Olin ostamassa joko farkku mazda sw 2,0 eleg -tyyppiä tai ave 1,8 sollia. Ajoin molemmat kaksi kertaa koeajolla kuukauden välillä (eli neljä kertaa tietty yhteensä). En ole nk. tojo-fani tmv., eivät pikkulirit kulutuksessa painanneet. Katsoin myös uusimman Tuulilasin vertailun. Täytyy todeta myös, että tätä ennen koeajoin citikan Cvitosen ja primeran ja tottakait vectran uusimman, kun mulla oli vaihdossa opelin 98 voyag. Täytyy sanoa totuuden nimessä, että revitin kumpaakin (tojoa ja massikkaa) pienellä tiellä ja maasika oli parempi. Ostin kuitenkin Tojon koska sen viimeistely oli sisätiloiltaan viimeisen päälle ja oli mielestäni hiljaisempi. Massikan *plyyshiverhoilu* otti vaimon päälle liiaksi ja mua harmitti massin läpsytuulettimet (=sellaiset fiat-tyyppiset jutut). Otin myös varmuuden vuoksi ajonopeussäätimen tohon tojon 1,8 solliin. Loppuhinta oli sama kuin mazdan kakslitrasen sadevesitunnistimella =). Mutta ei silti, olisin ottanut massikan ilman tuota sisätilojen vanhaa *hondamaisuutta*. Tojolla on eleganssia ja viimeistelyä - thats all.
t. totta mikä totta
t. totta mikä totta
Vastaukset 11
Vanhimmat
jos totta kirjoitan, niin noissa autoissa ei olllut paljon eroa. Opel olis menny ihan hyvin ja C5 olis kuin ollu unessa, mutta en pitänyt yhtään siitä. Primera oli muovimainen ja outo äkkikäännöksissä - varustelut ok. Mazda6:n kone piti kovaa ääntä yläkierroksilla, mutta lähti hyvin ja piti tiellä =), kuten kyllä noi muutkin, mutta ehkä se vain tuntui siltä kun massikaaa oli kehuttu niin paljon. Toyota (jolla oli kovin lähtöhinta) oli viimeistelyltään parhain, joiltakin muilta ominaisuuksilta outo. . Et siitä vaan vertailemaan. Kaikki ne on hyviä - minä otin tojon kun siinä oli viimeistelyä.
ed. sama
Mazda6 erottuu, tuo uus avensis on ihan pelleluomus. Kadut kyllä valintaasi!!!
t. entinen toiotisti
Kun ei noissa normaali jossa kuitenkaan ole mitään käytännön eroa, tai jos on niin se on tottumiskysymys. Ja ääritilanteissa et kuitenkaan osaa hallita sitä autoa.
Olen aivan samaa mieltä, se auto tuntuu usein parhaalta joka on lähinnä sitä autoa mikä itsellä on!
Huomaahan sen nyt jo siitäkin että näissä arvosteluissa joka toinen pitää jostain ominaisuusdesta ja taas toisen mielestä se on ihan paska...
Mutta tapelkaa...
se on varmaan joka päivä ääritilanne muutaman kerran päällä kun et valitse autoasi kuin yhdellä kriteerillä.
Kannattaisi ruveta harkitsemaan ajotavan vaihtoa, että voisit harkita muitakin merkkejä kuin tämä (?) paras ääritilanteissa käyttäytyvä.
ps. 26 vuotta ilman ääritilanteita (onneksi).
Siis mitä tarkoitat? Luistonestoa vai äkkitilanteita? Kummassakin tapauksessa automatiikka on hyvästä - joko tekninen tai vaistomainen. Noissa uusissa autoissa ei tosiaan ole mielestäni eroa, mutta viisaammat vastakoot.
t. vertailija
ps. takana vain 300 000 km ja niistä useimmat joko Lappiin tai Keski-Eurooppaan laskettelureissuille ja ilman havereita
Noinhan se on kuten kirjoitit.
=)
itse nimittäin tykästyin erääseen merkkiin joka on monin tavoin täysin erilainen nykyisen ajopelini kanssa...
........takas tuut Toyotan omistajaksi ,että et kunnolla ees kerkee huomaamaan TOSI ON
Vertailet Mazda kakslitraista Aven 1.8 farkku-solliin... Hei haloo, toisessa on sentään kakslitrainen kone ja luistonesto- ja alustanhallintajärjestelmä ymv. Aven kakslitrasessa, jossa nuo taitavat olla onkin jo hintaa aivan eri tavoin kuin 6:n elegancessa. Ei ihme, että 6 tuntui paremmalta ajettavalta. Ja mitä ihmettä sadevesitunnistin tekee tossa vertailussa. Luulin, että opelismi on sairautta mutta ilmeisesti tojosmi on menny edelle.
M6
Mielestäni vertailu on ihan ok. Noilla värkeillä ei tosiaan ole paljon suorituskyvyssä eroa. Itse ottaisin mielummin kakslitrasen aven ja sitäpaitsi mazdaan pitäis hankkia sumuvalotkin, jos noista lisävarusteista on keskustelua. Olis kiva kuulla kommentteja TRC:n käyttäjistä ja paniikkijarrun ominaispiirteistä. Mielestäni ne eivät tosiaan kuulu normaali autoilijan varustuksiin.
Tosiasiat tosiasioina :-)
Ai niin, noi plyyshiverhoilut ovat tosiaan allergiaperheen painajainen! Sadeveden tunnistimesta voi olla sitä paitsi ihan käytönnön hyötyäkin.