Täällä kysellään aika ajoin kaivonteko ohjeita.
Tässä asiantuntijan ohjeet onnistuneeseen vesikaivoon:
Kaivonrenkaat> 100x100 cm (sisämitta 100 cm ja korkeus 100 cm) 100x50 cm.
Jos mahdollista niin 50 cm korkeat renkaat laitetaan pohjalle, että kaivo saa vettä myös saumoista. Jos maa-aines on "liestyvää" aloitetaan 100 cm korkealla renkaalla.
2 kuormaa soraa. Sorassa ei saa olla humusta, ruostetta eikä orgaanisia epäpuhtauksia.
Ylimmät saumat (n. 2,5 metriä maan pinnasta)tiivistetään vesikaivoon tarkoitetulla tiivisteellä. Tiivisteeksi ei sovi bituminauha!.
Jos kaivon ylimpien renkaiden ympärille laitetaan savi, multa tai muu routiva materiaali on hyvä käyttää kaivon ympärillä säänkestävää muovia.
Hiekka ei muovia tarvitse.
Kaivon kansi tulee olla luukullinen ja mieluummin ilmanvaihto torvella varustettuna.
Jos kaivo on alle 8 metriä syvä ilmaputkeksi riittää 1 kpl 75 mm:n muoviputki.
Jos kaivo on syvempi kuin 8 m. tai suuremmista kuin 100 cm halkaisijaltaan olevista renkaista, tulee ilmanvaihtoputkia olla 2 kpl.
Putket asennetaan siten, että toinen putkista tulee kannen alapinnan kanssa samalle tasolle ja toinen 1m. syvälle, ei kuitenkaan vesirajaan asti!
Kaivon vesiputki tulee saumata betonilla putken juuresta.
Lopuksi, on erittäin tärkeää huomioda että kaivonrenkaat tulee asennettua oikein päin!
Ei ole saman tekevää kumpi puoli renkaasta on ylös päin.
Renkaat asennetaan siten, että renkaan "naaraspuoli" on ylös päin.
Näillä ohjeilla kaivon teko onnistuu varmasti, eikä maksa paljon!
Tässä asiantuntijan ohjeet onnistuneeseen vesikaivoon:
Kaivonrenkaat> 100x100 cm (sisämitta 100 cm ja korkeus 100 cm) 100x50 cm.
Jos mahdollista niin 50 cm korkeat renkaat laitetaan pohjalle, että kaivo saa vettä myös saumoista. Jos maa-aines on "liestyvää" aloitetaan 100 cm korkealla renkaalla.
2 kuormaa soraa. Sorassa ei saa olla humusta, ruostetta eikä orgaanisia epäpuhtauksia.
Ylimmät saumat (n. 2,5 metriä maan pinnasta)tiivistetään vesikaivoon tarkoitetulla tiivisteellä. Tiivisteeksi ei sovi bituminauha!.
Jos kaivon ylimpien renkaiden ympärille laitetaan savi, multa tai muu routiva materiaali on hyvä käyttää kaivon ympärillä säänkestävää muovia.
Hiekka ei muovia tarvitse.
Kaivon kansi tulee olla luukullinen ja mieluummin ilmanvaihto torvella varustettuna.
Jos kaivo on alle 8 metriä syvä ilmaputkeksi riittää 1 kpl 75 mm:n muoviputki.
Jos kaivo on syvempi kuin 8 m. tai suuremmista kuin 100 cm halkaisijaltaan olevista renkaista, tulee ilmanvaihtoputkia olla 2 kpl.
Putket asennetaan siten, että toinen putkista tulee kannen alapinnan kanssa samalle tasolle ja toinen 1m. syvälle, ei kuitenkaan vesirajaan asti!
Kaivon vesiputki tulee saumata betonilla putken juuresta.
Lopuksi, on erittäin tärkeää huomioda että kaivonrenkaat tulee asennettua oikein päin!
Ei ole saman tekevää kumpi puoli renkaasta on ylös päin.
Renkaat asennetaan siten, että renkaan "naaraspuoli" on ylös päin.
Näillä ohjeilla kaivon teko onnistuu varmasti, eikä maksa paljon!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Että juttu olisi mahdollisimman hauska niin todettakoon, että erehtyy se asiantuntijakin joskus...D
Siis renkaat asennetaan "urospuoli" ylös päin, tietenkin!
miten päin ne on??? Ei ole.
Urospuoli ylöspäin... tämä estää pintavesin pääsyä hippasen kaivoon...
Kiitos alkuperäiselle ohjeista.. pitäis itselle rakentaa kastelukaivo pihalle....ensi kesänä
eli ei väliä ja jos tiiviste puttuu niin vesi menee raosta kaivoon oli se pontti miten päin tahansa.
Ehdottomasti "urospuoli" vesikaivossa ylöspäin!
Likakaivossa alaspäin)
Vesikaivossa renkaan urospuoli tulee asentaa ylöspäin,koska:
a) Sadevesi ei pääse kaivoon kannen ja renkaan välistä. Kannen ja renkaan väliä ei tule tiivistää, koska kaivon puhdistuksen yhteydessä kansi on hyvä saada siirrettyä pois paikoiltaan.
b)Pohjaveden mukana kulkeutuva hiekan hienojakoinen osa ei "sakkaa" kaivoa.
c) Puunjuuret eivät pääse tunkeutumaan kaivoon.
d) Renkaat pysyvät tukevammin toistensa päällä kun urospuoli on ylöspäin.
Tässä tärkeimmät syyt miksi renkaat tulee olla oikein päin.
Jokainen saa laittaa renkaansa miten päin huvittaa, mutta nämä ohjeet ovatkin niille, jotka haluavat välttää turhia ongelmia.
a) kansi jätetään maanpinnan yläpuolelle, pieni sadevesiliru ei haittaa
b) jos kaivo ei ole kuiva niin veden mukana tulee
aina sakkaa jos on tullakseen --- tiivisteet???
c) puunjuuri osaa mennä raosta sisään oli se mihin suuntaan tahansa
d) sivuttaisvoiman eli maanpaineen kannalta on yksi lysti miten päin pontti on, vastus on sama.
ja varvulla katsotaan kaivon paikka ja vesisuonet kulkee maassa ja sängynpaikka .....
Mitä merkitystä tiivisteillä on renkaiden välissä, okei ymmärrän, estää veden pääsyn saumasta sisälle kaivoon. Jos pintavettä on renkaiden ulkopuolella ja sen pääsy estetään saumasta, eikös se osaa mennä renkaan sivua alemmaksi ja tulla vaikka pohjan kautta kaivoon jos ei ennemmin löydy reittiä, kysynpähän vaan? Renkaat on tietty parempi laittaa uros ylöspäin, niin kannen päältä ei sadevesi luikertele saumasta suoraan kaivoon. Hyviä kaivoja on tehty kautta aikojen ja tiivisteiden kanssa on leikitty kai kymmenen vuotta, se on teatteria ja rahastusta. Kaivon kohta kummuksi, savimaalla tiivistää pinta, jotta pintavedet valuu metrien päähän renkaista, ennenkuin imeytyy maahan. Puhdas sora on tärkeää kaivoa tehdessä, montun pohjalle ja renkaiden ympärille, vähintään autokuorma, mieluummin enempi. Ja se arvokas suodatushiekka mitä säkeissä myydään, se se vasta ihmeainetta on, muutama säkillinen kaivon pohjalla puhdistaa tuhansia kuutiota vettä, kuulostaako uskottavalta. Kalkkikivi voi parantaa veden laatua, kun muistaa lisätä tai vaihtaa sen välillä.