Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    ABS-ongelma vm 98 Corollassa

    Corollassani on siis alkanut abs-valo palamaan mittaritaulussa. Yleensä valo sammuu n. 10 minuutin ajon jälkeen. Tein jarrutuskokeen märällä asfaltilla, jolloin ainakin yksi pyörä meni lukkoon, koska kuulin sen jarrutusäänestä. Jos esim. yksi abs-anturi olisi vaihtokunnossa, niin toimiiko muut 3 pyörän abs-jarrut normaalisti jarrutustilanteessa vai kytketäänkö koko abs-järjestelmä pois päältä, että saadaan auto paremmin hallittua jarrutaessa?

    Ajattelin selvittää mahdollisen viallisen anturin jarrutuskokeella, jossa kaverini seuraa eri pyörien lukkiutumista. Onnistuuko menetelmä? Onko viallisen anturin vaihtaminen isokin työ? Mitä maksaa uusi anturi?
    33604
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    jos siellä on yksikin anturi pimee, palaa ABS valo ja koko järjestelmä on pois päältä= jarrut toimii ns. normaalisti.. kosketusviat yleisiä, anturit voi mitata yleismittarin ohmialueella joko suoraan: ei arvoa=katkos tai sitten auto tunkilla ylös mittari kiinni ja pyörittää mitattavat pyörät yksi kerrallaa. anturit kalliita n. /- 100e aika helppoja vaihtaa itsekin

    Äänestä

    • Kiitos asiallisesta vastauksesta.
      Onko joka pyörän luona liitin vai onko johdotus yhtenäinen jarruyksikölle asti? Jos mittaus täytyy tehdä jossain muualla, kuin pyörän vierestä, niin mistä kohtaa autosta löydän paikan, josta voin mitata antureiden toiminnan?

      Äänestä

    Mulla oli sama ongelma abs-valon kanssa. Vein huoltoon tutkittavaksi ja selvisi että vasemman eturenkaan tunnistin ei toimi. Uuden tunnistimen hinta noin 175 €..

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Make1.3 kirjoitti:

    Corollassani on siis alkanut abs-valo palamaan mittaritaulussa. Yleensä valo sammuu n. 10 minuutin ajon jälkeen. Tein jarrutuskokeen märällä asfaltilla, jolloin ainakin yksi pyörä meni lukkoon, koska kuulin sen jarrutusäänestä. Jos esim. yksi abs-anturi olisi vaihtokunnossa, niin toimiiko muut 3 pyörän abs-jarrut normaalisti jarrutustilanteessa vai kytketäänkö koko abs-järjestelmä pois päältä, että saadaan auto paremmin hallittua jarrutaessa?

    Ajattelin selvittää mahdollisen viallisen anturin jarrutuskokeella, jossa kaverini seuraa eri pyörien lukkiutumista. Onnistuuko menetelmä? Onko viallisen anturin vaihtaminen isokin työ? Mitä maksaa uusi anturi?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu