Olisi aikomus hankkia nelivetotraktori lumitöitä varten. Tarviiko neliveto ketjuja vai vetääkö linkoa ilmankin myös vastamäkeen? Kun olen ymmärtänyt, että ilman ketjuja ajavat...
t. nimim. tiedonjyväsistäkin kiitollinen:)
t. nimim. tiedonjyväsistäkin kiitollinen:)
Vastaukset 21
Vanhimmat
Riippuu kyllä rengasmerkistäkin tuo asia, jos Michelinit esim. traktorissa, niin aika onnettomat renkaat ilman ketjuja lumipinnlalla.
Itse ajelen 900:lla Valtralla, perrässä 260:n linko, traktorissa Tauruksen renkaat(siis 4-veto) ja ilman ketjuja olen kymmenkunta vuotta ajellut.
Rengasmerkeissä siis suuret erot, joillain renkailla pärjää aivan hyvin ilman ketjuja, joillain ei meinaa päästä eteenpäin, vaikka ei olisi mitään perässä.
Olen käyttänyt muutaman vuoden jopa metsätöissä kevytketjuja ja pärjännyt niillä hyvin, vain kerran on katkennut sivulenkistä kantoon. Ilman ketjuja on työturvallisuuskin vaarassa.
Ehkä juuri nuo kevytketjut tai sitten nastat on hyvä ratkaisu, jos tuntuu siltä, että ei lingon kanssa ilman pärjää.Toisessa traktorissani(käytän metsäajoon) on Ovakon melkoisen järeät piikkiketjut ja niillä ajo kovalla tiepohjalla on aika tuskaisaa, niin tuntuuvat ihan munaskuissa asti. Hyvät ketjut muuten, taitaa päästä vaikka puuhun.
Suojalkeli pahin ilman ketjuja, mutta jos vähänkin pakkasta, ihmeesti kiipeää mäkeäkin ylös noilla Tauruksilla. Takarankaat 900:ssa ovat 520 mm leveät ja 34 tuuman vanteella, joten ehkä senkin takia ei ole tullut ketjuja hankittua.Jos tosiaan paljon lingottavaa ja kovin mäkisiä maastoja paljon, niin kevytketjut hyvä ratkaisu. Ei niissä oikeastaan muuta vikaa, mutta yllätävän hintavat, melkein samoissa hinnoissa kuin normaaliketjutkin, joissa ainetta tuplasti enemmän(siis painoa)
Kiitoksia kaikille hyvistä vihjeistä.
Uskaltaakohan niitä kevytketjuja sitten laittaa pelkästään eteen jos kalliitakin ovat? Jossain kommentoitiin, että voisi rikkoa vetoakselia ym. kun rasitus tulee liiaksi keulalle. Tarkoitus olisi tosiaan vedellä vaan tuota linkoa...
Vai ajattelit ottaa persliukuja traktorilla. Takapyörissä se pito pitää olla liikenneturvallisuudenkin takia! Jos ketjut, niin joko molempiin tai ainoastaan taakse!
Kevytketju kestää kauemmin kuin piikkiketju ja ajomukavuus on aivan toista luokkaa jopa asvaltilla eikä vaurioita renkaita paljoakaan. Ei niitä juurikaan huomaa ja mukavuudesta kannattaa maksaa. Mulle maksoi jotain 700e 18.4./34 vanteille.
Kyllä sitä joku on hajoittanut etuvetonsa, kun on pelkästään eteen pistänyt ketjut. Etupää vetää hieman nopemammin kuin takapää ja niin takapyörät pienessä luistossa jatkuvasti ja käytännössä vain etupää vetää.
trygin jäätikköketjut etupäässä kaiket talvet. Ne kestää pari talvea ja maksaavat noin 300 pari. Pitää hyvin, ohjautuvuus hyvä ja ajomukavuus kanssa. Kilinäähän niistä lähtee, mut sen sietää, kun ei se kuulu hyttiin.
Ei ole voimansiirron kanssa ollut mitään ongelmia, tosin kaikissa koneissani on zetorin omat akselit, eikä mitään italialaisia akseleiden irvikuvia, mitä näkyy nykyisin olevan monissa koneissa. Myös jontikan 6010 sarjan koneissa mulla ollut ketjut edessä, eikä mitään ongelmia.
jotenkin "ei niin liikenneturvallinen" jos ketjut on pelkästään edessä on täyttä paskaa. Neliveto koneessa ketjut laitetaan aina etupyöriin ensin, ja sitten vasta tarvittaessa taakse. Ja neliveto tietenkin pidetään silloin jatkuvasti päällä! Jos perässä on iso kärri, siinä on aina jarrut, ja tuollainen yhdistelmä on uskomattoman mukava ja hyvin hallittavissa!
