Paljonko tuollaiseen pikku janmariin 10hp. pitää sitä glykolia näin syksyllä laittaa?
Startilla kun pyöritti niin suppilollisessa meni jo jonkun aikaa.
Startilla kun pyöritti niin suppilollisessa meni jo jonkun aikaa.
Paljonko
Glykolia?
6666
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eli pidetään kone käynnissä ja kaadetaan 50-50% seos niin kauan kunnes tulee jostain ulos. Sen näkee väristä milloin kierto on valmis.
turhaa snne niin vahvaa seosta on laittaa. 20% seos riittää glykolilla on sellainen ominaisuus että kun sitä on vähänkin veden joukossa niin vaikka neste pakkasella jäätyy niin se ei riko paikkoja kun jäästä tulee sellaista puuroo. Vain jos moottori pitäisi kovalla pakkasella käynnistää niin silloin täytyisi olla väkevämpää seosta .
Ei se ole niin varmaa että sitämukaan kun kaadat se kiertää koko moottorin. Sinne voi jäädä vesitaskuja, (ehkä ei näin pienessä koneessa), silloin on parempi käyttää pikkasen voimakkaampaa seosta.
Otan aina huuhteluseoksen pakoputkesta talteen jolloin se ei mene luontoon.
Mittaan seoksen pakkasenkestävyyden ominaispainomittarilla ja tarvittaessa terästän sitä raa'alla glykolilla. Sama seon kestää useita huuhteluita eikä hintaakaan silloin tule paljoa vaikka huuhtelee vahvemmalla seoksella.
Moottorissani on glykoliseos kesät ja talvet mutta huuhtelen sen raakavesipuolen (merivesipuolen).
on oikeassa,näin tehdään,ennen päästettiin glykolit mereen,nyt ne otetaan talteen kun tulee pakoputkesta ulos ja viedään Rosknrollan keräyspisteeseen.
Imuletku ämpäriin, jossa 50/50 seosta. Pakokäyrään menevä letku irti, josta vesi kiertää takaisin ämpäriin. Käytä konetta niin kauan että vesi on kuuma, näin termostaatti on varmasti auennut ja kone kunnolla huuhdeltu. Älä pelkää, pakoputki EI SULA! Jos haluat voit laittaa pakokäyrän letkuun kiinni ja pyöräyttää muutaman kierroksen konetta kunnes pakoputkesta tulee vihreää nestettä. Tosin se ei ole luontoystävällistä, kuten edellä mainittiin. Jos jätät ämpärin imuletkun kiinni ja koneen yläpuolelle, pysyvät glygolit varmasti koneessa koko talven ja ilma ei pääse sitä ruostuttamaan.