla monen entisen ladistin suorasukainen ja rehellinen mielipide.
"Mistä tälläinen tasapainottomuus sananvapauden etujoukoissa olevassa maassamme johtuu."
Ymmärsinkö oikein, että mielestäsi on sananvapautta että sekä puoltavia, että vastustavia kirjoituksia on yhtä paljon? Minun mielestäni sananvapautta on se, että tällaista 'tasapainottamista' ei vaadita, vaan jokainen saa kirjoittaa sen mikä hänestä tuntuu oikealta.
oikeassa, näihän sen pitäisi tapahtua. Mutta, mutta, se asian ydin oli, että keskusteluryhmän "poromoottori" katkaisee keskustelun ja poistaa ne vastaukset jotka vastaavat samalla mitalla ja tyylilla takaisin näille räkyttäjille. Siis vielä kerran asian ydin on keskustelun katkaisu. "poromoottori" sympatiseeraa räksyttäjiä. Sellaisen kuvan saa kun seuraa jonkun aikaa keskustelupalstan toimintaa.
Ei pidä paikkaansa. Täällähän kirjoitellaan useinkin ihan puhdasta fantasiaa Ladan hyvyydestä. Jokainen Ladan kokenut tietää, että elämä Ladan kanssa sisältää joka päivä oman jännitysmomenttinsa siitä, että mikä paikka seuraavaksi pettää. Se on sitä ladan omistamisen ihanuutta. Harvassa muussa autossa tätä tarvitsee enää murehtia.
minkä merkkisiä autoja seisoo eniten tienvarressa konepelti pystyssä odottamassa hinauskuljetusta? Esim. Iisalmi-Helsinki-Iisalmi väleillä ei ollut yhtään Ladaa. Mutta näkyi siellä Mersuja, Ooppeleita, Pösöjä ja Renuja. Kunhan pakkaset tulevat ja huohotinjärjestelmät alkavat jäätyä ja moottorit pukkaavat öljynsä "raittiiseenilmaan" niin hinauksen odotusilmiö vain lisääntyy. Tälläisiä ilmiöitäkö ne "Ladalasit" saavat aikaan, vai maisemako se valehtelee.
Ennenkaikkea suvaitsevuutta ja avarakatseisuutta tälläkin palstalla. Tokaisut "Lada on paska" tai "Lada on paras" vaatisivat vankat perustelut, samoin kuin toteamus "länsiräppänät".
Kuten olen aiemminkin tällä palstalla tuonut julki, Lada kokemusta on yli 300 000km ja "Länsiräppänöillä" 800 000km. Lisäksi seuranneena autorekkarallia täällä Kaakkois-Suomessa täytyy todeta"Se mikä ei edes kelpaa Venäläisille, miksi sitä pitäisi tarjota Suomalaisille".
Ladat joita se autotehdas työntää markkinoille?
Minulla ja perheelläni on vuosien saatossa ollut noin 20 autoa, näistä kaksi ladoja. Joukossa on hyvin edustettuna kaikki autoja valmistavat maanosat ja mantereet, USA:ta lukuunottamatta.
Ensimmäinen lada oli perinteinen laatikkomalli ja seuraava samara.
Isältäni ostamani kantti-lada on autona kohtuullinen, mutta uutena ostettu samara osoittautui täydeksi sudeksi. Alta vuoden se jätti tielle viidesti ja muita takuukorjauksia tehtiin toistakymmentä. Vakavia vikoja samarassa oli vajaan vuoden aikana enemmän kun kaikissa muissa autoissani yhteensä ja pikkuvikojen määrä oli aivan kauhea.
Samarani seuraavalta omistajalta kuulin, että sama meno oli jatkunut, mutta hän sai sen myytyä jollekin autojobbarille ja se päätyi kaitakaisin venäjälle.
Kauniisti sanottuna samara oli autona huono, suomeksi sanottuna se oli täysi paska.
kun jäi vastausta vaille kysymys: Minne menevät ne valtavat Lada määrät joita tehdas vuosittain tuottaa? Eräs oli tietävinään, että eivät kelpaa Venäläisille, kun katselee autorekkarallia itään. Sehän ralli on kuin itikanpi... valtameressä kun sitä vertaa Ladan tehtaan tuotantoon.
Jos et tiedä, niin vuonna 2006 venäjällä myytiin suurinpiirtein yhtäpaljon tuontiautoja kun mikä lada-tehdas vuodessa uusia autoja maailmaan tuottaa.
Suomen kautta viedään venäjälle noin 300-400 000 autoa vuosittain, tämä on neljäsosa venäjän henkilöautomyynnistä. Sekö on mielestäsi hyttysen... valtameressä?
vuosittain on noi 2250000 kpl josta ulkolaisia noin 700000 kpl eli omia noin 1450000 itikanpi... oli hieman liioiteltu, mutta oman tuotannon myynti 2:n kertainen tuontiin verrattuna. En äkkiä löytänyt paljonko Ladan osuus.
Ladan lukuihin. Valmistettiin noin 840000 autoa v.2005 sellaiset 2300 kpl/vrk n.100 kpl/h Loput 600000 muita venäläisiä automerkkejä joita ei tuoda Suomeen.