Minua ihmetyttää tämä palstalla käyty kiihkeä keskustelu, että olen valinnut veneeni täysin väärin.
Olen hankkinut keskikokoisen Bavarian v 2005 uutena ja ilmeisesti olen ymmärtämättömyyttäni siihen tyytyväinen. 5000 Nm matkaa taittunut, eikä koko matkaa ole tehty saarien suojassa.
Kivaa on ollut ja olemme nauttineet merellä olosta isollakin porukalla. Ongelmat jos niitä tulee ovat vielä antaneet odottaa.
Olen hankkinut keskikokoisen Bavarian v 2005 uutena ja ilmeisesti olen ymmärtämättömyyttäni siihen tyytyväinen. 5000 Nm matkaa taittunut, eikä koko matkaa ole tehty saarien suojassa.
Kivaa on ollut ja olemme nauttineet merellä olosta isollakin porukalla. Ongelmat jos niitä tulee ovat vielä antaneet odottaa.
Vastaukset 22
Vanhimmat
provoprovo
Olen purjehtinut 70-luvulta lähtien monenlaisilla skandeilla aina vuoteen 2004 asti. 2005 keväällä saimme syksyllä tilaamamme uuden Bavarian. Sen jälkeen on lokiin kertynyt 2550 nm. Kausi on aina alkanut Vapusta ja jatkunut lokakuun puoleen väliin. Merellä on oltu lähes joka viikonloppu ja nyt jo kolme viiden viikon kesälomaa. Nyt purjehtiminen ei ole pelkkää purjehtimista, vaan se on lisäksi viikonloppujen ja lomien viettoa. Monien mollaajien käyttämä nimitys matkailuauto tms. pitää siinä mielessä paikkansa. Meistä veneemme tuntuu myös kesämökiltä.
Tila ja mukavuudet eivät yllättäneet, vaan olivat odotusten mukaiset. Purjehdusominaisuudet ja yleinen toimivuus yllättivät positiivisesti. Ainoa laite, minkä kanssa on ollut ongelmia on karttaplotteri. Se on käynyt huollossa jo kahdesti.
Hyvien provojen kirjoittaminen on vaikeaa. Esimerkiksi Sinä paljastuit yksinkertaisesti siitä syystä, että käytit sanaa "skandi" merkityksessä, joka esiintyy maailmankaikkeudessa vian ja ainoastaan nettipalstalla. Koskaan en ole kaijalla kuullut puhuttavan, että "Najadi on hyvä skandi" tai että skandit on parempia/huonompia kuin Bavariat"
Vaikka en suoranaisesti kannatakaan sitä, että aikuisena purjehduksen aloittaminen kiellettäisiin, toivoisin kuitenkin että ihmiset muodostaisivat käsityksensä veneistä, pursiseuroista, matkapurjehdusyhdistyksistä ja ennen kaikkea purjehtimisesta jollakin muulla tavalla mitä netissä heilumalla.
Se että mieleesi edes huumorimielessä tulee purjehduksen aloittamisen kieltäminen aikuisiällä, kertoo sinun ajatusmaalimastasi kaiken oleellisen. Tämä Bavaria-aihe nostetaan tavan takaa esille sen vuoksi että myytävänä on tälläkin hetkellä kymmeniä 20 vuotta vanhoja uuden Bavarian hintaisia purjeveneitä. Kun tuo viestiketjun aloittaja aikanaan saa oman veneenromunsa myydyksi, hän voinee toteuttaa unelmansa, josta nyt vain provoilee.
Bavarian haukkumisella yritetään auttaa vanhojen veneiden arvostusta ja sitä kautta myyntiä. Tämä koskee valtaosaa myytävänä olevista käytetyistä veneistä, joista ei parhaalla tahdollaankaan voi sanoa mitään positiivista tilojen, laadun eikä purjehdusominaisuuksienkaan suhteen ja kaiken lisäksi niitä rasittaa parinkymmenen veneilykauden aiheuttamat kulumat ja vauriot. Harvalukuisen poikkeuksen muodostavat sitten todelliset klassikot, Swanit, Balticit ja erityisesti kauniit puuveneet, jotka ovat suorastaan kansallisomaisuutta. Niiden omistajien valinnalle ja kunnossapitoponnisteluille nostan hattua yhtä vilpittömästi kuin olen tyytyväinen omaan nykyaikaiseen veneeseeni.
