Kuluttaako webasto

jos se on mondeossa jälki asennus malli niin se ei pyöri muuta kuin kellosta. tehdas asennus käyttää sitä muuloikin (alle 5).
5kw lämmitin vie tunnissa noin 0,6 max ainetta. Vaikka se olisi matka ajossa päällä niin silloin sen kulutus on aika pientä koska moottorikin lämmittää. En oikein jaksa uskoa että webasto nostaa juuri noita kulutus lukemia. Suurin kiusa on aina virran riittäminen esilämmityksessä.

Voi Webasto nostaakin kulutusta 2l/100km, jos keskinopeus on alle 50km/h eli 100km ajamiseen tarvitset vähintään 2h ja Webaston kulutuslisä on 1l/h.
Tämä siis teoriassa, käytännössä Webaston maksimikulutus on luokkaa 0,6l/h ja tämäkin vain jos se on täydellä teholla jatkuvasti. Käytännön kulutus jää siis johonkin 0,1-0,3l/h, joten käytännössä 2l/100km kulutuslisä pitäisi tehdä lämmittämällä autoa tuntikausia per 100km tai matelemalla kävelyvauhtia 100km matkalla.

Talvella toki on muitakin kulutusta nostavia tekijöitä. Renkaat on yleensä eri kuin kesällä -> kulutus voi nousta. Lämpötila on alhaisempi ja polttoaine eri laatuista -> polttoaineen energia sisältö on pienempi -> kulutus voi nousta reilustikin.

Itsellä pakettiautossa kulutus on kesäisin ollut 8,5-9l/100km ja talvisin 10-10,5l/100km. Kulutus nousee heti reiluummin kun vaihtaa talvirenkaat, ei pelkästään kun alkaa lämmittää autoa kylmien öiden jälkeen.

itellä kahdessa autossa ja hyvin pelittää .
kyllä tuota webastoa jos se sen puolituntii puhaltelee ennen lähtöö niin mä oon yleensä sammuttanut ennen auton käynnistämistä sen jo et ei sen enempää oo käynnissä ja jos auton omalla moottorilla ei kone lämpiä niin silloin on termostaatissa vikaa eli ei mene kiinni ollenkaan.
ajon aikasen lämmityksen ymmärrän jossain diiseli golffissa missä pieni moottori ja meli 100 prosenttinen hyötysyhe joka ei lämpiä millään niin siinä pitää ajon aikana päällä .
tuo tietty mistä on otettu polttoaine tuolle webastolle niin saattaa kiusata keskikulutus lukemia ja ymmärtäähän senkin et ottaa tuo pikkusen virtaa tuo webasto ja auton laturi koettaa tuupata kylmään akkuun viertaa niin silloin moottorista ottaa voimaa tuo laturi kun tahkoo sähköä.kokeileppa ilman lämmitintä onko millainen keskikulutus?

Kun auto ei liiku niin kulutus on tietysti ääretön kilometriä kohti. Paras seurata pidemmällä aikavälillä keskikulutusmittaria, webaston käyttöaikaa ja ajettuja kilometrejä.

Eberin tuoma kulutuslisä on aika vaikea laskea ihan suoraan. Itse ajan välillä noin 6km työmatka ajoa. Olen seuraillut Toyota Corollan (2.0 D4D dieseli) omasta kulutusmittarista keskikulutusta tuolla matkalla.
Kun lämmitän lohkolämmittimellä jä lähden suoraan liikenteeseen, keskikulutus pyörii siellä noin 8 litraa/100km.

Kun lämmitän eberillä, niin keskikuluts putoaa noin 6 litraan/100km. Elikkä kun moottori on paljon lämpimämpi polttoainelämmittimellä lämmitettynä, kulutuskin putoaa. Nuo kulutuslukemat on noin suuntaan antavia.

Eli minun työmatkalla lohkolämmittimellä lämmitettynä dieseliä kuluu 8.0/100*6=0,48l. Eberillä lämmitettynä 6/100*6 0,2 (20min lämmitys)=0,56l

Toisin sanoen ero jää aika pieneksi, siis kulutuse-ero tasaantuu... Lisäksi moottorin kuluminen pienentyy huomattavasti eberillä lämmitettynä, mutta se onkin jo toinen juttu