Minulla oli 2002 kutonen, jonka vaihdoin pois ruostumisherkkyyden takia. Pahin kohta on takalokareitten kaaret. Josta ainakin minulla näkyi ruostetäpliä. Ruostesuojauksen olin tehnyt, muttei siitä paljoa apua ollut. Kutosissa maali lohkeilee ja ohut viallinen pelti/sinkitys altistaa herkästi ruostumiselle.
Uskoisin tämä olevan kutosen malleissa -02 - 04.
Päivitetyssä mallissa -05 on luultavasti ongelmakohdat tehtaalla korjattu.
Kutonen on hyvä auto, jos ei tuota ruostumisjutskaa olis.
Uskoisin tämä olevan kutosen malleissa -02 - 04.
Päivitetyssä mallissa -05 on luultavasti ongelmakohdat tehtaalla korjattu.
Kutonen on hyvä auto, jos ei tuota ruostumisjutskaa olis.
Vastaukset 4
Vanhimmat
mistä kohti takalokareitten kaaret oikein ruostui ulkopinnasta vai mistä?
Onko kyseessä ollut saumasta lähtöisin oleva ruostuminen vai ihan puhtaalta pelliltä?
Havaitsin omassani kaaren reunoissa ulkopinnassa, eli puhtaalta pelliltä, ei saumakohdista.
Muutenkin tuossa kutosessa oli aika vaatimaton tuo sisälokasuoja, joka ei suojaa kaarien kynnyksiä ollenkaan. Rengas pommittaa kaiken paskan suoraa pellille. Ihmettelen miksi valmistaja käyttää fordin huopasisälokareita.
MAAHANTUOJAN PITÄISI KORJATA ENNEN AJOJA TUOLLASET TYYPPIVIAT ,ei muute tuota autoa näy 10 saati 5 vuoden jälkeen teillämme. Hylky katsastuksessa ruostevikojen takia
Tämänkaltaista ruostumisen tyyppivikaa ei heti uutena huomaa. Mazda 6 tuli 2002 loppukesästä suomessa myyntiin. Vasta parivuoden kuluessa alkoi porukat huomaan mistä todella on kyse.