318d business 37 000 euroa. Tämä on se uusi kansanauto.
0Äänestä
VETÄJÄT
Ensin tehas ja maahantuoja ottaa veroedusta noin kolmetonnii sitten myyjä hyvittää vanhasta bemarista kolmetonnii vähemmän kun lokakuussa lupas jää uuden ostajalle noin tonnin verohyöty.
0Äänestä
päälle
Ja lisävarusteet vielä päälle 13 teur, eli hinta tulisi vain 50 teur. Tosi halpaa...
0Äänestä
Ricracing
**ttu mitä vedätystä.
Esim. 520d Business mallin hinta tuli alas 13,8 % mutta lisävarusteiden ei ollenkaan.
Toivon että kyseessä on oikea ennakkohinnasto eikä lopullinen vedätys.
Onko joitain perusteita, miksi lisävarusteiden hintojen pitäisi laskea?
0Äänestä
Bemuisti
Joujoujou kirjoitti:
Onko joitain perusteita, miksi lisävarusteiden hintojen pitäisi laskea?
tyhmä? Tehdaslisävarusteiden hintoihin lisätään ko. auton autovero samalla prosentilla laskettuna kun ao varusteella varusteltu auto verotetaan Suomessa. Siten lisävarusteiden hintojen tulisi halventuneiden mallien kohdalla laskea saman verran kuin itse auto. Maahantuoja siis vetää välistä (näiden huhujen perusteella päätellen) uuden veromallin tuoman edun omaan pussiinsa. En taida seuraavaa bemaria näillä ehdoilla hankkia... jos toisi itse ihan uuden Saksasta?
0Äänestä
4...10 %?
Alennusprosentti tullee vaihtelemaan rajusti eri moottorivaihtoehdoissa ja lisävarusteitten määrän mukaan. M5:ssa 0 %. Ilman veroalennusta hinnat olisivat ehkä nousseet alkuvuonna pari prosenttia.
0Äänestä
Joujoujou
Bemuisti kirjoitti:
tyhmä? Tehdaslisävarusteiden hintoihin lisätään ko. auton autovero samalla prosentilla laskettuna kun ao varusteella varusteltu auto verotetaan Suomessa. Siten lisävarusteiden hintojen tulisi halventuneiden mallien kohdalla laskea saman verran kuin itse auto. Maahantuoja siis vetää välistä (näiden huhujen perusteella päätellen) uuden veromallin tuoman edun omaan pussiinsa. En taida seuraavaa bemaria näillä ehdoilla hankkia... jos toisi itse ihan uuden Saksasta?
Minusta tuota kutsutaan bisnekseksi... Ei mielestäni ollenkaan pöllömpää menetellä näin. Sano nyt vielä, että luulet veroalen näkyvän suoraan hinnoissa sellaisenaan? Kuka tässä se tyhmä olikaan...
0Äänestä
ympäristöasioissa
Joujoujou kirjoitti:
Minusta tuota kutsutaan bisnekseksi... Ei mielestäni ollenkaan pöllömpää menetellä näin. Sano nyt vielä, että luulet veroalen näkyvän suoraan hinnoissa sellaisenaan? Kuka tässä se tyhmä olikaan...
Ei pöllömpää? Kyllä on, vedetään välistä lisävarusteissa kun veroja on laskettu nimenomaan ympäristösyistä. Merkin imago ei tuosta tempusta ainakaan parane.
0Äänestä
mutta asiaa
Bemuisti kirjoitti:
tyhmä? Tehdaslisävarusteiden hintoihin lisätään ko. auton autovero samalla prosentilla laskettuna kun ao varusteella varusteltu auto verotetaan Suomessa. Siten lisävarusteiden hintojen tulisi halventuneiden mallien kohdalla laskea saman verran kuin itse auto. Maahantuoja siis vetää välistä (näiden huhujen perusteella päätellen) uuden veromallin tuoman edun omaan pussiinsa. En taida seuraavaa bemaria näillä ehdoilla hankkia... jos toisi itse ihan uuden Saksasta?
Mutta mites uusi auto hommataan suoraan saksasta ilman maahantuojaa? Onko välittäjiä jotka tuovat esim. tonnin korvausta vastaan uuden kärryn suomeen?
0Äänestä
Joujoujou
ympäristöasioissa kirjoitti:
Ei pöllömpää? Kyllä on, vedetään välistä lisävarusteissa kun veroja on laskettu nimenomaan ympäristösyistä. Merkin imago ei tuosta tempusta ainakaan parane.
Koko maailman autokanta tuottaa koko maailman hiilidioksidipäästöistä n. 5%... Minusta hössötystä koko päästövouhotus yksityisautoilijoiden kohdalla.
Ja sitä paitsi, eikö karvalakkimallin ostaminen ole varsinainen ekoteko? Vai mitä sellaisia lisävarusteita tiedät, jotka vaikuttavat päästöihin alentavasti? Eiköhän hiukkaussuodattimetkin ala olla vakiokamaa.