T. sama kuin yllä.
Liukas keli, peräkärry ja ketjut vain etupyörissä tarkoittaa sitä, että ojanpohjat tulee tutuiksi.
Nelivedollakin se vain on niin, että taikinoimista se on ilman ketjua.
T.nimim. 15v. taikinoinut
olis pitänyt oppia jo ajamaan, jos et, et tule oppimaankaan. Mikäli osaa ajaa, nelivetoa ei yhden talven lumi haittaa. Ja kuka viitsii ajaa siirrot ketjut päällä?
Nimim. 28v. Lingonnut.
Opettelen minä vielä tämänkin talven ilman ketjua. Nuo mäen turkaaset tahtoo tehdä kiusaa aina, mutta onhan niistä selvitty. Kun ajoin ennen takatuupparilla, käytin ketjuja ja ne oli kyllä varmat vastaisissakin. Nyt joudun joskus hakemaan ja se vie vähän aikaa mutta onko sen niin väliä kun nämä urakat kusee kuitenkin?! Pakko ne vain on tehdä jonkun..
Riippuu tietenkin paljonko sitä tarvii lingota vuodessa ja lingon koosta, mutta kyllä sitä ilmankin pärjää. Ja pystyy jarruilla kätevästi kääntämään lumella/jäällä ilman ketjuja.
kyllä homma on niin että kyllä talvihommissa traktorissa täytyy olla liukuesteet,olipa se minkälainen peli tahansa.Ilman lauhtuessahan tuota lunta aina pukkaa tulemaan ja keli muuttuu surkeaksi.Saattaahan sitä jotenkin mutruilla suvikumeillakin mutta se sivuttaisnuljuaminen ei oikeen ole terveellistä.-Itselläni on tuolla nurkassa Ovakon piikilliset Tapiot.En ole ajanut niillä pariin vuoteen koska löysin kyläkaupasta kiinalaiset piikittömät ketjut,koko 18.4-34 hintaan 80 egee.Kokeilin piruuttani ja rakastuin!Ei ole palja pitoeroa noihin uudenveroisiin Tapioihin!-Ovakon ketjuja ei enää ole,on vastaavat Ofa-merkkiset.On piikillistä ja,järki on voittanut,myös piikittömiä!!!Ja sitten kevytketjua(niistä minulla ei ole kokemusta).
Tuossa linkki ;http://www.ofachain.net/maatalous
Oliko se keskisen kyläkauppa josta löysit ne Kiinalaiset ketjut? Vois hakea samanlaiset, kun hinta on kodallaan.
Oli kauppias ostanu ison säkkikasan.Jostain Keskon varastolta.Pelkäsi ettei saa myytyä mutta ku muutama ukko oli ostanut niin menivät kuin kuumille kiville ja olis menny varmaan kuorma-autolastillinen lisää.Ei saanut uusia enää.-Ne oli sellaisissa valkeissa muovikudos-säkeissä ja teksti oli harakanvarpaita.Koko oli merkitty tussilla.Teräs niissä on huippuluokkaa mutta liittimet parasta vaihtaa tutumpiin malleihin.-Olisihan se asiaa kun joku rupeis tuomaan maahan,tuodaanhan Kiinasta muutakin;jospa Keskinen innostuisi-olisi talo täynnä traktoriäijiä!!!!
oo tarvinnu yli 20 vuoteen. Joka talvi vedän linkoo
kilmetritolkulla ja paksussakin kinoksessa.. yleensä loppuu tohu ennen pitoa koneesta kun vain sata heppaa.. tai menee murtopultti.. Ja jos se ny oikeen vaivaa, osta vain etupäähän.. ensin. Äläkä pidä rengaspaineita ylhäällä.
Tiellä pärjää helposti, suvella vähän lipsakampaa.
Pihoja lingotessaan kannattaa kuitenkin välttää sutimista. On nimittäin vaarallisia ne ketjuttoman renkaan sutimisjäljet, ainakin lapsille ja vanhuksille.
Tulee laitettua nuo ketjut vasta jos metsään on kärryn kanssa asiaa.
lumen alla on kiiltävä jää niinkuin näinä vuosia on usein ollut tulee jyrkissä mäissä ongelmia.
riittää.olen aurannu 4-veto traktorilla jossa etupuskulevy ja siinä on käytetty 3-4 nastaa/ripa.kyllä on ollut huomattavasti parempi kuin ilman nastoja!niitä on myöskin akkukoneella ruuvattavaa mallia joten voi poistaa keväisin.hinnasta en tiedä mut kysymällä selviää