-97 2.0 vectra B, tyhjäkäynnillä kierrokset heittelee 1100-2000, sitten välillä sammuu myös. normaalisti kierrokset 800-900. myös lämpimänä moottori käyttäytyy näin. onko kohtalotovereita ja vinkkejä että kuinka kalliiksi tulee tällä kertaa =)
tyhjäkäyntiongelma
vectra(B)erkele
56201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kuulostaa joltakin anturivialta. Esim kampiaks. tai nokka-aks. anturi. Jos korjaat itse kannattaa lukea vikakoodit. Lukuohjeet löytyy esim täältä:http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm
Tuossa juuri korjattiin pojan B-vecculin 2,0 xev koneen tyhjäkäynti. Ohje saatu opel clubin sivuilta. Homma on melkoisen helppo ja aikaa meni parituntia eikä muuta kuin pudistusaine kuluja.
http://dedik-144.nebula.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=93225&sid=1c78f6e02e796f0862d5fb2c9e1534c8
Tyhjäkäyntisäädin rikki, vectra b:n perus vika. Voi puhdistaa itse, mutta voi alkaa oirehtia uudestaan jonkin ajan kuluttua. Paras vaihtaa uuteen.
tiisselimiehen ohjeita seuraten? mitä mahtaa toi tyhjäkäyntisäädin (virallinen nimitys?) maksaa? kiitos vastauksista!
Merkkiliikkeessä epäilivät askelmoottoria viaksi. liikkeessä töineen hinta olisi ollut 207e.
Hain maahantuojalta tarvikkeena (originaalia ei ollut) 90e ja vaihdatin tutulla korjaajalla.
Viat jatkuvat edelleen, vähän tyhjäkäynti muuttui.
Nyt tyhjäkäynnillä EI sammu, mutta kierrokset heittää usean kerran välillä 1000-2000 ja sitten rauhottuu normaaliksi. Ajaessa vaihteenvaihto on hankalaa, kytkintä painaessa kierrokset heittelehtii sekunnin välein ylös alas. Esim valoihin hidastaessa: kytkin pohjaan, vähän jarrua ja kierrokset heittelehtii, kun n. 10 sek kuluttua kierrokset normalisoituu niin jarrupoljin työntyy vähän syvemmälle. Sama tapahtuu aina pari min auton käynnistyksestä, että jarrupoljin painuu vähän syvemmälle sitä painaessa.
Onko vika siis tarvikkeena ostetussa askelmoottorissa, mikä olisi ollut valmiiksi viallinen --> vaihto originaali-osaan mikä tulee vasta viikon kuluttua?
Vai onko se vain osa ongelmaa? Koska vika muuttui jonkin verran.
Jos kyseinen firma myi viallisen tuotteen (siis jos) eikä ole tarjota alkuperäisosaa niin onko sillä jotain vastuuta kuluttajaa kohtaan?
Jos joku jaksoi lukea kaiken ja osaisi auttaa vieläpä, olisin erittäin kiitollinen. Sitten alkaa hauskuus jos vika ei poistu vaihtamalla osa alkuperäiseen.. Kokeilin muuten ilmamäärämittarinkin vaihtamista, eikä vika muuttunut yhtään. Ei ikinä opelia.. IKINÄ.