Autoveroalennus pudottaa tietysti Hyundainkin hintoja, mutta ostavatko ihmiset enää Hyundain kaltaista halpamerkkiä jossa on huono tekniikka, ruma ulkomuoto ja heikot pellit? Hyundai i30:sta piti tulla merkin pelastus mutta siitä tulikin testijumbo. KIA ceed pesee sen mennen tullen kaikessa.
Loppuuko Hyundain myynti
Suomessa?
264117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kian myynti saisi loppua vaikka heti.
voittaa testeissä Huihain ylivoimaisesti.
Hyundai voittanut montakin testiä,mutta
en muista itse Kian voittoja yhtäkään.
Laitappas linkkiä tuleen niistä jumbotiloista.
Sama tekniikka on Kiassa ja Hyundaissa.
Hyundai osti Kian konkurssipesän vuonna 1998.
Siittä alkoi Kian nousu vähän paremmaksi.
Jollei Hyundai olisi ostanut Kian konkurssipesää
mahtaisiko koko Kiaa olla olemassa.
Laadusta saatte kiittää Hyundaita.
Hyundai omistaa Kian.
"Sama tekniikka on Kiassa ja Hyundaissa. "
tarkoittaako että on neljä pyörää ja ohjauspyörä ?
eihän niitä tehdä samassa tehtaassakaan,
eikä anneta samanlaisia takuita,
Hyundaissa vai jatkotakuu on pienen maahantuojan,
Kun KIA tehdas antaa 5 vuoden täystakuun ja lisäksi 2 vuota moottorille ja vaihteistolle, jolla suuri maahantuoja täydentää 7v täystakuuksi.
kuka mitäkin omistaa, vain se tuote ratkaisee. Saksalaisissa testeissä ceed on menestynyt hienosti ja i30 on peränpitäjä.
Ei autoverostakaan tiedetty syyskuun lopussa, huhuttiin vaan,
samoin huhutaan vaan Hyundain myynnin loppumisesta.
Totus tule siten vasta yhdellä uutisella.
Toki meille kaikille olisi hyvää jos olisi kilpailua hyvin paljon ja useita merkkejä.
Onhan se kerran loppunut jo ja
nyt on useita vuosia tuotu huonolla menestyksellä,
koskaan ei oel saatu menetystä.
Ruostetestissä oli eniten ruostuvainen,
siinä selittävät että oli vain yksi malli.
Vieläkin on kai markkinoiden lyhin ruostetakuu.
Jollain on -90 luvun Hyundai vielä käytössä,
hän selittää kuinka kaikki Hyundait kestää.
Puhuit halpamerkistä, minusta on ominaisuuksiinsa nähden ylihintainen.
Myös takuu on maahantuojan, eli epävarmalla pohjalla se on.
Getsura se lippulaiva on ja hinta putoaa yli tonnilla.... Taidan ostaa lapsille joululahjaksi pari kappaletta kerralla, kun on niin halpa ja hyvä;)
minä olen Suomen keisari.
Minkäs ropposen osamaksuja se keisari makselee.
Suomen keisari oli rahaton lehmänostaja.
Missä on puhuttu Hyundain tuonnin loppumisesta?
Isävainaa sanoi kauan sitten että ostit minkälaisen
auton tahansa,aina löytyy ihmisiä jotka eivät
pidä omaa automerkkivalintaa hyvänä.
Eli aina rutistaan jostakin.Kuuluu suomalaiseen
luonteeseen haukkuminen.
Oli oikeassa 30 vuotta sitten.
Ei ihmisiä voi miellyttää auton välityksellä.
Ei ihmiset ole koskaan tyytyväisiä,valintoihisi.
Joko provoillaan tai kadehditaan.Näin se ainakin
suomalaisessa luonteessa menee.Koskaan ei ole hyvin.
Suomessa tehdään keskimäärin 4 itsemurhaa päivässä.
