Helsinkiläiset ystäväni ovat sanoneet, että Turussa on Suomen huonoimmat liikennejärjestelyt ja ihmiset matelevat ohituskaistalla ja liikenne ei suju, eikä ole mitään vihreää linjaa. Joka valoissa on pysähdyttävä.
Ihmettelen samalla syvästi tätä suomalaista kulttuuria ja valtion holhousmentaliteettia. Päättäjät ikään kuin holhoavat aikuisia ihmisiä. Miksi Suomi ei ota mallia esim. Tanskasta, joka on paljon vapaampi maa kuin Suomi. Siellä panostetaan ihmisten vastuulliseen vapauteen, jonka mielestäni pitäisi olla tavoite ja haaste myös suomalaiselle yhteiskuntajärjestelmälle. Meidän yhteiskunnallamme ei ole tarjota nuorille minkäänlaista tulevaisuudenvisiota, ei mitään unelmaa vapaasta onnellisesta kansasta, joka kantaa vastuuta lähimmäistenkin parhaasta. Suomesta ja suomalaisilta puuttuu unelma ja näköala onnellisempaan tulevaisuuteen.
Kaikki uutiset, mitä kuulen ovat vain huononnusta aiempaan tilanteeseen. Lisää rajoituksia, lisää holhousta. Jo nyt Suomea elättävät autoilijat autoverolla, bensaveroilla, autonkäyttömaksuilla ja ylisuurilla ylinopeussakoilla. Jopa autovarkaat pääsevät vähemmillä rangaistuksilla kuin ylinopeutta ajavat autoilijat. Ja nyt halutaan vielä nollatoleranssinopeusrajoituksin rajoittaa ihmisten vapautta liikkua. Mielestäni nopeusrajoitukset ovat jo nyt liian alhaisia ja turhia. Tehkää autoja, joilla pääsee vaan 40 kilometriä tunnissa, jos haluatte hidastaa autojen vauhtia. Paljon saastuttavampaa on madella autolla hitaasti kuin ajaa joustavan nopeasti. Kyllä suomalaiset tehtaat ja ammattiautoilijat saastuttavat paljon enemmän kuin yksityisautoilija, joka ajaa vain ehkä 5000-10000 kilometriä vuodessa. Laittakaa vero sille, jolle se kuuluu, sille joka ajaa eniten kilometrejä, ja sille tehtaalle ja yritykselle, joka eniten saastuttaa.
Kyttäysmentaliteetti on vallannut suomalaiset ja joka paikassa ihmisiä vaan kytätään kameroin ja rajoituksin. Missä on ihmisten henkilökohtainen vapaus.
Puheet nollatoleranssista nopeusrajoitusten suhteen ovat todella ärsyttäviä. Koko ajan ihmisten vapautta yritetään rajoittaa aina vain lisää. Milloin te alatte purkaa typerää lainsäädäntöänne, typeriä lakeja, kännykkäänpuhekieltoja, ja kaikkia muita kieltojanne. Järjestäytynyt yhteiskunta ajautuu lopulta tuhoon, ellei yksilönvapautta kunnioiteta millään alueella. Ei ihminen tule onnelliseksi kaikenlaisten rajoitusten ja lakien turvin, vaan vapauden turvin. Suomesta on hyvää vauhtia tulossa poliisivaltio, jossa kaikki vaan on rajoitettua ja mitään vapautta ei enää ole, ei sananvapautta, ei liikkumisvapautta. EI VAPAUTTA MILLÄÄN ALUEELLA.
Koko ajan lisätään lakeja ja rajoituksia. Suomessa liikenne on onnettoman huonosti järjestettyä. Liikennejärjestelyt Turussa esimerkiksi koko ajan vain pahentavat tilannetta. Ei mitään joustavuutta liikenteessä, ei vihreää linjaa, ei ilmaisia parkkipaikkoja ja liian alhaisia nopeusrajoituksia ja vielä puheita nollatoleranssista. Se on raivostuttavaa. Autoilijoidenkin toleranssi alkaa kohta olla nollassa, kun autoilijaa syytetään kaikesta: ilmansaasteista, liikenneonnettomuuksista, vaikka syy on päättäjissä, jotka eivät osaa tehdä liikennettä joustavaksi. Nopeusrajoituksia pitäisi pikemminkin nostaa, ei alentaa. Ja kadulla mateleminen pitäisi kieltää.
