99 C70 josta vaihdettiin viallinen ilmamassamittari. Vaihdon jälkeen tyhjäkäynti jäi hyppimään. Aiemmin tehty kaasuläppäkotelon puhdistus jota ennen tyhjäkäynti seilasi hitaasti ja laajalla kierrosalueella. Nyt ennen ilmamassamittarin vaihtoa tyhjäkäynti täysin OK, sen jälkeen hyppii -200 kierrosta /min ja PARI KERTAA SEKUNNISSA eli auto ihan heiluu paikallaan. Vikakoodi taas kaasuläppäkotelosta.. Voiko olla mahdollista että se siinä olisi kun ennen im-mittaria OK? LISÄKSI kun irrottaa akun negatiivisen navan eli nollaa systeemit niin tyhjäkäynti TÄYSIN OK hetken aikaa, < 10 min.
Kiitokset vinkeistä!
Kiitokset vinkeistä!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ilma-massamittari on Boshin vai halpa kopio, voihan siinäkin olla vika jos ennen vaihtoa toimi kunnolla,vai kuinka on asian laita.
Tässä yleisimpi juttuja vaeltelevaan joutokäyntiin:
1.Joutokäynti/lisäilmaventtiilin kunnosta onhan putsattu kyseinen osa ja liitokset ei vuoda.
2.Ilmasuodatin puhdas
3 Imuilmavuotoja ei esiinny.
4.Sytystystulpat hyvät kärkiväli oikea(missä kunnossa muu sytystyspuoli)
5 Nokka-akseli kulunut
6.Suihkutus-suutimien kunto paljon autolla ajettu?
Kiitos vinkeistä!
Im-mittari vaihdettiin Volvo-huollossa eli olettaisin Boschia.
1. Tarkistan tuon, mistä löydän tuon lisäilmaventtiilin?
2. Ilmansuodattimen voisin vaihtaa, se on jo elänyt jonkin aikaa mutta ei ole vielä huolto-ohjelman mukaisessa vaihtoiässä.
3. Tällaiselta se omasta mielestäni pitkälti vaikuttaisi mitä aikaisemmista autoistani muistan. Veikkaan että huolto olisi asiaa tutkinut, ongelma sielläkin kyllä havaittiin. Katsastusmies etsi myös imuvuotoja, tietty vain pintapuolisesti mutta kuitenkin..
4. Avasin, puhdistin, suihkutin kontaktipintoihin "crc":tä. Ei apua.
5. Itse asiassa vikakoodeihin ilmaantui uusi "Nokka-akselin säätö" ilmoitus auton ollessa huollossa. Onko voinut käydä niin että nokkahihnan vaihdossa joku pyörä olisi hypännyt pykälän eteen tai taakse? Tosiaan heti n. 900 kierroksesta alkaen kaikki toimii normaalisti.
6. Ei puhdistettu tahi laitettu mitään cleaneria. Voisin kokeilla. Ajettu hiukan yli 200 tkm.
Tarkista se nokka-akselissa olevat ajoitusmerkit jos vaikka jako on väärin siksi tyhjäkäynnillä ei toimi kunnolla kone ,tapahtuitko sen hihnanvaihto hyvässä korjamossa ,samaan hintaa tarkistavat sen ajoituksen.
Tyhjäkäynti lisäilmaventtiili pitäisi olla siinä kaasulappäkotelon lähellä sellainen mötikkä jossa sähköpiuha ja menee 2 ilmaletkua.Kumipannallla kiinni muistaakseni.
Kokeile hypähteleekö jos laitat ilmastoinnin pois päältä. Jos loppuu siihen vaeltaminen, niin on normaalia (ellei jatkuvasti hypähtele).
Niin, se tyhjäkäynti siis hyppi -100 kierrosta pari kertaa sekunnissa.
Asia selvisi, vaihdettiin kaasuläppäkotelo ja katottiin vaikka mitä (Volvo-huollossa) ja ei auttanut. Nokkahihnan ajoitusmerkit katottiin ja olivat kohdallaan. Lopulta kuitenkin se oli jostain "nokka-akselin säädöstä" kiinni, oli mennyt poskelleen hihnanvaihdon yhteydessä. En siis aivan tarkkaan tiedä mikä tuo kyseinen "säätö" on, mutta hyvä että tuli kuntoon. En toki joutunut maksamaan mitään kun heidän jäljiltään oli. Kiitokset vihjeistä.