miten octaavia kulkee mielestänne 1.6 102 hv koneella käyttäjät kertokaa ehkä tulevalle skodistille.
riittääkö suorituskyky
utelias
152142
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
En itse omista kyseistä autoa, mutta kyllä tuon kokoluokan autolle riittää aivan varmasti jos on yli sata heppaa. Ja ne jotka haluavat että auto kiihtyy kuin piru, hankkinevat sitten jotain ihan muuta. Varmasti menee oikein hyvin normaali ihmisen ajossa tuollaisilla tehoilla.
millä kuormalla normaalisti ajelet. Olen ajanut 1.6, 2.0 ja nykyisin ajan 1.8 Turboa. Kyllähän tuo pikkukonekkin riittää, mutta kyllä tulee äitiä ikävä kun laitetan kyytiin 5 raavasta äijää esim pilkkivarustuksessa tms ja ajellaan vähän mäkisempää maastoa. 2 L väänsi jo ihan toisella tavalla, puhumattakaan 1.8 Turbosta.
Ai niin, olen myös ajanut 1.8 Turbo RS:ää ja se oli jo vähän turhan tehokas ainakin minulle...
Sanoit ajaneesi 1.8RSsaa ja itsellasi on nyt 1.8t. Onko noilla koneilla kaytannossa sitten niin hirvea ero? Hepoissahan sita on noin 30, mutta muuten onko siina valitykset samanlaiset jne. Itse tilasin tuon 1.8t ja tuli 9.6 Suomeen, mutta ei ole viela itsellani hallussa... lahipaivina pitaisi paasta testimaan.
Mutta pientä kumminkin. Vaihteisto samanlainen, joten niitä saa latoa tiuhaan jos sille päälle sattuu. RS:ssä oli matalemmat renkaat ja alusta, mutta oman auton alustaan olen tyytyväinen. Suurin hyppäys olikin nimenomaan 2.0 -> 1.8 T . Ei näissä turboissa enää ole niin paljon eroa ainakaan normaalissa käytössä, asia varmasti muuttuu kun lähdetään ajamaan "hampaat irvessä" .
Normaaliajoon tuo 1.6 koneen suorituskyky kyllä riittää niin kaupungissa kuin maantielläkin. Tästä taitaa langeta kiitos suht tiheille vaihteiston välityksille.
Isommalla köörillä tuon kuljetettavien massan kyllä huomaa, mutta toisaalta takapenkin jalkatilat ovat sen verran ahtaat että ei siellä mielellään jatkuvasti isoja ukkoja kyyditse.
Itse perustelin itselleni autoa valitessa tuota 1.6 konetta seuraavilla asioilla:
- Hankintahinta
- Kulutus ilmeisesti normaaliajossa sama tai hiukka pienempi kuin isommilla koneilla
- Vakuutuksien hinnoissakin todennäköisesti eroa eri kuutiotilavuuksien välillä.
- Samaa autoa on myyty myös 75hv 1.4 koneella, joten jos sillä pääsee, niin kyllä 30% suuremmallakin teholla.
Lopulta valinta kannattaa kuitenkin tehdä käyttötarpeen mukaan. Jos ajaa paljon mäkistä maastoa auto täynnä väkeä ja tavaraa sekä mahdollisesti kiskoo vielä peräkärryä mökille, niin 2.0 tai 1.8T ovat varmaan parempia valintoja.
Itselläni oli ennen Octavia 1,6 55kw:n koneella, ja sekin riitti perhekäyttöön. Nyt tuo samainen 75 kw 1,6:n, ja hyvin polkee....
Ajelin noita Octavioita eri koneilla ja kyllä 1.4 jättäminen pois tuonti mallistosta on ollut oikea päätös. 1.6 on vääjäämättä sekin alitehoinen kone tämän kokoluokan autoon. 2.0 kuljettaa jo mukavasti, mutta itse tykästyin kyllä eniten 1.8Turboon. Sillä auton voi sanoa jo "lähtevän".
Pieni kone joutuu suuremalle rasitukselle ja sen asiantunteva ostajakin tietää kun myyt 100tkm ajettua Skodaasi. Tehokkaampi kone vakuutta.
Olen ollut todella tyytyväinen, että valtsin turbo koneen.
Autohan on sinällään jo niin edullinen, että miksei siihen ostaisi sitten kunnon konetta???
1,6-litrainen on täysin riittävän kokoinen moottori Octaviaan. Ei Octavia ole mikään kovin iso auto. Se on samaa koko- ja painoluokkaa kuin esimerkiksi Golf, Focus tai 307.
Uusimmassa Tekniikan Maailmassa, jossa testattiin ko. luokan autoja 2-litran koneella, todettiin, että itse asiassa 1,6-litrainen on sopivampi moottori tähän autoluokkaan.
Miksi Suomessa autoihin tarvitaan suurempia koneita kuin esimerkiksi Saksassa. Mm. melkoinen osa VW Passateista myydään siellä samaisella 1,6-litran koneella varustettuna. On aivan turha väittää, että sen suorituskyky (nopeus, kiihtyvyys, sitkeys) ei ole riittävä Suomen teille.
Joillakin ihmisillä tuntuu jääneen murrosikä päälle. Autolla on voitava ajaa laittomia nopeuksia ja sitä on voitava kiihdytellä renkaat savuten.
Saksassa myydään pieniä koneita verotuksellisista syistä.