Täällä alkaa vaan olla liikaa porukkaa, kun tänne otetaan koko ajan lisää ulkomaalaisia, eivätkä jalankulkijatkaan käyttäydy kovin järkevästi ja vastuullisesti. Joustavuus liikenteessä ei aina läheskään johdu autoilijoista vaan itse päättäjistä, jotka pykäävät liikenteenjakajia joka paikkaan ja nelikaistaisista teistä tehdään kaksikaistaisia. Tai yhtäkkiä kaista, jolta on ennen ajettu suoraan ja siltä on voinut myös kääntyä, on muutettukin vain kääntyvien kaistaksi. Haloo, järkeä tarvitaan lisää liikennesuunniteluun. Autoilijat kyllä osaavat ajaa autolla, jos ei heille panna koko ajan kompastuskiviä heidän eteensä.
Pyydän päättäjiltä, lisätkää suomalaiseen yhteiskuntaan vastuullista vapautta. Kasvattakaa nuoret yhteiskuntaan, jossa arvostetaan vapautta, mutta vapautta, johon kuuluu vastuu omista teoista. Nyt kukaan ei kanna vastuuta mistään, eivät edes päättäjät, eivät ainakaan liikenteen sujuvuudesta.
P.S. Nollatoleranssista puhujat! Haluatteko tehdä Helsingistä yhtä hitaasti ryömivän autojonon, kuin mitä Suomen Turku on? Tällainen mateleva autojonoko on suomalainen tulevaisuudenvisio?
Ihmettelen samalla syvästi tätä suomalaista kulttuuria ja valtion holhousmentaliteettia. Päättäjät ikään kuin holhoavat aikuisia ihmisiä. Miksi Suomi ei ota mallia esim. Tanskasta, joka on paljon vapaampi maa kuin Suomi. Siellä panostetaan ihmisten vastuulliseen vapauteen, jonka mielestäni pitäisi olla tavoite ja haaste myös suomalaiselle yhteiskuntajärjestelmälle. Meidän yhteiskunnallamme ei ole tarjota nuorille minkäänlaista tulevaisuudenvisiota, ei mitään unelmaa vapaasta onnellisesta kansasta, joka kantaa vastuuta lähimmäistenkin parhaasta. Suomesta ja suomalaisilta puuttuu unelma ja näköala onnellisempaan tulevaisuuteen.
Kaikki uutiset, mitä kuulen ovat vain huononnusta aiempaan tilanteeseen. Lisää rajoituksia, lisää holhousta. Jo nyt Suomea elättävät autoilijat autoverolla, bensaveroilla, autonkäyttömaksuilla ja ylisuurilla ylinopeussakoilla. Jopa autovarkaat pääsevät vähemmillä rangaistuksilla kuin ylinopeutta ajavat autoilijat. Ja nyt halutaan vielä nollatoleranssinopeusrajoituksin rajoittaa ihmisten vapautta liikkua. Mielestäni nopeusrajoitukset ovat jo nyt liian alhaisia ja turhia. Tehkää autoja, joilla pääsee vaan 40 kilometriä tunnissa, jos haluatte hidastaa autojen vauhtia. Paljon saastuttavampaa on madella autolla hitaasti kuin ajaa joustavan nopeasti. Kyllä suomalaiset tehtaat ja ammattiautoilijat saastuttavat paljon enemmän kuin yksityisautoilija, joka ajaa vain ehkä 5000-10000 kilometriä vuodessa. Laittakaa vero sille, jolle se kuuluu, sille joka ajaa eniten kilometrejä, ja sille tehtaalle ja yritykselle, joka eniten saastuttaa.
