Vaikka ohje kirjasessa ilmoitetaan että nelos vaihteella pääsis 204,mutta eipä sillä pääse ku 195kmh mittarin mukaan ja kun lykkää vitosen silmään ni vauhti alkaa hiipua,eli vitos vaihde on melkein turha tehon puutteiden takia ku ei se jaksa puskea vitosella oikee mistää vauhdista!!!!!!!!!
MB 230E -91 ei kulje 200kmh!!!
Mies
162080
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
kävit auton huippunopeutta kokeilemassa? :) ???
Itse kokeilin autobaanalla kotiinpäin ajellessamme
ostamamme MB 190E 2.6 Automatic Sportlinen vm. 1990 huippunopeutta,
(tehdas ilmoittaa mallille huippunopeudeksi 207 km/t) ja vaikka auton mittari näytti jo 220 km/t, niin vieläkin olisi ollut hiukan lisää kelattavissa.
vaan ihan suomessa motarilla,mutta joskus kahelta yöllä ku ei oo paljo liikennettä!
vanha romuhan se jo on...
ja vitosella pitääkin hiipua!! spede!
Mulla ainakin kaikki meset on kulkenut enemmän kuin tehdas ilmottaa, siis mittariin. Jo kaasari 190 otti 200km/h kelloon, kun antoi tarpeeksi kauan losoo. 190 d:t on kaikki menny sen 170km/h ja 250d 195 km/h. Bensamersuista en sen kummemin tiedä, kun ei muiden autoja ole tapana piestä loppuun.
Aiemminhan jo todettiin autosi olevan muuta kuin täydessä kunnossa. Esim. jos se kiihtyy kuudesta kympistä sataseen selvästi hitaammin kuin seitsemässä sekunnissa, niin ei kunnossa.
Olisiko autosi maanantaikappale vai huonosti pidetty? Olin äskettäin kohtuullisen vähän ajetun kaksisatasen kyydissä ja jo sen kiihdytys oli namujuttu.
ei isi huonossa kunnossa mekkeriä oo pitäny,se ei melkein koskaan kaahaa vaan suurinpiirtei matelee teillä niin ku max 2500rpm ja vaihteen vaihto!
Jaa pitäiskö 130 heppasen 230E mekkerin kiihtyä 7s 60-100,ja millähän vaihteella?
Ja pitäiskö sen kulkee helposti 200 ilman että vitos vaihteella alkais hiipuu?
60-100 on testattu 13s nelos vaihteella,huono vai hyvä?
"ei isi huonossa kunnossa mekkeriä oo pitäny,se ei melkein koskaan kaahaa vaan suurinpiirtei matelee teillä niin ku max 2500rpm ja vaihteen vaihto!"
No selvishän se syy, kone on karstoittunut! Ei autoa kannata turhaan revitellä, mutta reipas, pitkäkestoinen maantieajo (yli 120 km/h) riittää yleensä pitämään koneen puhtaana. Eli isäsi Mersu on varmasti kaikin puolin kunnossa, vaatisi vain karstanpoistoa.
Sama kone. Mun mielestä vauhti alkaa kummasti hiipua jo 170 jälkeen. Vakio renkailla ainakin mittari pitäisi näyttää oikein.
Varmaankin Autotohtori osui arviossaan oikeaan...
Testasin kevyesti joku aika sitten omaani 230E:tä. Kiihtyvyydet 60 - 100 km/h noin 7 sekuntia ja 80 - 120 km/h noin 9 sekuntia. Olikohan vaihde kolmonen vai nelonen? En tiedä, onko nuo arvot hyviä vai huonoja (vanhoista Tekniikan Maailmoista voisi löytyä parempia vertailulukuja). En ole koskaan revittänyt autoani, joten joku toinen voi saada virkeämmällä menopelillään kovemmat ajat.
Kaasujalkaa alkaa jo kutittamaan, joten ei muuta kuin railakasta Juhannuksen viettoa ja koitetaan pysyä pinnalla... ;-)
vertaan kiihtyvyys arvoja 60-100 vaihde 4 ja 80-120 vaihde 5 niin kuin ne aina auto testeissä ilmoitetaan.
Eli 60-100 noin 13s ja 80-120 noin 18 s.
yksin autossa istuen ja melkein tyhjällä tankilla jotta paino ei olisi korkea!!
Pitäiskö mun sanoo isille että ny pitäis jotai tehä vai ei?
Jos tässä on vain siitä kyse, että autosi moottorissa on karstaa, niin taitaa riittää että tekee pidemmän lomamatkan ja pitää välillä pidempään - olosuhteiden salliessa - reipasta vauhtia (Autotohtorin mukaan yli 120 km/h). EI tarvitse revityksiä. Olen huomannut muilla merkeillä ajellessani pitkien lomamatkojen jälkeen, että auto on virkeämmässä kunnossa. Eli moottorista on karstat pölähtäneet pois.
Onhan vielä mahdollista, että moottori kaipaa säätöä. Esim. polttoaineen ja ilman seos ei ole kohdallaan. Tämä näkyy kiihtyvyydessä. Ammattimies hoitaa homman helposti.
Mainitse isällesi auton hitaanpuoleisesta kiihtyvyydestä. 13 s 60 - 100 km/h nelosella tuntuu tosi hitaalta. Ja melkein tyhjällä tankilla autosi pitäisi vetää kumia tiehen paikaltaan lähdössä vähänkään reilummalla jalan liikkeellä.
tällä hetkellä jos painaa ykkösellä kaasun pohjaan ni ei kyllä toivookaan kumista tienpinnassa!!
Tuntuu niin laiskalta lähdöissä ja hiipuu loivaan ylämäkeen nelosella 60 vauhdista.
Kai t
Juhannusreissu meni pitkäksi...
Ei tarvitse edes painaa kaasua pohjaan sutimiseen. Paikaltaan lähdössä hiukan - puolihuolimaton - nopeampi kytkimen nosto ja normaalisti kaasua ykkösellä saa sutimisen aikaan. Eikä tarvitse minkäänlaista välikaasua.
Vaikka 230 E onkin vanhempaa tekniikkaa, niin kunnossa olevassa koneessa kyllä puhtia riittää. Autosi 9,7 s 80 - 120 km/h on hiukan hidas kolmosella.
tossa justiisa kiihdyttää 80-120 kolmosella ja tulos oli 9.27s.huono vai hyvä?
mun 200D kiihtyy paremmin! Ei vaan, mutta eikös vaihteet ole sitä varten että niitä pykälletään kun halutaan kiihdyttää?
mutta olis se kivempaa ku ei tarvis vempata vaihteita aina ku ohittaa,ku olis tehokkaanpi auto,sitäpaitsi alkaa se tulee kalliiksi ku kaasupohjassa pitää ohittaa!!!