Onko kenelläkään tätä palstaa seuraavalla kokemusta siitä, kuinka paljon enemmän Audin Quattro -versiot kuluttavat polttoainetta verrattuna vastaavaan etuvetoiseen malliin?
TM lehdistä olen löytänyt seuraavat arvot, jotka molemmat väitetään mitatun samalla tavalla, (maantiekulutus, tasainen nopeus, suurin vaihde 90 km/h):
(TM 11/01) Audi A4 1.8T 6,2 l/100km
(TM 04/01) Audi A4 1.8T Quattro 8,7 l/100km
Eroksi tuleva 2,5 l/100km on jo melkoinen! Audin itse ilmoittamat tiedothan väittävät ihan toista.
Kenen mittaukset valahtelevat? Millaisia kulutuslukemia te A4 1.8T:n omistajat (quattrolla tai ilman) olette havainneet?
TM lehdistä olen löytänyt seuraavat arvot, jotka molemmat väitetään mitatun samalla tavalla, (maantiekulutus, tasainen nopeus, suurin vaihde 90 km/h):
(TM 11/01) Audi A4 1.8T 6,2 l/100km
(TM 04/01) Audi A4 1.8T Quattro 8,7 l/100km
Eroksi tuleva 2,5 l/100km on jo melkoinen! Audin itse ilmoittamat tiedothan väittävät ihan toista.
Kenen mittaukset valahtelevat? Millaisia kulutuslukemia te A4 1.8T:n omistajat (quattrolla tai ilman) olette havainneet?
Vastaukset 22
Vanhimmat
Itselläni on ollut 1.8T ja 1.8T quattro joissa kulutuksissa en huomannut suuria eroja. Ajotapa vaikuttaa kummassakin todella paljon. Periaatteessa matka-ajossa neliveto ei ole edes käytössä, koska vetoa välitetään taakse vain silloin kun eturenkaat pyrkivät sutimaan. Näin minulle viisaat ovat kertoneen.
No jos quattro on pitkittäismoottorisessa audissa (a4,a6...), niin silloin neliveto on torsen ja vetää tasaisessa ajossa 50-50. Audilla ainoastaan a3:sen quattro (poikittaismoottori) on haldex-neliveto ja sillon käytännössä vetää tasaisella pitävällä pinnalla vain etupyörillä (vetosuhde jotain 95-5).
Itsellä on ollut etuvetoinen ja molemmat guattrotyypit. Kyllä neliveto, varsinkin torsen-tyyppinen kuluttaa hieman enemmän. Mutta aivan sama, neliveto on eri veto !
Mulla on A4 1.8T Quattro Avant -98
ja kulutus on ollut:
Lastulla
Kaupunki=8,7
Matka =7,8
Ennen viritystä
Kaupunki=7,8
Matka =7,2
Olen ajanut jonkin verran etuvetoisella 1.8T
ja en enää helpolla vaihtaisi nelivetoa pois.
Miten saat lastulla kulumaan enempää minkäänlaisessa tavan kaupunki tai maantieajossa.
Lisääntyneen väännön vuoksi kulutuksen pitäisi enemmänkin hieman laskea. Itsellä laski abtin lastulla kakskyt prosenttia! Mikä lastu sulla on?
Kulutus laski mullakin ja ihmettelen suuresti, miten tuollaisia lukemia tulee. ps itse en kyllä pääse kaupungissa noin vähällä
kakkua menee n. 9/100km n. 120 km/h:n nopeudessa ilmastointi päällä. Itellä on vm 96 1.8 t. rengaskoko 225/55/60.
Ilmansuodatin on mulla likanen, tsekkasin yks päivä) sekä tulpat saattavat olla vaihdontarpeessa. Tuontiauto, ei oo vielä ehtiny vaihtaa noita juttuja.
mutta auto onkin 100 2,8 V6 Q. Jotain kympin päälle kesällä ja talvella jotain 12.
Ei kai kukaan quattroa ostakkaan jos hakee matalaa kulutusta :) Kyllä se talvella sitten maksaa takaisin janoisuuttaan...
omien kokemusten perusteella "aina" alle litran enemmän. Miksi lainausmerkit... ei koske lumista talvea. Silloin saattaa mennä hieman enemmän.
onkolaatikon välitys sama nelikossa ja etúvetoisessa.
kasikymppisissä quattroissa on ainakin tiheempi
laatikko kun etuvedossa.
siinä tulee jo suuri ero kulutukseen jos kone
huutaa n.1500 kiekkaa enemmän samassa nopeudessa.