Kyttäysmentaliteetti on vallannut suomalaiset ja joka paikassa ihmisiä vaan kytätään kameroin ja rajoituksin. Missä on ihmisten henkilökohtainen vapaus.
Puheet nollatoleranssista nopeusrajoitusten suhteen ovat todella ärsyttäviä. Koko ajan ihmisten vapautta yritetään rajoittaa aina vain lisää. Milloin te alatte purkaa typerää lainsäädäntöänne, typeriä lakeja, kännykkäänpuhekieltoja, ja kaikkia muita kieltojanne. Järjestäytynyt yhteiskunta ajautuu lopulta tuhoon, ellei yksilönvapautta kunnioiteta millään alueella. Ei ihminen tule onnelliseksi kaikenlaisten rajoitusten ja lakien turvin, vaan vapauden turvin. Suomesta on hyvää vauhtia tulossa poliisivaltio, jossa kaikki vaan on rajoitettua ja mitään vapautta ei enää ole, ei sananvapautta, ei liikkumisvapautta. EI VAPAUTTA MILLÄÄN ALUEELLA.
Koko ajan lisätään lakeja ja rajoituksia. Suomessa liikenne on onnettoman huonosti järjestettyä. Liikennejärjestelyt Turussa esimerkiksi koko ajan vain pahentavat tilannetta. Ei mitään joustavuutta liikenteessä, ei vihreää linjaa, ei ilmaisia parkkipaikkoja ja liian alhaisia nopeusrajoituksia ja vielä puheita nollatoleranssista. Se on raivostuttavaa. Autoilijoidenkin toleranssi alkaa kohta olla nollassa, kun autoilijaa syytetään kaikesta: ilmansaasteista, liikenneonnettomuuksista, vaikka syy on päättäjissä, jotka eivät osaa tehdä liikennettä joustavaksi. Nopeusrajoituksia pitäisi pikemminkin nostaa, ei alentaa. Ja kadulla mateleminen pitäisi kieltää.
Täällä alkaa vaan olla liikaa porukkaa, kun tänne otetaan koko ajan lisää ulkomaalaisia, eivätkä jalankulkijatkaan käyttäydy kovin järkevästi ja vastuullisesti. Joustavuus liikenteessä ei aina läheskään johdu autoilijoista vaan itse päättäjistä, jotka pykäävät liikenteenjakajia joka paikkaan ja nelikaistaisista teistä tehdään kaksikaistaisia. Tai yhtäkkiä kaista, jolta on ennen ajettu suoraan ja siltä on voinut myös kääntyä, on muutettukin vain kääntyvien kaistaksi. Haloo, järkeä tarvitaan lisää liikennesuunniteluun. Autoilijat kyllä osaavat ajaa autolla, jos ei heille panna koko ajan kompastuskiviä heidän eteensä.
Pyydän päättäjiltä, lisätkää suomalaiseen yhteiskuntaan vastuullista vapautta. Kasvattakaa nuoret yhteiskuntaan, jossa arvostetaan vapautta, mutta vapautta, johon kuuluu vastuu omista teoista. Nyt kukaan ei kanna vastuuta mistään, eivät edes päättäjät, eivät ainakaan liikenteen sujuvuudesta.
P.S. Nollatoleranssista puhujat! Haluatteko tehdä Helsingistä yhtä hitaasti ryömivän autojonon, kuin mitä Suomen Turku on? Tällainen mateleva autojonoko on suomalainen tulevaisuudenvisio?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Valmiina pitäisi antaa visioita - aika outoa!
Tratillako niitäkin pitäisi valmiina päähäsi kaataa?
Miten tämä ajatusmalli sopii yhteen minkään kanssa?
joka noudattaa kaikkia veen pykäliä, joita veemäiset viranomaiset säätää veemäisyydessään ja pystyttää kameran joka veen kulmaan, mutta ei kanna vastuuta järjestelmän toimimattomuudesta.
