Ei tässä merkkiä vaihtaa kannata.kyllä nämä olemattomat pikkuviat voi kotona korjailla.Siinä samalla kehittyy itsekin ja aina vain parempaan suuntaan.Optimismi se on elämisen ehto
Ladaa tulee kehittää paremmaksi
omistaja 02
6406
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ladan kanssa täytyy olla loputtoman optimistinen luonne, koska auto ei ole "uusistakaan" malleista huolimatta kehittynyt juuri lainkaan ja samat viat toistuvat joka mallissa vuodesta toiseen. Miten merkki voi kehittyä, jos vanhojakaan vikoja ei saada pois. Ladan lastentaudeista on tullut autojen ominaisuuksia, mikä on jo huolestuttava piirre.
taudit ole jo vanhusten tauteja, ei voi puhua lastentaudeista, koska ne ovat ja aina tulevat olemaan. Ikuisesti, Aamen.
Ei sitä ainakaan enää huonommaksi voi tehdä.
auto.ottakaapa huomioon,kun tänne kirjoittelette
GM:n omistuksessa onnistuu. Varmasti!
Hyviä esimerkkejä kun on maailmalla siitä..
Joku ihmetteli taannoin tällä palstalla, eivätkö venäläiset osaa tehdä lainkaan kunnollisia autoja?
Kyllä osaavat! Näin uutisissa n. pari vuotta sitten lyhyen reportaasin Pietarin lähistölle rakennetusta autotehtaasta, jossa valmistettiin heikäläisille markkinoille Ford Focusta.
Tehdas toimi täysin samoilla menetelmillä, laatustandarteilla ja käytti täysin samoja osia kuin saksalaiset tehtaat ja sen saksalainen tuotantopäällikkö vakuutti tuotteiden laadun olevan yhtäläinen euroopassa valmistettujen kanssa.
Venäjällä valmistetun Focuksen myyntihinta asettui silloin kuulemma n. 10 000 euron tienoille Lada 2110:n ollessa n. puolet halvempi.
Ei liene epäselvää, kumpi auto on laadukkaampi ja näin ollen myös halutumpi, mutta tuskin lienee myöskään arvoitus, kumman keskipalkkainen, muutaman sadan euron edestä ruplia kuussa tienaava venäläinen autontarvitsija kuitenkin valitsee.
Rikkaathan eivät siellä Ladaa noteeraa lainkaan ja Focuksen kaltaisella ritsalla tuskin suostuisivat ajamaan.
ps: puolisen vuotta ko. reportaasin jälkeen luin lehdestä uutisen, jossa kerrottiin Pietarin alueella sijaitsevan Ford -tehtaan työntekijöiden palkkavaatimuksista ja lakosta.
He olivat kuulleet, kuinka paljon heidän virkaveljensä tienaavat samasta työstä saksassa. Mikäli palkankorotukset ovat toteutuneet edes jossain määrin, saa Focusta tuskin enää sillä 10 000 eurolla....
Tämä todistaa, ettei autoja voi tuottaa missään ilmaiseksi. Tämä tulee huomioida myös Ladan kohdalla ja muistaa, että osa senkin hinnasta muodostuu tuontikustannuksista, veroista ja myyntivoitosta, vaikkei se valmistajalleen / myyjälleen mikään kultakaivos olekkaan..........