Välitykset huutavat kuolemaa etuvetoisessa A3:sessa, mittari 115 ja kierrokset melkein 3500 ja A3 quattrossa taas samat välitykset kuin S3:ssa eli 5.vaihteella A3 quattro samat kierrokset (noin 3000) kun 115km/h mittarissa kuin S3:ssa 6.vaihteella.
Itsellä as3 (königillä laitettu alkuperäisversio), jossa tosin tämä pidennetty vitosvaihde, vaikka onkin etuvetoinen.
P.s. Se A3Q painaa käytännössä saman kuin S3 tai vain miinus S3:n lisävarusteista tulleet kilot eli yli 1500kg vaikka valmistaja "lupaakin" vain sen 1300kg joten se on varmasti lastun paikka. Vakio A3 Q kiihtyy käytännössä 10s pintaan sataseen ja ei tunnu "lähtevän" kuin ykkös ja kakkosvaihteilla...
Mikä siitä autosta tekee AS3:n? Olen joskus noita merkintöjä nähnyt perässä, mutta kaikki mitä niistä kuulee on jonkin verran mutu tietoa.
No käytännössähän se on vain A3, jossa königin abt-chippi (193hv) vapaavirtaussuodatin(paneelimallinen) remus-takavaimennin tai abtin catbackki imuilman avarrusputki, jollloin ilmoittavat yhteistehoksi 210hv
Laitoin itselleni lastun ja putken. Pelkällä lastulla tehoja tuli 198hv ja kun putki laitettiin niin sitten löytyi 210hv. Nämä olivat siis mitattuja tuloksia.
Joten todennäköisesti noilla AS3 vehkeillä pitäisi löytyä se 210hv.
Laitoitko minkä valmistajan lastun ja paljonko oli lastulle luvattu? Tuo 210hv ohjearvo on abtin 0.8bar lastun ja kilkkeiden ennustettu summa ja minulla on nyt abtin 1.0bar lastu, jolle on myös mitattu pelkälle lastulle hieman yli 200hv...eli muut viritykset ohjearvo olisi se stage 2 eli 215hv...
Laitoin Turbotecin lastun ja taisivat luvata noin 190hv:tä ennen asennusta, mutta sanoivat että todennäköisesti tulee enemmän. Muistaakseni turbon paine on nyt 0,8bar.
Olen miettinyt tuota vapaavirtaus suodatinta, mutta siitä kuulee niin monenlaista juttua etten ole varma onko siitä hyötyä?
Nämä AS3:set ovat etuvetoisia ja todellakin 210hv omaavia vehkeitä.
Sikäli mikäli ymmärsin oikein, niin auto on kuitenkin vain suomessa viritetty peli eikä mikään tehtaan valmistama peli.
Millä sillähän nyt ei sinänsä ole merkitystä...
AS3 on suomessa viritetty, mutta on maahantuojan hyväksymä ja nauttii tehdastakuusta...
Tarkoitin vaan sitä, että jokaisesta turbo mallista voi itse myös pienellä rahalla tehdä kyseisen "AS3" mallin. A3Q:sta ei saa S3:sta, koska autoon on tehty kuitenkin paljon teknisiä ja ulkoisia muutoksia.
Eli jos tälläistä AS3 mallia haluaa ja ei löydy sopivaa valmiina kunnon ym. takia, niin on helppo etsiä miellyttävä 1.8T malli ja mennä käymään viri pajalla sen kanssa.
Takuu asiat saa kyllä sovittua joka mallissa lastuttajan ja maahantuojan kanssa jos osaa neuvotella ja mikäli takuuta on ylipäätänsä jälellä.
Hyvää juhannusta!
Audí A6 2.6e Quattro (1997).
Matka 792km (maantie n.690km, kaupunki/sek n.102km) -> kulutus 7,98L/100km.
Ilmastointi päällä satunnaisesti (n20-30% matkasta). Matkanopeus 80-120km/h
Yleisesti:
Maantie: 7,5-9L/100km, kaupunki: 9,5-11L/100km.
Itsellä TT Quattro ja keskikulutus 7,5l pintaan seka-ajossa. Kesäkumit 17" 225, 45, kuulemma kumeilla on paljon vaikutusta esim. kovat Pirellit vievät vähemmän kuin pehmeät Misukat. Ajotyyli vaikuttaa kanssa pirusti, kun jättää räväkät kiihdyttelyt vähemmälle niin bensaakin riittää... niin ja uskon että turbottomilla Quattroilla bensaa kuluu rutosti enemmän, väännön puute pakottaa vinguttamaan.
A4 1.8 T -01 MTM lastulla ( 193 hv ) keskikulutus sekaajoa pyörii siinä 9 l / 100 km.
8l / 100 km pääsee rauhallisella maantieajolla.