Auton renkaatkin ovat jo jonkinasteinen muotivillitys. Vajaa kymmenen vuotta sitten muotiin tuli kitkarenkaat. Niiden piti korvata talvirenkaat kokonaan. Tiet eivä kuluisi.
Lähipiirissäni kuoli kaksi nuorta miestä ajaessaan mutkasta rotkoon uudella autolla ja ihan uusilla ensimmäistä kertaa käytössä olevilla kitkarenkailla. Syyksi epäiltiin aluksi kesärenkaita, niin uusia kitkarenkaat olivat, etteivät tutkivat poliisitkaan niitä tunnistaneet.
Nyt taas uudet tuulet rengasrintamalla, nyt vaahdotaan, että renkaissa ei riitä enää edes täysi kulutuspinta, niiden tulee olla mieluimmin alle viisivuotta vanhat. Missään tapauksessa ne eivät saa ylittää 10 vuotta. Eikö renkaiden säilytys ja ajotapa, ajokilometrit ym. vaikuta enäää lainkaan arviointipuntarissa? Tuntuu, että nyt se on ainoastaan ikä.
Meillä tuntuu olevan vallalla jo törkeä kulutuspuumi, autot pitää olla uusia , renkaat uusia jne. Koskahan sitä alkaa ollaa liian vanhaa polttoainetta tankissa?
Miten pienituloiset ja esim. eläkeläiset kulkevat esim. kauppamatkansa ym. Monet haluaisivat säästää autoaan ja renkaitaan ja ajaa talvella ainakin huonoilla keleillä mahdollisimman vähän, eli vain tarpeellisia ajoja. Ajokilometrien kustannukset nousevat vaan tähtitieteellisiin lukuihin kilometriä kohden ko. haaskalkulutusyhteisössä. On autovakuutukset, käyttömaksut,katsastukset ja sitten pitää vielä vaihtaa auto ja renkaat muiden käyttäjien tahdissa. En käsitä kuinka suuria esim. käytettyjen renkaiden pinoja halutaan tällä menolla, puhumattakaan niistä autojen raadoista.
Lähipiirissäni kuoli kaksi nuorta miestä ajaessaan mutkasta rotkoon uudella autolla ja ihan uusilla ensimmäistä kertaa käytössä olevilla kitkarenkailla. Syyksi epäiltiin aluksi kesärenkaita, niin uusia kitkarenkaat olivat, etteivät tutkivat poliisitkaan niitä tunnistaneet.
Nyt taas uudet tuulet rengasrintamalla, nyt vaahdotaan, että renkaissa ei riitä enää edes täysi kulutuspinta, niiden tulee olla mieluimmin alle viisivuotta vanhat. Missään tapauksessa ne eivät saa ylittää 10 vuotta. Eikö renkaiden säilytys ja ajotapa, ajokilometrit ym. vaikuta enäää lainkaan arviointipuntarissa? Tuntuu, että nyt se on ainoastaan ikä.
Meillä tuntuu olevan vallalla jo törkeä kulutuspuumi, autot pitää olla uusia , renkaat uusia jne. Koskahan sitä alkaa ollaa liian vanhaa polttoainetta tankissa?
Miten pienituloiset ja esim. eläkeläiset kulkevat esim. kauppamatkansa ym. Monet haluaisivat säästää autoaan ja renkaitaan ja ajaa talvella ainakin huonoilla keleillä mahdollisimman vähän, eli vain tarpeellisia ajoja. Ajokilometrien kustannukset nousevat vaan tähtitieteellisiin lukuihin kilometriä kohden ko. haaskalkulutusyhteisössä. On autovakuutukset, käyttömaksut,katsastukset ja sitten pitää vielä vaihtaa auto ja renkaat muiden käyttäjien tahdissa. En käsitä kuinka suuria esim. käytettyjen renkaiden pinoja halutaan tällä menolla, puhumattakaan niistä autojen raadoista.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tää kulutusjuhla,mitä eletään,on juuri tämänluotoista.Viihdelehdet/Tm,Tuulilasi),ovat kovin tiukkoja sitä,että 3 v vanha rengas on käyttökelvoton.Rengastestit ovat mitä ovat,lopulta kait liikennekäyttäytyminen,ennakointi ym.ratkaisevat sen,miten talvella liikenteessä pärjää.Ei kaikilla ole fyffeä hommata 800 euron rengassettiä!(205-55-16).Rengskauppa on kova bisnes,jossa kaikki kovat temput ovat käytössä,ala on tosi mediaseksikäs,kukapa haluua vaarantaa terveyttään huonoilla talvigummeilla!
Jeps tää touhu on kyl melkosta. Saa säilyttää Suomen hiihtoliiton alppimajassa renkaita, että renkaiden kumin laatu säilyis. Onhan se totta, että kumi varmasti ajan myötä haurastuu ja kovettuu mutta kyl kannattaa käyttää omaa järkeä lähteekö ostaa paukauttaa heti uutta sarjaa alle. Niin ja ei kannata välttämättä ostaa ees aina sitä kalleinta. Kyllä ne vähän halvemmatkin renkaat varmasti voittaa ne 80-luvun renkaat joilla moni on joskus ajanut ja ollut silloinkin täysin tyytyväinen.
muutama vuosi sitten -79 mallin Tojotalla, missä oli alkuperäiset v. -80 ostetut Hakkapeliitat, numeroa en enää muista. Koska autolla ei oltu paljon ajettu talvella, niin kulutuspintaa oli vielä kuutisen milliä. Renkaiden pidossa ei ollut mitään ongelmia, tosin nastat olivat vielä kunnolliset piikit eikä nykyiset olemattomat. Renkaita kyllä säilytettiin pimeässä viileässä varastossa kesällä, ehkä silläkin oli vaikutuksensa. Auto sensijaan ruostui niin, että piti viedä Kuusakoskelle.