Jee, bemarien hinnat laskee:
http://www.vm.fi/vm/fi/03_tiedotteet_ja_puheet/01_tiedotteet/20071101Henkil/name.jsp
Nimenomaan BMW hyötyy tästä eniten, koska nyt tänä vuonna ilmestyneet moottorit ovat niin taloudellisia.
Tosin tälläkin palstalla taisi joku hiljattain ostaa 520:sen ja joku 118d:n uutena. Siinä tippui molempien hinnasta 5 tonnia yhdessä yössä. Merkit muutokseen olivat selvät jo kesäkuussa, että malttamattomuus ei ole valttia tässäkään asiassa.
http://www.vm.fi/vm/fi/03_tiedotteet_ja_puheet/01_tiedotteet/20071101Henkil/name.jsp
Nimenomaan BMW hyötyy tästä eniten, koska nyt tänä vuonna ilmestyneet moottorit ovat niin taloudellisia.
Tosin tälläkin palstalla taisi joku hiljattain ostaa 520:sen ja joku 118d:n uutena. Siinä tippui molempien hinnasta 5 tonnia yhdessä yössä. Merkit muutokseen olivat selvät jo kesäkuussa, että malttamattomuus ei ole valttia tässäkään asiassa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Koska BMW:n uudet moottorit ovat niin EU-taloudellisia. Perusteeton hyöty, mutta näin on päätetty ja ensi vuonna BMW on todellakin varteenotettava vaihtoehto. Siis vielä varteenotettavampi kuin tähän asti.
Suomessa on tällä hetkellä euroopan halvimmat autot (ilman veroa) Suomen ankarasta autoverotuksesta johtuen.
Jos Suomessa autovero laskee, on aivan varmaa että tehtaat "tarkistavat" Suomeen myymiensä autojen hintaa.
Lopputulos on se, että kuluttajille hinta ei tule laskemaan, veikkaampa että tässä tulee käymään päinvastoin, siis autoilu kallistuu entisestään.
sieltä tuli nyt sitä kuuluisaa ruskeaa tuutin täydeltä. Tosiaankaan ei ole euroopan halvimmat sisäänostohinnat.
Fakta on, että se on OSALLA MERKEISTÄ vain MUUTAMAN prosentin halvempi sisäänostohinta.
Laatumerkeistä yksikään ei ole halvempi.
BMW ei kuulu siihen "halvalla" saatavien listaan.
Tuolta voit katsella halpamerkkien osalta itse, sielläkin on monia missä suomessa on keskivertoa kalliimpia hintoja.
BMWtä lähimpänä tuolla on mini, jonka lukema on 100, eli tasan EU keskiarvoa. Fiat, Nissan, Peugeot ja VW ovat jopa EU keskivertoa kalliimpia. On 100% varmaa että ainakaan näiden merkkien osalta ei suomeen myyntihintaa nosteta.
Jos ihan tarkkoja ollaan, niin eihän tuossa listassa yksikään auto ole tehdashinnaltaan EU keskitason alapuolella. Ja jatkossakin Suomi on yksi EUn suurimmilla autoveroilla varustetuista, että väitän muutoksen olevan halpamerkeillä alle 2%, laatumerkeillä (BMW, Audi, Mini, Volvo, Mercedes) tasan 0%. Voit pistää faktaa pöytään jos löytyy, tai inttää ihan muutenvaan. Ennustan että faktat jää puuttumaan, ja inttäminen alkaa.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=143146&page=4
Tilattu on jo kuukausi sitten 520dA ja toimitus luvattu tammikuulle 2008.
Laskin tuossa että 149 g/km CO2 päästöillä kyseisen auton veroprosentti olisi 18,9 kun se tänä vuonna olisi 28 % minus 450 egee eli noin 27,5 %.
Ellen laskenut väärin niin säästöä autoverosta 10,5 pinnaa elvineen, mitä sitten lie tarkoittaa noin 70 k€:n autosta varusteineen Euroissa.
Ajoneuvoveron säästö vuonna 2010 olis 128 minus 89 eli vain noin 39 egee eli ei juuri mitään.
Naftan hinta tulee nousemaan mutta eiköhän dieselvero poistu sitten samalla.
n. 7k€ säästyy uudessa mutta miten vaihturi? Kävi tuuri jos olet liikkeellä ilman vaihtoautoa mutta vaihturista katoaa helposti tuo samainen 7k€. Ainakin autokauppiaan mielestä.
Mihin perustuu näkemys -7kE, kaavaa?
Nykyisen auton hinta nousi mutta uuden laski.
Artiklan 6 mukaan suhteessa eli jotain.
Neuvotteluja käydään.
Ei viitti enää bemariakaan ostaa, kun hinta tippu alas...siitähän tulee kohta kansanauto... : ) : ) : ) : ) : )