Pitäisi laatia veneessä kiinteästi istuvaan, rosteriseen löpötankkiin ns. manusluukku eli sen verran iso mutta tiiviisti suljettava läpi, että sen kautta mahtuisi tällainen pienehkön lapion kokoinen etutassu tankkiin sisään puhdistustöihin.
Reikää ei varmaan valmiina myydä, eli se täytyy saada tankin kylkeen aikaiseksi. Mutta noita luukkuja? Joku ruuvein tms. suljettava tiivis luukku, jonka saisi kohtuullisella vaivalla rosteriin kiinni (hitsausvehkeitä ei käytettävissä) ja joka pitäisi liemet ja hajut kannussa? Tämä on nyt tällainen ensimmäinen hutaisu pimeään, en ole vielä käynyt edes normaaleissa tarvikekaupoissa katsomassa. Ajattelin vaan että jos joku on vastaavan duunannut, niin kokemuksista olisi ehkä apua.
Reikää ei varmaan valmiina myydä, eli se täytyy saada tankin kylkeen aikaiseksi. Mutta noita luukkuja? Joku ruuvein tms. suljettava tiivis luukku, jonka saisi kohtuullisella vaivalla rosteriin kiinni (hitsausvehkeitä ei käytettävissä) ja joka pitäisi liemet ja hajut kannussa? Tämä on nyt tällainen ensimmäinen hutaisu pimeään, en ole vielä käynyt edes normaaleissa tarvikekaupoissa katsomassa. Ajattelin vaan että jos joku on vastaavan duunannut, niin kokemuksista olisi ehkä apua.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Noi manusluukut tuppaavat aina vuotamaan penteleet. Koska reijän täytyy todella olla miehen käden mentävä, tulee laipan hitsauksessa ongelmia, eli vaikka laippa on paksua materiaalia se "vetää" lämmetessään. Tästä seuraa että tiivisteen huoleksi jää täyttää muuttuvasuuruinen rako luukun ja laipan välillä.
Kysymys: Muistaakseni sinulla on VOLVO 200 hv dieselkone?
Omassa vastaavassa en ole koskaan löytänyt mitään tankista, paluukierto on sen verran suurta että kaikki moskat on vedenerottimessa, karkeasuotimessa tai viimeistään hienosuotimessa. Suotimet kausittain vaihtamalla olen selvinnyt hyvin. En ole 5 - 6 vuoteen enää viitsinyt tapella manusluukun tiivisteen kanssa kun tankissa ei kuitenkaan ole koskaan mitään ollut.
Ota kaksi riittävän isoa putkikaulusta, jotka hitsautat yhteen, laipat ulospäin.
Laippoihin poraat reikiä lähelle ulkoreunaa, riittävän tiheästi.
Toiseen laippan sovitat kannen ja toinen tulee tankiin kiinni. Väleihin tiivisteet polttoaineen kestävästä kumista. Tankin ja kauluksen väliseen liitokseen kannataa käytää myös liimaa sekä mahdollisesti tukirengasta sisällä tankissa.
Huono puoli on korkeus.
Toivottavasti on edes vähän apua.
pyöreään rosterisäiliöön rälläkällä ison 15 x 15 cm aukon ja parisenttiä suuremman kaarevan kannen. Parinsentin välein molemmista läpi reikiä ja sitten tankinpuoleen 5mm kierteet. Kannen reijät isonsin 5,5mm:siksi, että on pieni pelivara. Sitten vaan sikaa väliin ja prikkojen kanssa ruuvit kiinni. Neljä kesää ollut, eikä hajuja, vuodoista puhumattakaan! Sikaa myös ruuveihin, mutta EI ruuvinreikiin, mistä se taatusti tippuu tankkiin!