Ei ihme koska ajatellaan kaikki niin mustavalkoisena.
Suomalaiseen ajattelutapaan kuuluu kaikki tai ei
mitään.Heijastuu hyvin näissä keskusteluissa.
Kultanen keskitie puuttuu.
Niin sää oletat että maahantuonti loppuu.
Täytyy olla mustaa valkosella kun alkaa tollasta
väittämään.
ole myynti ja asiakastyytyväisyys/vähävikaisuus tilastoissa ihan kärjessä ja Kia jossain keskivaiheilla? Euroopassa Hyundai on paljon suositunpi/myydympi kuin Kia.
Ei maahantuonti mihinkään lopu.
Pelkkää provoa taas.
vaan nythän se vasta alkaa toden teolla kun on uusi mallikin ja farkku tulee keväällä.
Kun on nyt uusi malli, mutta kun se ei mene kaupaksi millään.
Saman yhtiön sisarmerkki myy moninkertaisesti, niin ihmettelen kauanko Hyundai katselee tätä touhua. Eiköhän kohta ainakin maahantuoja/jälleenmyyjät mene vaihtoon?
Vai perustaisko Hyundai kokonaan oman maahantuontiyhtiön Suomeen, kuten Toyota teki?
Pitäisi Delta-auton tapaan agresiivisemmin
markkinoida kaikkia Hyundai malleja.
Tietysti se maksaa mutta jospa sellainen tuottaisi
tulosta paremmin.
että ei mene kaupaksi,katotaan puolenvuoden päästä tilannetta uudelleen ja palataan sitten asiaan. Vastahan ne toimitukset alkavat.
Nykyisellä maahantuojalla, Hyundailla olisi kyllä eväät nousta hyvinkin korkealle suomen markkinoilla kuten KIA on tehnyt, mutta passiivinen myyntiorganisaatio sekä korkeahkot hinnat (vrt. suoriin kilpailijoihin) estävät tämän.. itsellänikin on iskostunut mieleen sellanen hieman väritön,hajuton ja mauton fiilis hyundaista ja tämä ei ole siis auton huonoudesta johtuvaa, vaan hyvin passiivisen markkinoinnin ja katteiden tavoittelun ansiota. Tuoreimpana esimerkkinä Getz, jonka hintaa mentiin korottamaan juuri ennen veromuutosta mikä oli ehkä hiukan typerää, koska nykyään ihmiset muistavat tällaiset asiat paremmin kiitos internetin. Getziä myytäisiin kun irtokarkkia mikäli maahantuoja olisi hiukan enemmän "mukana" tässä päivässä. surkeimpana esimerkkinä epäonnistumisesta voitaneen mainita uusi hyundai accent jota ei näy eikä kuulu missään.... Harmi sinänsä koska oikein hinnoiteltuina ja hyvin esille tuotuina autot voisivat menestyä hyvin, kuten tapaus KIA on osoittanut. NIIN JA MISSÄ NE UUDET HYUNDAI HINNAT VIIPYVÄT? SIINÄ JÄLLEEN HYVÄ ESIMERKKI MAAHANTUOJAN UNELIJAISUUDESTA, nyt olisi hyvä sauma iskeä hieman sekaisin olevilla markkinoilla...
Accent on ainakin muualla maailmassa eniten myydyin
Hyundai malli.Suomessa myydään keskimäärin 4 kpl
kuukaudessa.
Myyntimäärät parantuneet viime vuodesta:
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Henkilöautomerkit/Lokakuu 2007.htm
Konserni ei oikein tietänyt v 2000, panostaako Usan vai Euroopan markkinoille. Niin outoja mallien uudistukset olivat. Juuri kun farkuista tuli täällä suuri hitti, sen valmistus lopetettiin kokonaan! Entä miksei meillä myydä Matrixia 1.4l koneella? Myynnin painotukset on hölmösti katumaasturien puolelle kallellaan.