KATALYSOOTTORISTA....KULUTTAAKO PENSIINII ENEMPI KUIN EI KAT.
MITÄ MIELTÄ OLETTE
FIATIN
3707
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olen sitä mieltä, että sinun pitäisi ensiksi etsiä näppäimistöstäsi caps lock ja seuraavaksi opetella kirjoittamaan järkeviä otsikoita.
"Katalysaattori haittaa pakokaasujen virtausta, mikä heikentää moottorin tehoa ja lisää polttoaineen kulutusta. Nämä ongelmat ovat kuitenkin lieventyneet katalysaattorien virtausvastuksen vähentyessä."
Eli kuluttaa hieman? Mutta ei kai kukaan harkitse edes käytettynä enää autoa jossa EI olisi katalysaattoria? Huhhuh...
"Katalysaattori haittaa pakokaasujen virtausta, mikä heikentää moottorin tehoa ja lisää polttoaineen kulutusta. Nämä ongelmat ovat kuitenkin lieventyneet katalysaattorien virtausvastuksen vähentyessä."
Eipä tuo ole ainoa tekijä eikä lähellekään tärkein tekijä. Katalysaattori vaatii toimiakseen kemiallisesti oikean seossuhteen/ilmakertoimen (tasan 1), joten bensaa ei voi enää pihistellä seosta laimentamalla. Tämä napsahti erityisesti korkeisiin puristussuhteisiin & laihoihin seoksiin satsanneisiin autohin (mieleen tulee mm. Kadett). Kattien myötähän siirryttiin, harvoja poikkeuksia lukuunottamatta, 95-oktaaniseen bensaan, siis hei hei 99:lle.
Toisaalta, katalysaattorien kylkiäisinä tuli tavallisiinkin autoihin monipisteruiskut (alkuun oli myös yksipisteruiskuja ja sähköisesti ohjattuja kaasuttimia).
Käytännössä kat-aikakauteen siirtymisen vaikutukset olivat hyvin vaihtelevia. Joidenkin jo alunalkaen bensapihien mallien kulutukset nousivat, joissain saatiin tehot ruiskutuksen siivittäminä ihan uusille lukemille ja lopuissa ei tapahtunut suuria muutoksia.
Nykyautojen isohkot kulutukset johtuvat pitkälti kasvaneista ulkomitoista ja ennen kaikkea painosta. Kaikenkokoisiin autoihin on tullut 300 kg lisää turvavarustelun yms. ansiosta. Eihän enää alle tonnin autoja juuri ole, kun ennenwanhaan pikkuauto painoi 700 kg ja keskikokoinen tonnin.