Hieman yli 100 tkm ajetusta -04 Z22YH:sta katkesi nokkaketju, mikä aiheutti venttiilien vaurioitumisen ja muuta kallista korjattavaa. Lasku oli sijaisautoineen kolmen tonnin luokkaa. GM osallistui kustannuksiin vain nimellisesti.
Onko muilla kokemuksia vastaavasta ja varsinkin GM:n mielestäni heikosta vastuunkannosta? Olen ymmärtänyt, että tämä ei ole ainutkertainen nokkaketjuvaurio kolme vuotta vanhassa C-Vectrassa. Kehotankin kaikkia Z22YH-omistajia mainitsemaan epämääräisistä rahinoista seuraavassa vuosihuollossa. Tämä vinkki voi olla tuhansien eurojen arvoinen, jos sinullekin sattuu vastaava vahinko, eikä GM edelleenkään ole innostunut korvaamaan syntynyttä vahinkoa tai ei ole siihen mennessä tehnyt takaisinkutsua kaikille Z22YH:n omistajille.
Onko muilla kokemuksia vastaavasta ja varsinkin GM:n mielestäni heikosta vastuunkannosta? Olen ymmärtänyt, että tämä ei ole ainutkertainen nokkaketjuvaurio kolme vuotta vanhassa C-Vectrassa. Kehotankin kaikkia Z22YH-omistajia mainitsemaan epämääräisistä rahinoista seuraavassa vuosihuollossa. Tämä vinkki voi olla tuhansien eurojen arvoinen, jos sinullekin sattuu vastaava vahinko, eikä GM edelleenkään ole innostunut korvaamaan syntynyttä vahinkoa tai ei ole siihen mennessä tehnyt takaisinkutsua kaikille Z22YH:n omistajille.
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.opelclubfinland.fi/forum/
tuolla on monenlaisia kokemuksia noista tapauksista.
Omani hoitui asiallisesti opelin maksaessa kaikki, tosin kyseessä oli 01 astra 2.2 83tkm eikä ketju ehtinyt katketa vaan alkoi äännellä.
Aivan sama vika ja olin ajanut vain 61tht...sitt simahti v-ketjut/koko moottori/3 v.-vanha auto...eli tosi vanha tai sit ei ollenkaa...kaikki huollot tehty ajallaan...sitt tosi hirvee tappelu oma lakimiehe avustamana(oli pakko) sain GM:n korvaamaan OSIN vaurioista;luulis olevan kyseessä olevalle firmallekkin edullisempaa toimia asiakasystävällisemmin,kuin menettää useita tulevia vectran omistajia.Varsinkin , kun saman koko luokan vastaavat toimivat aivan toisin eli ymmärtävät tehneensä virheen ja eivätkä maksuta että koeaetuta uusia moottoreitaan asiakkaallaan!!!
tarkistakaa öljyt välillä jos päästää minimiin ja alle öljy menee tervaksi ,muutenkin 30t vaihtoväli on liian pitkä. t 128tkm kaikki ok
Vectran nokkaketjuvaurion käsittely sai paremman lopun kuin jokin aika sitten valitin: Opel korvasi lopulta uuden reklamaation jälkeen osat kokonaisuudessaan, joten töiden osuus (hieman yli tonni) jäi minun murheekseni. Eikä tässä vielä kaikki. Reilun viikon kuluttua edellisestä autosta rikkoontui lähes kotiportilla polttoaineen suurpainepumppu (ei harvinainen vika Opelissa), jonka arvo on tonnin luokkaa työt. Sain auton ajettua 30 km/h nopeudella Opel-huoltoon. Opel korvasi tämän kokonaisuudessaan.
Joten perun aikaisemmat puheet Opelin huonosta vastuunkannosta. Arvosana 10 paikalliselle Opel-huollolle ja 8,5 Opel-asiakaspalvelulle
Nyt ajelenkin Vectra Cdti:llä (120 hv). Hyvä, että ei tullut hankittua 150 hv mallia: Kyytiä piisaa tässäkin versiossa käytännön ajossa entisen 2,2:n malliin.