tosi nopeasti!
Itselläni on alla Kumhon 205/40-17 nakit ja niissä pintaa jäljellä 2-3mm... eikä kilometrejä ole vielä taitettu edes 20000!!!
Appiukolla on puolestaan Pirellin vastaavan kokoiset ja tuplasti kalliimmat gummit alla, eikä kestävyys ole sen parempi.
Itselläni on alla Kumhon 205/40-17 nakit ja niissä pintaa jäljellä 2-3mm... eikä kilometrejä ole vielä taitettu edes 20000!!!
Appiukolla on puolestaan Pirellin vastaavan kokoiset ja tuplasti kalliimmat gummit alla, eikä kestävyys ole sen parempi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
No kyllähän ne kuluu varsinki jos polttaa nakkiin!
Kaverilla on RS2 quattro audi 245/30R18 renkailla ja silläkin voi sudittaa kaikilla renkailla kuvion Vit%&¤n.
Ei, kyllä ne normaalissa ajossa kestää ehkä 30tkm EHKÄ! Ei kai renkaiden pidempään pidä kestääkään?
Omani ei kestä ainakaan ku joku 25tkm ja mulla on kolmatta kertaa Goodyear Eagle F1:set 40 profiililla.
Voisiko matalaprofiilirenkaiden kulumista lisätä paremmat kaarreajo-ominaisuudet? Niillähän oikein lystikseen ajaa kovasti mutkiin, kun auto taipuu niin helposti. Tavallisilla renkailla ei viitsisi ulvottaa kurveja pidon rajalla. Samalla kun kaarre nopeudet kasvaa, renkaat kuluvat kaareissa enemmän kuin tavalliset vakiokumit.
Näyttää siltä, että mun käytössä olevat ihan tavalliset 185/65R15 NRT2 renkaat menee vaihtoon syksyllä. Kilometrejä kertyy yhteensä noin 45tkm kolmen kesän ajoista. Nuo on vain T-luokan renkaat eivätkä nekään kestäneet tuon pidempään... Pitää koittaa etsiä seuraaviksikin renkaiksi T-luokan renkaat. Jos ne kestäisivät edes tuon verran...
PS. Mulla ei olisi varaa ostaa joka kesäksi uusia renkaita.
Yleensä matalaprofiilisemmat renkaat ovat korkeampaa nopeusluokkaa, joka tahtoo sanoa sitä, että mitä korkeampi nopeusluokka, sitä pehmeämpi kumiseos. Itse kylläkin käytän autonvalmistajan suosittelemia 60-sarjalaisia V-luokallisia rattaita.
Yleisesti ottaen luullaan, itsekin luulin, että korkeampi nopeusluokkainen rengas, sitä kestävämpi ja pitkäikäisempi rengas.Paskapuhetta, valitettavasti... Täytyy kuitenkin muistaa, että poikkeuksiakin on, ehkä.
Itse en enää osta autooni V-luokan renkaita ikinä, ja alemman nopeusluokan rengaskin kestää hetkittäisen kahdensadan ylityksen ratkeamatta. Mitä järkeä on ostaa reilusti tuplahintaiset renkaat, jotka kestävät vain 2/3-osaa siitä mitä alempi nopeusluokallinen? Niilläkin rahoilla monta kännäilykokemusta rikaampi...
seiska 735i
ps.Olen muuten ajanut puolitoista kesää pinnatuillakin seiskalla, pitäsköhän palata entiseen...