Onko bensa-Golfissasi ollut ongelmia vaihteiston kanssa?
Vuoden 2002 bensamoottori-Golfini vaihteisto on oikutellut erityisesti kakkosvaihteen kytkeytymisessä. Vaihde ei tahdo kytkeytyä päälle vaan siinä tuntuu este, jonkinlainen kynnys. Sitä on joskus saanut houkutella ihan tosissaan päästäkseen autolla etenemään. Vaivaa on ollut muutaman kuukauden ajan.
Olen yrittänyt selvittää vikaa ja saada sen korjatuksi. Huollon mukaan vaihdelaatikko toimii normaalisti, näin toimivat kaikki nykyaikaiset vaihdelaatikot, heillä on kokemusta. Sitä on vaihdettava oikein, siten se toimii sujuvasti eikä rikkoudu.
No, miten vaihdetaan oikein? Jälleenmyyjän antaman ohjeen mukaan vaihtaessa tulee noudattaa malttia ja huolellisuutta. Vaihdetta ei saa vaihtaa suoraviivaisesti ykköseltä kakkoselle tai kolmoselta neloselle. Sen sijaan vaihde on vaihdettava ikään kuin kahdessa vaiheessa. Ensin vedetään vaihdekeppi vapaan tuntumaan ja pysäytetään siinä. Hetken päästä liikettä jatketaan ja se kytkeytyy sujuvasti kakkoselle. Samat ohjeet kolmoselta neloselle. Mikäli vaihdetta vaihdetaan ohjeen vastaisesti, se rikkoo vaihdelaatikon. Ja ohje koskee vain bensa-Golfeja, diesel-Golfien toisenlaiset vaihdelaatikot toimivat sujuvammin ilman tätä ohjetta.
Maahantuojalta saamani tiedon mukaan ohjetta tulee noudattaa ja se johtuu vaihdelaatikon ominaisuuksista, ei viasta. Sille on annettava aikaa synkronisoida, se on vähän "hidas".
Annettu ohje kuulostaa erikoiselta sikäli, että ensimmäisten kuukausien aikana en huomannut vaihteiston erityisiä vaatimuksia vaihteensiirrossa. Eli uutena auton vaihteet liukuivat sujuvasti, samoin koeajoautoissa. Ongelmat alkoivat kevättalvella (noin 6 kk:n käytön jälkeen).
Olen tumpelo kuski ja tietämättömyyttäni en ole osannut vaihtaa näin. Rikoinko vaihteistoni huoltomiehen ilmeiseksi harmiksi?
Oletteko sinä, arvoisa Golfin omistaja, vaihtanut vaihteet em. ohjeen mukaisesti?
-Jos olet, onnistuuko sujuva liikkuminen tauotetulla vaihtamisella (esim. kiihdytystarve risteyksestä)?
-Jos et ole, onko vaihteistossa ollut ongelmia?
Vuoden 2002 bensamoottori-Golfini vaihteisto on oikutellut erityisesti kakkosvaihteen kytkeytymisessä. Vaihde ei tahdo kytkeytyä päälle vaan siinä tuntuu este, jonkinlainen kynnys. Sitä on joskus saanut houkutella ihan tosissaan päästäkseen autolla etenemään. Vaivaa on ollut muutaman kuukauden ajan.
Olen yrittänyt selvittää vikaa ja saada sen korjatuksi. Huollon mukaan vaihdelaatikko toimii normaalisti, näin toimivat kaikki nykyaikaiset vaihdelaatikot, heillä on kokemusta. Sitä on vaihdettava oikein, siten se toimii sujuvasti eikä rikkoudu.
No, miten vaihdetaan oikein? Jälleenmyyjän antaman ohjeen mukaan vaihtaessa tulee noudattaa malttia ja huolellisuutta. Vaihdetta ei saa vaihtaa suoraviivaisesti ykköseltä kakkoselle tai kolmoselta neloselle. Sen sijaan vaihde on vaihdettava ikään kuin kahdessa vaiheessa. Ensin vedetään vaihdekeppi vapaan tuntumaan ja pysäytetään siinä. Hetken päästä liikettä jatketaan ja se kytkeytyy sujuvasti kakkoselle. Samat ohjeet kolmoselta neloselle. Mikäli vaihdetta vaihdetaan ohjeen vastaisesti, se rikkoo vaihdelaatikon. Ja ohje koskee vain bensa-Golfeja, diesel-Golfien toisenlaiset vaihdelaatikot toimivat sujuvammin ilman tätä ohjetta.
Maahantuojalta saamani tiedon mukaan ohjetta tulee noudattaa ja se johtuu vaihdelaatikon ominaisuuksista, ei viasta. Sille on annettava aikaa synkronisoida, se on vähän "hidas".
Annettu ohje kuulostaa erikoiselta sikäli, että ensimmäisten kuukausien aikana en huomannut vaihteiston erityisiä vaatimuksia vaihteensiirrossa. Eli uutena auton vaihteet liukuivat sujuvasti, samoin koeajoautoissa. Ongelmat alkoivat kevättalvella (noin 6 kk:n käytön jälkeen).
