Jos jättää talveksi bensat sisään, onko siitä haittaa todella? Jääkö siitä bensasta mitään sakkaa? Viime talveksi jätin bensat sisään ja kyllä keväällä käynnisty ja kesä tuli ajettua.
Voisiko käydä niin, että kun tyhjentää, niin kaasarista kaikki kalvot kuivuu, kovettuu ja haperoituu?
Mutta jos jättää bensat, niin voiko olla varma, että kaikki eivät haihdu pois. Hanaakaan avaamalla bensaa ei varmaan valu kaasareihin yhtään, kun on toi bensapumppu. Ainakin siellä jossain joku alkaa sytkyttämään, kun kääntää virtaskan päälle. Pitäisikö tämä operaatio toistaa silloin tällöin?
Vai mikä se olisi viisainta, että kaasareissa kaikki pysyisi kondiksessa mahdollisimman ikuisesti?
Voisiko käydä niin, että kun tyhjentää, niin kaasarista kaikki kalvot kuivuu, kovettuu ja haperoituu?
Mutta jos jättää bensat, niin voiko olla varma, että kaikki eivät haihdu pois. Hanaakaan avaamalla bensaa ei varmaan valu kaasareihin yhtään, kun on toi bensapumppu. Ainakin siellä jossain joku alkaa sytkyttämään, kun kääntää virtaskan päälle. Pitäisikö tämä operaatio toistaa silloin tällöin?
Vai mikä se olisi viisainta, että kaasareissa kaikki pysyisi kondiksessa mahdollisimman ikuisesti?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Parasta on kun käyttää välillä.
"Parasta on kun käyttää välillä."
Liittykö tämä johonkin "riittiin", taikauskoon,
horoskooppiin, ADHD-vaivaan vai mihin?
laitan kaksitahti öljyä bensaan ja käytän koneen lämpimäksi,keväällä eka tankillinen vähän savuttaa mut mitäs siittä
lisäämisellä ole mitään tekemistä alkuperäisen kysymyksen kanssa...
siellä valitat,vastaa vain kysymykseen
Ensinnäkään ei liene mitään syytä alkaa käytellä pyörää kesken talven. Öljy valuu voitelupinnoilta pohjalle ajan saatossa, joten jokainen käynnistys talven aikana lienee enempi vähempi kuiva koneelle... Siis miksi rasittaa konetta suotta?
Lienee sama tyhjääkö kaasarit vaiko ei. Jos jättää bensat kaasareihin niin bensan sekaan stabilointiainetta ja hetki käyttöä, jolloin samaa mömmöä kaasareissakin. Riskinä, että sinne kuitenkin jotain sakkaa kertyy ajan saatossa --> siis useamman vuoden tuotoksena... Jos haluaa tyhjätä niin keväällä voi hieman jännitystä aiheuttaa, että onko jonkin neulaventtiilin o-rengas ottanut siipeensa ja kaasarit tulvii sen myötä...
Eli, jos huono tuuri säilömisen osalta niin tavasta riippumatta joutuu kaasarit ottamaan irti pöytälampun alla tapahtuvaa tarkastelua varten. Ja selän takaa kuuluu varmasti kommentti, että ois pitäny säilöä toisella tapaa... =)
se mikä olisi paras tapa riippuu kukaties merkkikohtaisista eroista sekä säilytyspaikan ilmastollisista olosuhteista.tyhjensin kaasarit nykyisestä pyörästäni ensimmäisenä yhteisenä talvenamme ja keväällä oli ongelmia:kaasuttajien sisäpuolet olivat valkoisen hapettuman peitossa! aivan kuin siellä olisi ollut vettä oikein kunnolla?sen jälkeen on ollut bensat sisällä jo 9 talvea ilman ongelmia,minäkin laitan vähän 2t öljyä suksyllä,eräs mekaanikko sanoi sen sisältävän niitä samoja stabilointiaineita.mielestäni kaasarit kannattaa tyhjätä vain jos epäilee siellä olevan vettä tai sakkaa.
Talveksi
-95 on autojen käyttöbensiiniä, eikä sovellu korkeaviritteisten mopojen moottoreille, eikä oikein millekään pienkoneillekaan
-oma puimuri nyt käy vaikka dieselillä,tulkoon mainittua, ettei tarvi kenenkään irvistellä :)
-eli 98 ainakin pari viimeisintä tankillista ja bensansäästäjää ohjeenmukainen annos, niin johan pelittää