0Äänestä
BMVV
Iltasanomien taulukon mukaan 320i sedan busineksen hinnan pitäisi laskea 5 tonnia:
320I 2008 E90 SEDAN BUSINESS 146 40 775 35 841 -4 934
Bemarin taulukossa hinta putoaa kuitenkin vain 3t.
Eikö veroale tulekaan BMW:n ostajalle?
0Äänestä
pielessä
joten ei tule kauppaa mun kohdalla. 2 vuotta vanha bemu "hukkasi" 20k€ hankintahinnasta vaihdossa uuteen ja osa bemun liikkeistä ei ole valmis ottamaan edes vaihdossa koska coupet ei mene kaupaksi?!
Kovin arvonpudotus mikä ikinä on osunut kohdalle , myös prosentuaalisesti. Sitikkakaan joka mulla oli vain 7kk ei menettänyt arvoaan samaan tahtiin.. Joten ajan tällä...
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kallita ovat ; köyhät älköön vaivautuko
318d business 37 000 euroa. Tämä on se uusi kansanauto.
Ensin tehas ja maahantuoja ottaa veroedusta noin kolmetonnii sitten myyjä hyvittää vanhasta bemarista kolmetonnii vähemmän kun lokakuussa lupas jää uuden ostajalle noin tonnin verohyöty.
Ja lisävarusteet vielä päälle 13 teur, eli hinta tulisi vain 50 teur. Tosi halpaa...
**ttu mitä vedätystä.
Esim. 520d Business mallin hinta tuli alas 13,8 % mutta lisävarusteiden ei ollenkaan.
Toivon että kyseessä on oikea ennakkohinnasto eikä lopullinen vedätys.
Oikeille ostajille vinkiksi - älkää hyväksykö tätä!
Onko joitain perusteita, miksi lisävarusteiden hintojen pitäisi laskea?
tyhmä? Tehdaslisävarusteiden hintoihin lisätään ko. auton autovero samalla prosentilla laskettuna kun ao varusteella varusteltu auto verotetaan Suomessa. Siten lisävarusteiden hintojen tulisi halventuneiden mallien kohdalla laskea saman verran kuin itse auto. Maahantuoja siis vetää välistä (näiden huhujen perusteella päätellen) uuden veromallin tuoman edun omaan pussiinsa. En taida seuraavaa bemaria näillä ehdoilla hankkia... jos toisi itse ihan uuden Saksasta?
Alennusprosentti tullee vaihtelemaan rajusti eri moottorivaihtoehdoissa ja lisävarusteitten määrän mukaan. M5:ssa 0 %. Ilman veroalennusta hinnat olisivat ehkä nousseet alkuvuonna pari prosenttia.
Minusta tuota kutsutaan bisnekseksi... Ei mielestäni ollenkaan pöllömpää menetellä näin. Sano nyt vielä, että luulet veroalen näkyvän suoraan hinnoissa sellaisenaan? Kuka tässä se tyhmä olikaan...
Ei pöllömpää? Kyllä on, vedetään välistä lisävarusteissa kun veroja on laskettu nimenomaan ympäristösyistä. Merkin imago ei tuosta tempusta ainakaan parane.
Mutta mites uusi auto hommataan suoraan saksasta ilman maahantuojaa? Onko välittäjiä jotka tuovat esim. tonnin korvausta vastaan uuden kärryn suomeen?
Koko maailman autokanta tuottaa koko maailman hiilidioksidipäästöistä n. 5%... Minusta hössötystä koko päästövouhotus yksityisautoilijoiden kohdalla.
Ja sitä paitsi, eikö karvalakkimallin ostaminen ole varsinainen ekoteko? Vai mitä sellaisia lisävarusteita tiedät, jotka vaikuttavat päästöihin alentavasti? Eiköhän hiukkaussuodattimetkin ala olla vakiokamaa.
Iltasanomien taulukon mukaan 320i sedan busineksen hinnan pitäisi laskea 5 tonnia:
320I 2008 E90 SEDAN BUSINESS 146 40 775 35 841 -4 934
Bemarin taulukossa hinta putoaa kuitenkin vain 3t.
Eikö veroale tulekaan BMW:n ostajalle?
joten ei tule kauppaa mun kohdalla.
2 vuotta vanha bemu "hukkasi" 20k€ hankintahinnasta vaihdossa uuteen ja osa bemun liikkeistä ei ole valmis ottamaan edes vaihdossa koska coupet ei mene kaupaksi?!
Kovin arvonpudotus mikä ikinä on osunut kohdalle , myös prosentuaalisesti. Sitikkakaan joka mulla oli vain 7kk ei menettänyt arvoaan samaan tahtiin..
Joten ajan tällä...