moi!
Kellään tietoo löytyykö suomen maasta mistään firmaa joka myy ohutseinämäistä rosteriputkea?
Tarkoitus olisi tehdä "omavalmiste" putki jamppuun, ja putken pitäs olla n. 100mm ja ainevahvuudeltaan jotain 1-2mm. Alumiinikin ehkä voi käydä tarkoitukseen, tai titaani. hintaeroja varmaan tulee, titaaninen luultavasti kallein vaihtoehto...
rakentavaa palautetta otetaan vastaan.
Kellään tietoo löytyykö suomen maasta mistään firmaa joka myy ohutseinämäistä rosteriputkea?
Tarkoitus olisi tehdä "omavalmiste" putki jamppuun, ja putken pitäs olla n. 100mm ja ainevahvuudeltaan jotain 1-2mm. Alumiinikin ehkä voi käydä tarkoitukseen, tai titaani. hintaeroja varmaan tulee, titaaninen luultavasti kallein vaihtoehto...
rakentavaa palautetta otetaan vastaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
100-millistä(10cm)putkea??On meinaan moottoripyörässä aivan turha!!Mihin kohtaan putkistoa tollasta oot aatellu?Alkukäyriksi aivan liian isoa.Vaimentajaksi taas liian pientä.Keskiosaan putkistoa taas riittää ihan 2.5-tuumainen putki.Jopa pienempi!
Eiköhän tota rosteriputkea ihan vesijohtoliikkeistä löydy!Sieltä ainakin oman turbon pakosarjan putket ja käyrät ostin.
tais eilen illalla tulla painovirheenpaholainen, tarkoitin kylläkin 150 millistä putkea.
Pärrässä on alkuperäinen ja E-hyväksytty putki paikallaan(full titanium), ja en raahdi paloitella sitä, jos joku päivä vielä laitan sen kiertoon.
Monttuajoa varten suunnitteilla hiukan vapaammin hengittävää vaimenninta meinaan tehdä. Ongelmana on se, ettei päätyjen tekoon oo kuin sorvi varattu, ja ovaaliin ei onnaa taidot/laitteet.
Siis vesijohtoliikkeet, hmmm, pitää katella. Tavallisista metallifirmoista kun ei meinaa saada käypästä/mieluisaa tavaraa. Romikset?
Tietämättä mitä pyörää virittelet,niin ootko ajatellut mitä ruostumattomasta teräksestä,1-2mm paksu vakiovaimentimen kokoinen omavalmiste-pönttö painaa??Ja mitä hyötyä on tehdä se itse?Omatekele ei varmasti ole niin paljon vakiota parempi,että sen ajossa huomaa.Paino vain on hirveä!Alumiini,-tai titaaniputkea taas on turha vesijohtoliikkeistä kysellä.Titaaniputkea nyt ei käytännössä saa mistään,ainakaan järkevään hintaan.Alumiiniputki on myös paksuseinämäistä."Alumiinipeltiä"taas ei itse pysty hitsaamaan. Ei millään pahalla,mutta osta sovinnolla vaikka käytetty vaimentaja.Saat pienellä vaivalla toimivan ja sopivan pöntön.Maailma on täynnä niitä.Tekemällä itse ei varmasti ole mitään hyötyä.
samaa itekin oon miettiny, et painoa tulee jos ei oo ohutta materiaalia. Päädyt meinasin kylläkin tehdä ihan kuin alkup vaimentimissa on ruuveilla/poppareilla. Piirustuksia mitä olen katellut, ei kovinkummosia kikkailuja tartee tehdä, kunhan vain kaasu kulkee pillin läpi...
Omaa en rupee pilkkoo, vaikkakin vaatisi vain loppulevyn poiston. (ei oo tig-/kaasujuotto vermeitä)
Jostain kun vain löytäs yzf:n loppupöntön käytettynä, tai sitten ihan hyllystä uuden.
Leovince:n putki kuiteskin alumiinia, ja post.kul siinä 350-400e. Titaaninen on sitten jo 800e...
Ei kait omavalmiste ois ainakaan kalliimpi uskoisin?
Teetä rst pellistä moinen putki. Ainevahvuudeksi riittää varmaan joku ~0,5 milliä. Kysäise vaikka Levykaksikosta, Kytkintie xx, Tattarinsuolla.
Tai Järvenpäästä.. Ari-Steel, osoitetta en muista mutta pyörähemmo on isäntä itsekin.
Tuollaisessa rosteripajassa pyöräyttävät sulle putken varmaan odottaessa. Sauman joudut tietysti hitsaamaan, tai sitte hitsautat se ko. pajassa.
Kattelin tossa keltapörssin sivuja, ja joku oli myymässä yzf 428 alkuperäistä vaimenninta hintaan 60e. Pitää varmaan miettii tulisko tosiaan halvemmaksi/nätimmäksi jos ihan alkuperäistä ajattelis...
Onko tosiaan rosterille ainevahvuus 0,5mm riittävä, kun kaverilla ktm supercomp:ssa on noin millisestä, ja tuntuu kyl vieläkin heppoiselta? Riippuu kait laadusta, onko saumat ok ja kiinnitykset sillai et ei notku ja tärise. Ja on ihan tehtaan tekele...