" Se että mieleesi edes huumorimielessä tulee purjehduksen aloittamisen kieltäminen aikuisiällä, kertoo sinun ajatusmaalimastasi kaiken oleellisen"
Kokemukseni perusteella töpeksiminen satamissa ja "hyppää saatana" -tilanteet ovat lisääntyneet viime aikoina runsaasti. Jos harrastuksen aloittaisi jo lapsena, niin se Bavariakin pysyisi ehkä paremmin hyppysissä.
eivätkä huomaa, että samanlaista töpeksintää tapahtuu kaikilla venetyypeillä ja merkeillä markkinaosuuksien suhteessa. Ei se minua häiritse kuitenkaan;)
Ballehan on kova jätkä/tyttö! Meinaat ilmeisesti sitä, että olisi parempi pysyä pois purjehduksen parista jos ei ole syntynyt oikelle vanhemmille. Vai miten kommenttisi tulisi ymmärtää??
Vastuu ei olekaan ihmiselle itsellään vaan hänen vanhemmillaan, tätäkö Balle meinaa??
Mielestäni Ballen kommentit ovat perseestä.
Lue ballen teksti uudestaan, kunhan olet selvinnyt. Ehkä selviää sitten sisältökin.
Edellinen ketju alkoi tulla täyteen ja menetti mielenkiintonsa. Piti siis aloittaa uusi, miten mielenkiintoista.
Mulla taas on ollut keskikokoinen Bavaria 2 kautta ja olen TÄYSIN kyllästynyt k.o. tekeleeseen ! Siis kaikki mahdollinen paska tullut niskaan... en enää ikinä sorru halpismerkkeihin.
Mitä ongelmia sinulla on ollut? Yleensä Bavarian omistajat ovat tyytyväisiä veneisiinsä ja veneitä on myyty Suomessa ihan mukavia määriä vuosittain, mikä kertoo hyvästä hinta/laatu suhteesta. Eihän ostajat mitää hölmöjä ole.
suorastaan liikuttavan säälittävää!
http://www.bavariaklubben.se/forum_view.asp?id=14157
Olisi helpompaa neuvoa. Olen ollut asentamassa noita tiikkikansia Nautorilla. Mekin laitoimme tiikkikannen liimaamalla alipaineella.
Olisikohan liimoissa jotain eroa, jos kerran menetelmä on suunnilleen sama? Ehkä sinun pitäisi käydä opettamassa saksalaisia, kun osaat!
Vai onko ruotsalaisten Bavarioissa enemmän ongelmia kuin tämän foorumin bavaristeilla? Näin bavariaklubbenilla kyseltiin:
Teakdäck som släpper
2007-10-29 10:35 - Anders Wåhlin
Hej,
Vi har en B33C med teakdäck, båten är nu knappt ett år och teakribborna börjar släppa från däcket. Det är ju inte skruvat fast utan vakumlimmat. Har reklamerat till Bavaria men ännu inget svar vad de tänker göra. Släppen är på flera ställen över hela däcket.
Är det någon annan som upplevt samma problem?
S/Y Valkyria
Sv: Teakdäck som släpper
2007-10-29 12:35 - Håkan Ehrenblad
Jag har en B 44 Ocean 2003 där teaken släppt bakom pedistalen på durken i sittbunnen - ett relativt litet område - ca 1/2 m2. Frågan är om det finns något bra lim så man kan limma om det. Då måste man nog dock bryta loss biten och göra rent ordentligt först. Om det är delar av däcket måste nog en annan metod användas. Även jag tacksam för tips.
Pacific Wind
Sv: Teakdäck som släpper
2007-10-29 13:32 - Anders Munkesjö
Har råkat ut för något liknande det Håkan beskriver i min B33 2006. Den yttre ribban på styrbord sida av durken hade släppt efter bara en säsong - utmed en sträcka på ca 20-30 cm nedanför ratten där det ofta samlas en skvätt vatten. Ribban hade rest sig helt enkelt. Fixades snyggt av Bavia i Norrköping. Det finns ett särskilt lim i fackhandeln för det här ändamålet, om man skulle behöva göra det på egen hand. Men inom två år är det rimligt att ett sådant fel täcks av garantin.
Mvh
A
Sv: Teakdäck som släpper
2007-10-29 16:11 - Håkan Ehrenblad
Anders,
Du vet inte vad det var för lim som Bavaria använde?
