Tässä väitellään perävetolaitteen oikeasta asennustavasta veneeseen. Kaveri väittää, että vetolaitteen voi vetää perälautaan pultilla tukevasti kiinni ja minä väitän vastaan. Miten siinä sitten esim. tärinän vaimennuksen käy, kun moottori on kuitenkin perävetolaitteessa kiinni kytkinkopan kautta? Onko niitä muka perälautaankin kiinnitettyinä?
Häh?
Häh?
Vastaukset 2
Vanhimmat
MUUNLAISELLAKIN kiinnityksellä? Itse olen nähnyt ainoastaan pulteilla läpi kiinnitettyjä.
Jep, eli vetolaitteen kilpi kyllä kiinnitetään pulteilla (volvoissa 6kpl) TUKEVASTI ja kireästi peräpeiliin. Tärinänvaimennuksen hoitaa volvon vetolaitteissa 2 ISOA kumi "o-rengasta" (n.20cm halk.), ja yksi on kilven ja vauhtipyörkotelon välissä sisäpuolella, ja toinen kilven ja kiinnitysrenkaan välissä ulkopuolella.
Sitten moottori kiinnitetään kilven läpi siis noilal kahdella kumirenkaalla, ja pulteilla, ja veneen runkoon kahdella kumityynyllä moottorin sivuilta. On myös toinen tapa Volvo Penta AQ koneille (50-60luvun koneet), eli ei kumityynyjä moottorin sivuilla, vaan yksi pieni kumityyny kilven ja moottorin vauhtipyöräkotelon välissä (erittäin huono, ja epätavallinen systeemi).
Ja tärinänvaimennuksesta holehtivat siis 2 kumityynyä moottorin ja rungon välissä, ja kaksi kumirengasta moottorin ja vetolaitteen kilven välissä. Toimii 11 vuoden kokemuksella ;) eikä tärise