Turussa on päälaellaan kaikki alkaen kuluttajaneuvojista ja liikennesuunnitelusta ja päättyen terveydenhuollon heikkoon palveluun. Palvelualttiutta ei löydy mistään instanssista, ei kaupasta, ei kuluttajaneuvojalta, ei liikennesuunnitelusta, ei terveysasemelta. Turkulaiset on syntyneet juomaan Aurajoen kusivettä ja se on noussut niiden päähän, koska Turussa ei mikään toimi niinkuin pitäisi. Jos tämä on pienoismalli yhteiskunnan toimivuudesta, niin silloin Suomessa ei toimi eikä liiku mikään päättäjien korvien välissä.
MOT.
Hopi, hop ettei vaan olis omassa päässäsi mainitsemaa vettä. Ajeletko itse autolla vai kuljetko kenties jalan, kun niin paukutat poskeasi liikenteen puolesta Turussa, me jotka Turussa käytämme ko. joukkoliikennettä voimme kertoa sen olevan kyllin riittävää, ettei vain liiankin kanssa. Mene haaveinesi Helsinkiin ystäviesi luo ja pohdi liikennejärjestelyjä heidän kanssaan, mielenkiintoisia iltahetkiä!
Paljon olisi Turussa parannettavaa. Tosin ei Helsinkikään ole mikään liikennejärjestelyiden mallikaupunki. Sitä tuskin kukaan väittikään.
Mutta tässä pitää nyt muistaa, että suurin osa Turun liikenteesä, on ulkoista. Turussa olisi aivan loistava tieverkko 175.000 ihmiselle, mutta 300.000 ihmistä, joista n. 80% asuu lähiöissä tai pientalo-aluella ja joilla on auto tai kaksi ja joista n. 41% Turun ulkopuolella, joilla vielä todennäköisemmin on useampi kuin yksi auto, niin liikenne järjestelyt eivät vain riitä enää.
Turkuun tarvittaisiin todella kalliita muutoksia ja parannuksia.
aivan oikeassa nämä Turussa työssä käyvät saisivat maksaa veronsa työpaikkansa kuntaan, niin olisi kyseisellä kunnalla rahaa korjata tie asiat kuntoon. Tämä ei ole vittuilua vaan faktaa.
Mistä lähtien?
Nyt Nääs nääs säikähti.
Turun rajojen sisäpuolella asuu 175.000 mutta Turun ympärillä pörrää n. 300.000ihmistä. Miksi sinun Nääs nääs on tartuttava asioihin, joista et tiedä, etkä siksi niitä voi ymmärtää!
Katsos kun Nääs nääs on nyt niin, että Turku ei ole vain se, mitä luvut on paperilla, vaan sitä ympäröi kaupunkiseutu työssäkäyntialueineen ja vyöhykkeineen.
Koska sinä et näemmä ole tätä vieläkään sisäistänyt, en ollenkaan ihmettele suppeaa kuvaasi Turusta. Jos olet oikeasti Tampereelta kotoisin, niin luulisi sinun tietävän, että Tampereellakin pyörii enemmän ihmisiä kuin vain se 205.000:tta. Eikö?
Citydiggari on taas vauhdissa:
"Turun rajojen sisäpuolella asuu 175.000 mutta Turun ympärillä pörrää n. 300.000 ihmistä."
175.000 300.000 = 475.000
Oikea Suur Turku!
"ympärillä pörrää" sitten koko Varsinais-Suomi!
Kukahan täällä on vauhdissa? Katso alkuperäisen viestin lukuja ja prosenteja, äläkä väännä ihme johtopäätöksiä tahallasi!
Onko hauska haastaa riitaa?
Turussa on 175 000 asukasta.
Raisio Lieto Kaarina, n 60 000.
Naantali Aura Piikkiö, n 25 000.
Yhteensä tästä tulee 260 000 asukkaan kokonaisuus.