Ei se että auto kiihtyy ja kulkee takkuilematta tarkoita että sillä on ajettava ylinopeutta ja poltettava kumia.
1.6 llakin pääsee ylinopeutta ainakin taajamissa.
mihin sinä tarvitset Suomen olosuhteisssa niitä ylimääräisiä hevosvoimia. 1,6-litraisen suorituskyky on täysin riittävä esimerkiksi turvallisten ohitusten suorittamiseen.
Suurin syy näiden ylitehokkaiden autojen hankkimiseen on oman egon korostaminen. Minä teen sen mieluiten muuten kuin auton avulla.
Ohi tietysti pääsee 1.6-litraisellakin ja tehoista riippumatta ohitukseen ei pidä lähteä, jos sitä ei voi turvallisesti suorittaa.
Kuitenkin, 1.6-litraisella kun on täysi kuorma päällä ja edessä esim. ylämäkeen rakennetut ohituskaistat ja pitäisi rekasta ohi päästä, niin saa piiskata konetta tosissaan. Samoin maanteillä löytyy hyviä ylämäissä olevia ohituspaikkoja, joissa reilummasta tehosta on hyötyä, ohitukset vaan ovat helpompia etenkään jos ei halua jatkuvasti kiljuttaa konetta kolmosella.
Toki nämä ovat pitkälti makuasioita, 1.6 riittää joillekin, joillekin ei. Ja tehokas kone ei tarkoita kaahaamista, kyllä sillä 1.6-litraisellakin kortistaan pääsee.
Kokemusta noin vuoden ajoista 1.6l octavialla. Teho on enemmän kuin riittävä taajamissa ja pitkillä matkoillakin teho riittää. Vakuutusmaksut ovat halvempia, kulutus pienempi kuin 2l koneella. Ja ne ohitukset, teho riittää myös hyvin aina silloin kun ohituspaikka on muutenkin turvallinen. Eli täysin typerissä paikoissa (mutkissa, vastaantulija lähellä yms.) ei välttämättä riitä, mutta niitä en harrasta. Eli ei kilpa-ajoon vaan normaaliin liikennesääntöjen mukaiseen liikkumiseen enemmän kuin riittävä teho tuo 102hp. 10vuotta sitten 2l koneista otettiin ulos tuo n.100hp! Miksi tänäpäivänä tarvittaisiin enemmän?(auton paino pysynyt samana)
Kyllä minä ainakin pidän muhkeasta väännöstä ja siitä, ettei tarvi vaihdekeppiä käytellä yhtenään. Oma 1.8 Turbo (Combi) on huomattavasti mukavampi ajaa ja muutenkin liikkua liikenteessä kuin esim ed. 2.0 l.
Tosi on, ettei kiihtyvyyttä ja huippunopeutta tarvi esitellä, ne tulee kaupanpäälle. Itse vaihdoin turboon sopivan hinnan takia. Ei ole tarvinnu kumia polttaa tai ajella edes 120 km/h (Ei oo viel moottoritiel tullu käytyy) Onhan niitä kaikenlaisia kisailijoita liikennevaloissa kierrättämässä konetta, viimeeks eilen. Ei vaan maksa vaivaa näytellä tehoja. Kyllä varman joillekin riittää se 1.6, mutta itse (ja jotkut muut) saavat kai ajella turboilla ilman, että heitä leimataan pullistelijoiksi ja oman egon pönkittelijöiksi. Voin mielenrauhasi vuoksi vaikka irrottaa takaluukusta turbomerkit pois, ni eipä kukaan tiedä, että edellä menee turbo!!!
Noita pienten koneiden perustelijoita ja jeesustelijoita tuntuu sitten aina vaan riittävän. Onhan se nyt itsestäänselvää, että on parempi jos autossa on tehokas kone. Ei sitä voi kukaan kiistää. Sillä pystyy ajamaan aivan samalla tavalla kuin pienemmälläkin.
Sitten kun puhutaan ohituksista, niin ei isommalla koneella ole pakko lähteä tiukemmassa paikassa ohi kuin pienelläkään. Mutta, jokainen joutuu joskus pikatilanteeseen virhearvioinnin, muiden yllättävän käyttäytymisen tai eläimen yms. takia. Tällöin tilanteesta nopeasti pois pääseminen voi olla hyvinkin ratkaisevaa.
Jos itse voittaisin arpajaisista auton ja minulta kysyttäisiin että haluatko sen 100 vai 200 hevosvoimaisena niin en kyllä joutuisi miettimään hetkeäkään kumman valitsisin. Kulutuserot Skodan koneiden välillä ovat marginaalisia. Tietysti jos autoon ei halua sijoittaa tiettyä rahaa enempää niin se on pakko ottaa pienemmällä koneella. Se on ihan ok jos se kelpaa käyttäjälle. Mutta ei sitä nyt silti tarvi rueta väittämään että tämä pieni kone on niin paljon parempi kuin se isompi... Ja tyhmintä mitä olen kuullut oli ne väitteet että kone osteaan egon takia ja kaahailuun.
paljonko muuten on se kulutusero 1.8t/1.6 koneilla ? vääntö ja teho on mukavaa mutta itselleni riittää 1.6 kone. itseänikin kyllä kiinnostaisi 1.8t mutta 5000 eurolla eurolla saa paljon muutakin kuin 50 hevosvoimaa.joten on se vähä raha kysymyskin!!!