Elokuu:
Kalina 15 niva 18
Syyskuu
kalina 19 ( 27%) niva 45 ( 150%)
Lokakuun:
kalina 10 (-47%) nivaa 16 (-64%).
Mahtava myyntimenestys senkun jatkuu.
Keksikää lada-fanit selityksiä. Onko taas ollut ongelmia autojen saannissa?
Kalina 15 niva 18
Syyskuu
kalina 19 ( 27%) niva 45 ( 150%)
Lokakuun:
kalina 10 (-47%) nivaa 16 (-64%).
Mahtava myyntimenestys senkun jatkuu.
Keksikää lada-fanit selityksiä. Onko taas ollut ongelmia autojen saannissa?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Odotettiin hintojen laskua. Ensikuussa myydään taas monta
Lada 119 maksoi ennen verouudistusta 13 990 € ja laskennallinen hinta uudistuksen jälkeen 13 684 €, joten hinta alenin huikeat 306 €. Pienestä se on viisaus kiinni ja pienestä auton ostokin, jos tuo todellakin lisää myyntiä.
Aivan erityistä viisautta osoitti Nivan hankinnan siirtäminen verouudistuksen jälkeen. Hinta ennen 15 980 € ja jälkeen 16 041 €, joten hinta nousi 1 051 €. Ilmankos palstan ladailijat uutterasti kehuskelevat taloudellisella etevämmyydellään.
sillä Delta noudattaa vanhaa Konelan perinnettä, eli tuo erän autoja maahan ja uusia ei tilata ennen, kuin vanhat on myyty. No nyt ainakin Nivan kysyntä on ylittänyt odotukset, eikä niitä ole tällä hetkellä maahantuojan varastossakaan. No eipä hätää sillä uusia tulee tämän kuun aikana...
No tuo Kalinan myynti tuskin tulee tuosta nousemaan ainakaan, jos hinta pysyy noin korkeana...Taitaa nämä vähätkin Kalinat olla liikkeiden esittelyautoja.
Kalinaa on myyty siis 44kpl. Deltalla on toimipisteitä 40. Yksi Kalina näytille joka toimipisteeseen ja yksityisille on myyty yhteensä 4 kpl.
tosin alaspäin...
vähän kenelle myydään
Kyseisen toverin maininta kolmen kuukauden myynnin kokonaisluvuista osoittaa vääjäämättä Ladan myynnin olevan kasvussa.
Notkahdus lokakuun tilastossa on hyvin ymmärrettävä: malleja ei ole riittänyt valmistajalta, koska auton kysyntä on ollut valtava sen kotimaassa.
Viljami varmaan kertoo meille mielellään milloin kyseinen notkahdus on ohi ja milloin ladoja taas saadaan?
kunhan tehdas pystyy ensin tyydyttämään suuren kysynnän venäjällä
Paikallisesta Deltasta kerrottiin viime viikolla, että ladan saa halutessaan muutamassa päivässä jos ei halua juuri jotain tiettyä väriä. Lisävarusteiden asennus voi viedä muutamia päiviä, riippuen siitä miten kiire pajalla on.
Viljamin jo vuosia kestoselityksenä ollut saatavuusongelma voidaan siis jälleen kerran todeta valheelliseksi.
On kummaa, että tehdas jonka tuotteilla on sellainen kysyntä kuin viljami uskottelee, ei nosta tuotantoa eikä hintaa. Jos tavara viedään käsistä, niis silloin voisi pistää hintaan 25% lisää.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000011962155
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000011999560
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000027493690#22000000027493690
Kyse ei ole 119-mallin kohdalla saatavuudesta vaan malli ei vain yksinkertaisesti kiinnosta ostajia Suomessa. Ensihuuma oli ja meni.
Kysyin paikalliselta piirimyyjältä viime viikolla muita autoja katsellessani, että pitääkö toveri wiljaminkin esittämä väite paikkansa. Sain makeat naurut myyjältä ja sanoi, että ladan saisin nopeammin kuin monet länsiautot. Saatavuudesta ei kuulemma ole todellakaan kyse.
Loppuvuonna nivan kysyntä voi vielä nousta, koska ennen vuodenvaihdetta sitä saa vielä vanhalla hinnalla.
Kalina puolestaan halpenee vuodenvaihteen jälkeen niin sen myynti saattaa vielä loppuvuoden hiipua kun odotellaan halvempia hintoja.
Kalinan hinta putoaa vain satasia, kun pahimmat kilpailijat pudottivat hintansa Kalinan hinnan alle. Jos voit samalla hinnalla valita runsaasti varustellun, turvallisen ja bensapihin länsiauton kuin vanhanaikaisen, todella karusti varustellun ja turvattoman ladan, niin vaaka painuu väistämättä länsiauton suuntaan. Onneksi suomalainen autonostaja on valveutunut ja osaa vaatia autoltaan ominaisuuksia ja luotettavuutta. Sitä Kalina ei voi tarjota kenellekään. Myynti pysyy jatkossakin aivan marginaalisena.