Eli kertokaas nyt hyvät ihmiset miksei uunoni kule,eli kone kyllä kiertää pirteesti ja huuttaa hyvin mutta mihin jää veto?tuntuu että autosta luistas kytkin mutta talvella kylmänä auto kyllä vetää hienosti,mutta kun lämpeää niin veto loppuu????
kulukuvika ?:)
tope
10671
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itselläni oli sama vika viime kesänä. Tarkista alipainekello (säädin) joka sijaitsee virranjakajan kylessä. Säätimen voi testata helposti siten että irrottaa siihen tulevan letkun moottorin ollessa käynnissä, jos kierrokset muuttuvat on alipainesäädin kunnossa.
Alipainesäädin kalvon jumiutuminen on yleinen vika Fiat Unossa, osa maksaa varaosamaailmassa muistaakseni n. 20 euroa, älä kysele edes delta-autosta siellä kiskovat 80 euroa. Joissain varaosapaikoissa alipainesäädintä ei edes saa erikseen vaan koittavat myydä koko virranjakajaa alipainesäätimen kanssa. Omani ostin varaosamaailmasta.
Itselläni oli oireili siten että auto ei kulkenut kuin 120km/h vaikka kaasu pohjassa jurrutti nelosella. Vaihdettua alipainesäätimen menee 130 km/h. Kovempaa en uskalla ajaa ;)
jOO tota onks se alipainesäädin sellanen pyöree vekotin?siihen meni letku,irrotin sen,ei mitään vaikutusta käyntiin,eli se on rikki??
Kyllä, se on paskana.. kierrosten pitäisi joko nousta tahi laskea. Öljykalvo on jumiutunut / kulunut puhki. Ei muuta kuin vaihtamaan.
Auto piristyi selkeästi kun vaihdoin säätimen. Homman voi myös tehdä itse, teet merkin virranjakajaan että se kiinnitetään samaan kohtaan kuin aikaisemmin etteivät mene säädöt pieleen. Jos ite vaihdat niin osta semmosta punaista tiivistetahnaa, tuppaa rikkoontumaan tuo virranjakajan tiiviste.
Eli se koko virranjakaja pitää irrottaa?ite mä aina korjaan autoni,tosi kallista huoltsikalla,mutta kiitos tiedoista!
Juu eli se virranjakaja irti siitä vaan, se on sit helvetin kuuma jos on kone ollu käynnissä ;)
Tee vaan merkki siihen virranjakajaan et missä kohdassa (asennossa) se on ollut kiiinni, Alipainesäädin tulee semmosella tapilla kiinni "koloonsa". Ite en tuota tehnyt, eräs tuttu vaihtoi. Katsoin vierestä kun sormet savusi ;). Hommassa meni noin 20 minuuttia
Alipaine säädin on kunnossa,autotohtori totesi näin,elikkä oisko muita ideoita mikä on vikana?vaikuttasko pyörijä,oli aika pahan näkönen?
Kierrosten pitäisi kyllä laskea/nousta jos vedät alipaine kellosta letkun irti. Mitenkäs se tohtori totesi että se on kunnosta?
Entäs letkujen kunto, jos ne vuotavat ei säädin toimi kunnolla.
No tuota,kierrokset kyllä laskee kun kierroksia on enemmän, mutta ei tyhjäkäynnillä,en sitte tiiä,mut se äijä on kyllä aika haka autojen kans,mutta eipä ehtiny tarkemmin kattoo..
Mistäs kaasari vois vuotaa kun sieltä kuuluu pihinää? Eli ei tee alipainetta virranjakajalle. Letkun kun irrottaa kaasarista, niin ei vaikutusta käyntiin. Sen verran on tarkisteltu, että kaasarissa ei ole vuotoja ulospäin. Vuodonilmaisuainetta kun suikuttaa, niin ei kupli vaan imee sitä kaasariin sisälle jostain.
Ei kyllä alipainepumppukaan taida toimia, kun sitä imee niin käynti ei muutu mihinkään. Eli sielä on ainakin vikaa, mutta ensiksi olis mukava saada kaasari tekemään alipainetta ennen kuin alan purkamaan virranjakajaa.
Olisko kellään tälläiseen vaivaan korjauskokemusta?
Jepestä,kävin paineilmalla läpi noit letkut,ja olihan siellä tukko, ennen kaasaria olevassa letkussa.ny on sellanen ongelama et ku laitaaa reilusta hanaa,ni alkaa kaasarista vuotamaa bensaa,en osaa sanoo mistä ,mut siihen kohtaa menee joku sähköjohto...uno 70sl 1.3.