Olen tumpelo kuski ja tietämättömyyttäni en ole osannut vaihtaa näin. Rikoinko vaihteistoni huoltomiehen ilmeiseksi harmiksi?
Oletteko sinä, arvoisa Golfin omistaja, vaihtanut vaihteet em. ohjeen mukaisesti?
-Jos olet, onnistuuko sujuva liikkuminen tauotetulla vaihtamisella (esim. kiihdytystarve risteyksestä)?
-Jos et ole, onko vaihteistossa ollut ongelmia?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Meillä aikuisperheessä on nytkin useita autoa ja olen itse autoillut jo 40 vuotta.
Nyt tuli ensikertaa eteen auto jossa todettiin kaikki että vaihde ei mene kunnolla päälle ja myöhemmin hyppää pois päältä. Ei ollut puhetta mikä vaihde, enkä sitä itsekään muista, mutta totesimme sen vain yhdessä keskustelussa.
Tämä ensimmäinen autoni on Golf variant 2003, ajettu 4000km.
Tietysti jos vika pahenee vien takuukorjaukseen, mutta paha sitä on esittää kun se tapahtuu vain joskus, pienen huolimattoman vaihtamisen seurauksena.
Mutta tälläisiä ei ole tapahtunut koskaan vaikka japsin mittarissa on ollut yli 300 000 km.
Kyllähän vaihtamisen pitää sujua niin että saavutetaan valmistajan lupaama kiihtyvyys.
esim 0-100 km/h, 10% poikkeama on ehkä sallittua.
Omassani (1.6 l) saa myös hieman odottaa kytkeytymistä ja saattaa kepin huolella perille. Vitonen on jonkun kerran jäänyt kytkeytymättä "huolimattoman" vaihdon takia. Kaipa öljyt ovat synteettiset jo tehtaalta, kun talvella ei ollut mitenkään erityisen tahmea, ettei liene tästäkään kysymys synkronoinnin hitaudessa.
TM:ssä golfin kestotestissä v. -99 oli ongelmia ykkösen kytkeytymisessä ja vika korjattiin lopulta maahantuojan koulutuskorjaamollaa tms. Normaalit säätövarat vivustossa eivät riittäneet vaan jouduttiin tekemään jotain isompaa säätöä vipujen asentoon.
Meillä on ollut vm. 2000 Variantissa vähän samansuuntaista satunnaista ongelmaa 2-vaihteen kytkeytymisen kanssa ja erityisesti kylmillä keleillä. Nopeat vaihdot menevät rutinalla päälle, jos vaihtoon ei keskity tarpeeksi eli kytkinjalka on liian nopea suhteessa vaihdetta vaihtavaan käteen. Olen maininnut 2-vaihteen "tahmeudesta" parissakin vuosihuollossa mutta säädöt ovat aina olleet kohdallaan. Vaihdelaatikko on siis mitä on eli synkronointi on hidas.
Loppukommenttina täytyy heittää että uudessa Touranissa uusi 6-vaihteinen laatikko toimii kuin ajatus -> vaihtoon ei tarvi keskittyä ja vaihteet menevät päälle todella sujuvasti.
Mulla oli kanssa vaihteiston kanssa takertelua,ja
jäykkyyttä ykkös-ja kakkosvaihteelle vaihdettaessa.Kerroin merkkiliikkeen huollossa
asiasta,niin he sanoivat vaihteiston öljyn olevan
syynä vaihteiston jäykkyyteen.
Vaihdevivustoa ei säädetty,vaihdettiin vain laadukkaammat öljyt(jotain VW:n omaa öljyä)laatikkoon.
Sen jälkeen vaihteet on toiminut moittettomasti!
02 Variant 1.6. 1. ja 2. vaihde takkuaa. Huollossa vaihtoivat kevättalvella öljyt, mutta mielestäni ei vaihteet vieläkään pelaa oikein hyvin. Odotellaan ensi talven pakkasia ja takuuhuollossa saavat laittaa asian kuntoon. Selitys, että pitää vaihtaa hitaasti kuullostaa erittäin oudolta, mutta tyypilliseltä vähättelyltä VW:n takuuasioissa. Ei nykyaikaisen uuden auton vaihteisto saa toimia näin huonosti.
Joo, olen täysin samaa mieltä. Uuden auton vaihteisto ei saisi olla näin huonosti vaihteita arpova kapistus.
En ole oikein vakuuttunut huoltotoimenpiteistäkään, vaihteistoa on korjailtu kolmeen otteeseen. Korjauksesta (öljynvaihto, säätö ja synkronirenkaiden vaihto öljynvaihto) ei vielä ole ollut havaittavaa hyötyä. Itse asiassa säätöyritysten jälkeen kakkosen lisäksi muutkin vaihteet ovat takkuilleet. Samanlainen takkuilu aiheutti huollonkin mielestä korjaustarpeen ja nyt se on sitten kunnossa. Huollon mukaan mitään tällaista ei ole aiemmin Golfeissa esiintynyt.
No, vika on taas tumpelossa itsessään ja vaihtamisessa. Se, että vaihdoinko väärin vaihteita vai itse auton, jää harkittavaksi.