Onko kukaan tuonut vähän ajettua M-B 180 sedan vm. 98-99 Saksasta? Mitä tulli laski verojen osuudeksi. Tullin kotisivujen laskuri antoi verojen osuudeksi n. 9000 EUR. Käytännön kokemusta kellään?
Mersuilijaksiko?
Fritz
6518
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tullin taulukossa ei ko. autoa ole mainittu joten silloin vero on 29% vastaavasta suomalaisesta hintapyynnöstä. Eli vastaavan pyynnin pitäisi olla jotain 30000€ luokassa noilla veroilla....
Jos kiinnostaa, mulla (tai oikeammin vaimolla) olisi 12/96 rekisteröity C 180, jonka olemme tuoneet muuttoautona. Kyseessä on MBn ns Jahreswagen, eli työtekijälle alennuksella myyty värkki joka sitten MBn toimesta vuoden omistuksen jälkeen myydään takuineen päivineen. Omamme oli ajettu huimat 4000 km kun ostimme sen tammikuussa 98, muovit vielä ovissa. Nyt on mittarissa 63tkm, huollettu Vehossa. Jos kiinnostaa, niin meilaa, elokuussa voimme siitä luopua. Autoa siinä lienee aika pitkäksi aikaa. Katellaan hinta sopivaksi.
[email protected]
Pistetään harkintaan. Olishan se turvallisempaa ostaa se auto Suomesta. Voitko hieman listata autossa olevia varusteita? ABS? Airbagit? Ilmastointi? Vetoluistonesto? En ole ennen Mersua omistanut...
Silloisen muuttoautojen verotuspolitiikan takia melko perusvarusteltu versio:
Siniturkoosi metalliväri
2*Airbag, Abs, kattoluukku, CD-soitin, sähkötoimiset peilit, 2*renkaat.
Luistonestot, ESP ja muut tuli vissiin myöhemmin, en kyllä varma ole.
Kilometrien vähyys johtuu siitä että meikäläisellä on ollut omassa autossa vapaa autoetu, joten sillä on on ajettu kaikki muu paitsi vaimon työmatkat. Jos laitat mailiosoitteesi, voin laittaa muutaman kuvan, tosin vasta juhannuksen jälkeen, olen justiinsa lähdössä reissuun.
[email protected] on sp-osoite. Ilmastointia hieman olisin kaivannut, kun olen mokomaan tottunut. Mutta kuva olisi ihan jees.
Olit muuten oikeassa. Kattelin tosta autotalli.com:sta että suurinpiirtein 25 on pyynti kuvailemastasi autosta Suomessa, joten alvin kanssa menee veroja juuri tuo 9000.
Saksassa hinnat vähän ajetulle (100 tkm) heiluu tossa 15 hujakoilla. Kävin vähän aikaa sitten ostamassa VW Transporterin Saksasta ja sen kokemuksen perusteella minimikulut matkoineen ja byrokratioineen on jossain 900 Euron kieppeillä ja silloin kaikki rekisteröinnit Saksassa on hoidettu itse eikä kenellekään maksettu mitään ylimääräisiä kuluja.
Eli aika samoihin menee. Jos jaksat maksaa tuon 25 niin se mikä puoltaa noutoa on tietenkin valikoima Saksassa sekä se fakta ettei noin vähän ajettuja kovin paljon löydy tästä maasta. Mikä nyt sitten Mesessä on vähän ajetun määritelmä jos porukat yleisesti näilläkin palstoilla nähdyn mukaisesti ostaa ja ajaa 400 veivattuja värkkejä ja ovat ihan tyytyväisiä.