Tervehdys kaikille!
Kyselisin, että mitenkäs tuommosen e39 530d:n moottori ja voimansiirto (manuaali/autom.) kestää chippausta? Alkaako 450/500nm vääntö olemaan liikaa tekniikan kestävyydelle?
Lisäksi olisin kiinnostunut kulutuksen muutoksesta (before/after). Ja vielä lopuksi: Onko käytännön suoritusarvoissa miten suurta eroa havaittavissa ennen ja jälkeen lastutuksen?
Kiitos vastauksista.
Kyselisin, että mitenkäs tuommosen e39 530d:n moottori ja voimansiirto (manuaali/autom.) kestää chippausta? Alkaako 450/500nm vääntö olemaan liikaa tekniikan kestävyydelle?
Lisäksi olisin kiinnostunut kulutuksen muutoksesta (before/after). Ja vielä lopuksi: Onko käytännön suoritusarvoissa miten suurta eroa havaittavissa ennen ja jälkeen lastutuksen?
Kiitos vastauksista.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Terve vain,
Manuaalista en tiedä, mutta tomaatin pitäisi kestää normaalissa ajossa hyvinkin reilut 500nm ja 200 hp tehot. Vakiollakin saat jatkuvasti nilkka oikosena ajaen lootan rikki.
Oma chipattu 208hp/475nm, kulutuksessa en ole toistaiseksi huomannut mitään eroa. Sen enempää ajotietokoneen laskemana kuin tankkausten perusteellakaan. Ja käytännön suorituskyvyssä on eroa. En ole kellottanut, mutta auto muuttuu luonteeltaan selkeästi. Eikä lainkaan huonompaan suuntaan. Sysää aivan toisella tavoin, kuin vakiona.
Suosittelen lämpimästi.
-hngh-