Onko paha homma vaihtaa etuakseliston "kolmiotukivarren" (siis se jossa on alapallonivel toisessa päässä) puslat (2 kpl/puoli)? Tarviiko erikoistyökaluja? Onko jotain erityistä jota tuossa hommassa pitäis ottaa huomioon?
Kiitosta asiallisista vastauksista.
Kiitosta asiallisista vastauksista.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itse vaihdoin etupään puslat autokorjaajakaverini kanssa hänen korjaamollaan. Jälkikäteen ajatellen helppo homaa jos on oikeat työkalut. Muutenkin homma onnistuu jos vaan on kärsivällinen.
Eli vanhojen puslien irroitus ei ole kovin helppoa ilman prässiä ja sopivia väliholkkeja jolla vanhat puslat puristaa pois tukivarsista. Lisäksi on hyvä olla tehokas painekompura ja laadukas (esim. kaksoisvasara) pulttipyssy niin homma sujuu nopeasti kun ei tarvitse käsin vääntää ruostuneita pultteja. Ilman autonosturia hommaan en lähtisi vaikka onnistuu se tukemalla etupää ilmaan esim puu pölleillä. Työskentely tila on vaan tällöin turhan pieni.
Uudet puslat kannattaa rasvata hyvin. Koko puslien, iskarien ja jousien vaihtoon taisi mennä 5,5h ilman mitään kiirehtimistä.
Ei ole omaa kokemusta etupuslan vaihtamisesta, mutta täällä on:
http://www.saab9000.com/procedures/suspension/frontbush.html
Erikoistyökaluksi käynee hyvä kaksileukainen ulosvetäjä tai sitten tuolla sivulla kuvattu kierretangosta ja putkesta rakennettu vempain.
Kiitti paljon molemmille. Eiköhän noissa puslien vaihdossa yksi lomapäivä saada kulumaan ;-)