Nyt saisi halvalla uusia Farkku 2.0l Mazda6:sia(26900). Onko kyseisissä samat ruosteongelmat kuin aikaisemmissa malleissa? Ruostuminen on ainut ongelma miksi en autoa uskalla ostaa koska tarkoitus on pitää sitä pitkään.
Mistä tähän saa varmuuden?
Mistä tähän saa varmuuden?
Vastaukset 17
Vanhimmat
suojattu kuin edelliset mallit 02-05.
Itse ostin keväällä ja suojautin kyllä uutena varmuuden vuoksi. Olisin siloinkin saanut sen halvimman version tuohon hintaan tinkaamalla, mutta otin vähän varustellumman.
Lopulliseen hintaan tulee vielä toiset pyörät, lämppärit, metalliväri (paitsi valkoinen) ym. lisät. Ite otin vielä irrotettavan koukun.
Vero uudistuksen jälkeenhän hinta vielä tippuu vähän kunhan maltat odottaa. Vaikka ei sitä tiedä, onko ne jo silloin loppuun myytyjä uuden mallin alta.
Mistä sen nyt varmasti tietää että 07 malli on paremmin suojattu? Myyjät puhuu mitä haluut kuulla joten heihin ei käy luottaminen
Maahantuojan mukaan suojausta on parannettu nimenomaan faceliftin myötä 2005.
"Mistä tähän saa varmuuden?"
Tällä hetkellä varmuutta paremmasta ruostekestävyydestä ei varmaan saa kuin odottelemalla.
valitse auto, jonka lokasuojia koputellen ja tunnustellen toteat muoviksi! Ei pysty ruoste kuten teräkseen!
kääntyä ZWICKAUN puoleen. Ei tuu lommojakaan mänöö muuten vain tuhannen päreiksi!
Paskanjauhajat pysykää poissa tästä topikista, kiitos!
Odotan asiallisia vastauksia.
Talvella päivittäin suolattuja teitä. Pessyt ja vahannut säännöllisesti. Ylim ruostesuojausta ei tehty.
Autossa ei ole ruostetta, lukuunottamatta pakoputken liitoskohtaa. Eli ei ongelmia.
Ovet, lokasuojan kaaret ruosteettomia.
joka tapauksessa. On ainakin koeteltu tekniikka, joten lastentauteja ei pitäisi enää olla, pidätpä sitä vaikka maailman tappiin asti.
Uuden mallin alta myydään nyt näitä hyvään hintaan. Tuulilasin testissäkin mainittiin, että on hyvä hinta/laatu-suhde tällä autolla.
Suojaa jos pelkäät ruostumista ja meinaat ite pitää pitempään. Ja kai se aikanaan vaihtohyvityksenäkin näkyy, kun ongelma on tiedossa ko. mallissa. Ite ainakin valkkaisin suojatun mallin, jos olis vaihtoehtona rivissä.
jos suojais heti uutena täydellisellä alustamassauksella(600€) ja ottais muovisilla takalokareilla(90€) niin välttyisikö ruosteelta?
Tarkoitus on pitää autoa pitkään.
vielä täydellisemmin.
Maksoihan se 900 egeä, mutta siihen tehtiin myös kaikki kotelot, ovet, etu- ja takaluukut ym.
Pohja ja lokarit vielä kahteen kertaan paksummin.
Takalokarit ja -läpät laitatin myös.
Luulis tuon nyt kestävän suomen suolatiet.
Paha tuohon on sanoa et riittääkö sekään jos kaikki on tehty päin per....ä? Sain sen verran pyöreitä vastauksia itse maahantuojalta ja paikallisilta myyjiltä et en oikein tiedä kannattaako riskeerata auton hankkimista vaikka hinta onkin 5k€ halvempi kilpailijaan?
Samaa tekstiä voi lukea suomen Mazdojen parhaimmalta puolustajalta Penalta:
http://penamazda.blogspot.com/2006/11/maahantuojan-vastaus-kirjeeseen.html
Sain uuden kutoseni 30.5.2007. Talvirenkaita vaihtaessani totesin, että muovilokarit on edessä ja takana. Nastarenkaat sain pyytämättä kaupan päälle, ja ne ovat Michelinin mallia, joka oli TM:n testissä kakkosena Nokian jälkeen.
aha, siis nykyään vakiona muovilokarit takanakin.
TAMMIKUUN TOINEN 2007. MUOVILOKARIT EDESSÄ JA TAKANA. KITKARENKAAT ALLA JA EIKU "HOMETTA" PUTKEEN. KUUS VAIHDETTA JA KAKS PAKOPUTKEE. RATTI JA TANKKAUSREIKÄ VASEMMALLA PUOLELLA (OVAT IHAN OIKEALLA PUOLELLA!) TANKKAUSREIÄSTÄ AINAKIN JOKU VALITTI, ETTÄ ON UUDESSA 6:SSA VIKA PUOLELLA. HAESTAKOON P..... .
Kuin tankkausreikä voi olla vikapuolella, oli se kummalla puolen hyvänsä? Mulla on aikojen saatossa ollut puolella jos toisellakin eri autoissa, ja ihan samalla tavalla sen menoveden on sinne saanut luriteltua. Bensamittaritkin on niin että yleensä saapi ajettua kummallekin puolelle, ja kun on vielä useimmissa autoissa nuo kääntyvät etupyörät joilla saa vähän suuntia annettua, niin onhan nuo osuneet aina letkun ulottuville, tankkausreiätkin.
kierrätyspelti osasyynä
Kyllähän uusikin kuutonen ruostuu. Hitaammin se kävisi jos maahantuoja vihdoin ottaisi vastuun Suomen keliolosuhteista johtuen ja tekisi kaikkiin uusiin Mazdoihin maahantulosuojauksen. Näin tekee esim. korealainen KIA ja niiden äänieristyskin paranee samalla.
Mazdan hinnoilla tuo suojaus kyllä kuuluu maahantuojan piikkiin. Japanissa autoihin ei suojausta laiteta vain maali eikä kaikkialle sitäkään. Joihinkin autoihin tulee jonkinlainen suoja merimatkaa varten. Ennen moni merkki teki jo Hangon tulosatamassa suojauksen mutta Mazdakin on livennyt tästä ja pelottavat jäljet näkyy, kuten moni kuutonenkin on sen jo parissa kolmessa vuodessa näyttänyt toteen.
Moni ei suojaamatonta autoa suolateille laita kilometrinkään matkalle.