Mvh,
Håkan
Sv: Teakdäck som släpper
2007-10-29 18:47 - Anders Munkesjö
Vet inte, men man kan fråga Dahlströms Båtservice 011 - 15 96 47 .
Sv: Teakdäck som släpper
2007-10-31 12:12 - Magnus Nilsson
Jag har en Bavaria (B37 -01) som är lite äldre än Er men antar att teakdäcket är konstruerat på samma sätt. Jag hade samma problem som ovan, plus att den behövde ny nåt på flera ställen. Jag hade en båtsnickare, som är specialist på teakdäck, som i våras reparerade hela teakdäcket, byte nåt och lagade de lösa delarna och lite andra skador.
Han sa att teakdäcket var gjort i moduler som satt fast på skivor och dessa skivor limmades på däcket. Det fanns dock inget spärrskikt mellan skivor och teak (ska finnas en primer), vilket innebär att skivan under suger fukt. Han räknade upp flera brister som han sa var oacceptable och han tyckte inte konstruktionen var fackmannamässigt utförd. Han tyckte jag skulle reklamera däcket till Bavaria för egentligen behövdes hela däcket göras om. Jag kommer städigt att få hålla på att laga däcket, så länge inte skivor och teak sitter ihop på rätt sätt. Att limma hjälper bara tillfälligt för problemet är att skivan under suger fukt, och då släpper limmet igen. Jag kommer att få byta däcket i förtid.
Jag har inte orka dra i detta, eftersom den är 6 år gammal, köpt av den tidigare ägaren i tyskland osv. Men som sagt. teakdäck på Bavaria ska man tydligen akta sig för. Reklamera medan ni kan och kolla om nuvarande konstruktion verkligen är "fackmannamässigt utfört"
Mvh
Magnus
kansitiikin ongelmista juttua. Ruotsalaisten ongelmat eivät ylitä viitsimiskynnystäni.
Muuten olen sitä mieltä, että hyvä karhennus muovikannelle on monin verroin käyttökelpoisempi veneen kansi. Varsinkin kuumissa olosuhteissa sitä osaa arvostaa.
Omassa 2005 Finngulfissa teak on tehty perinteisellä tavalla, ei mitään vettyvää puuta välissä, vaan täystiikkirimaa ruuvattuna, ei liimattuna. Tiikki, kuten kaikki puu elää ja siksi liimaus ei pidä. En usko että Nautorillakaan liimataan.
Alla on poimittu tyypillinen ratkaisu, jota käytetään sekä pohjanmaalla että pohjankurussa (siis veneissä 40 jalkaa ja ylöspäin):
Teak is vacuum assisted epoxy glued to GRP deck.
No screws are used = no holes at deck and light weight.
Kerran toisensa jälkeen pitää aloittaa samat jutut. Ja perään väitetään vain skandien omistajien nostattelevan veneittensä arvoa.
Itse olen "sylttytehtaalla" kuullut tyypiteltävän bavan ostajaa entiseksi moottoriveneilijäksi, joka ostaa elämänsä ensimmäistä purjevenettä. Eihän se venettä eikä sen ostajaa pahenna, mutta vaikuttaako se keskusteluun täällä?
minkälaisia ongelmia olet tarkan palsta-analyysin mukaan ollut odottamassa?
Jos matkaat henkilöautolla Hangosta Inariin niin kyllä sen matkan ihan varmasti pystyy ongelmitta ja pussikaljan ja hyvien taukopaikkojen myötä ajamaan kaikenhintaisilla uusilla peleillä:) Joitakin saattaa brandimielikuva kiinnostaa ja siitä nämä höpötykset täällä kertovat.
Eikun purjehtimaan taas kelin salliessa.
Onhan sulla kaikki kaminat sopivan lämpöisiä, opistoinsinööri?
...mutse katkes ja - ööööö - uppos
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Häh häää untahan se vain oli - ai mikä ????
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
...no että olin köyhä ja ostin pavan
Kaikki myytävät veneet ovat varmasti purjehduskelpoisia.
Tällä palstalla et saa kunnollisia kommentteja, koska luultavasti suurin osa vastaajista on noin 10 - 12 vuotiaita.
Terveisin varmasti yli 13v ja monet, monet vuodet purjehtinut.