Ollaan hankkimasta perheelle kakkosautoa ja päädyin tähän uuteen ladaan. Nyt oli tarkoitus viikonloppuna käydä kauppa sopimassa, mutta veromuutos tuli ja sotki selvän asian.
Toisena vaihtoehtona oli VW Polo, mutta kun se oli yli tonnin kalliimpi niin päädyin ladaan. Tänään kuitenkin kuulin että veromuutos pudottaa Polon hintaa niin että se on enää vain satasen kalliimpi ladaa.
Kun Polossa kulutus on pienempi ja vakuutusmaksut halvemmat, niin päätin sittenkin hankkia sen. Onhan saksalainen laatu tunnetusti venäläistä parempaa.
Toisena vaihtoehtona oli VW Polo, mutta kun se oli yli tonnin kalliimpi niin päädyin ladaan. Tänään kuitenkin kuulin että veromuutos pudottaa Polon hintaa niin että se on enää vain satasen kalliimpi ladaa.
Kun Polossa kulutus on pienempi ja vakuutusmaksut halvemmat, niin päätin sittenkin hankkia sen. Onhan saksalainen laatu tunnetusti venäläistä parempaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
10 litran jerrykannullisen öljynvaihtovälillä volkkariin. Tai toisaalta eihän siinä edes ole öljynvaihtoväliä. Öljy vaihtuu koko ajan. VAG sallii 1 litran kulutukse 1000km matkalle. Melkoiseen öljyspruuttaan päädyit.
Mikähän mahtaa olla Ladan öljynkulutuksen raja, jolloin moottori tulkitaan vialliseksi? Onko sellaista edes olemassa?
Entä öljynvaihtoväli? onko se 20.000, 30.000 vai vielä enemmän?
Näin luki takavetoladan ohjekirjassa standardin mukaan 1L/100km.